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BYD já vendeu um milhão de unidades do Seagull, o seu carro elétrico mais barato
Rebatizado para a Europa, o Dolphin Surf está a ser um verdadeiro sucesso global. Em apenas dois anos, a BYD já vendeu mais de um milhão de unidades do Seagull, o seu carro elétrico mais barato.
Lançado em abril de 2023, o Seagull é o carro elétrico mais barato que a BYD oferece na China (cerca de 6700 euros) e é, além disso, o seu best seller. Conforme dados da empresa, citados pela imprensa, já foram vendidos mais de um milhão de unidades!
Este marco foi anunciado pela marca durante a recente apresentação do Seal 06 EV e demorou exatamente 25 meses a ser atingido.
Disponível em Portugal, o modelo gerou expectativa devido aos seus preços acessíveis, tanto na China, como nos mercados para os quais a BYD está a expandi-lo.
O Seagull chegou à Europa, recentemente, sob o nome Dolphin Surf, após ser comercializado na América Latina como Dolphin Mini.
A versão europeia é ligeiramente diferente da vendida na China, especialmente por ser 21 cm mais longa, atingindo 3,99 metros de comprimento.
Em termos de preços, o novo BYD Dolphin Surf está disponível, a partir de junho, em Portugal, pelos seguintes preços (PVP sem despesas de legalização e transporte):
- Versão Active (30 kWh) - 20.885 euros;
- Versão Boost (43,2 kWh) - 24.990 euros;
- Versão Comfort (43,2 kWh) - 27.990 euros.
Veterano da indústria automóvel surpreendeu-se com o Seagull da BYD
Em 2024, o veterano da indústria automóvel, John McElroy, decidiu testar o Seagull da BYD, e a surpresa foi real.
O vídeo partilhado começa com John McElroy e Terry Woychowski, presidente da Caresoft, a analisarem as specs do veículo, bem como o exterior, com o executivo a conjeturar algumas das prováveis medidas de redução de custos que a BYD tomou para fabricar o Seagull.
O vídeo continua e a admiração de ambos vai ficando mais clara. Na sua perspetiva, tendo em conta o preço, o Seagull da BYD oferece muitas utilidades e equipamentos.
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Este é conhecido por BYD Dolphin Mini e o principal aspecto do sucesso é o preço/qualidade por o valor que pedem não existe melhor no mercado estou a falar principalmente na China.
China – 7.600€
Roménia – 11.590€ (com incentivos fiscais)
Espanha – 11.780€ (com incentivos fiscais)
Alemanha – 19.990€
Luxemburgo -20.586€
Brasil – 21.000€
Por isso até estou para ver qual vai ser o preço final em Portugal.
Não lestes acima?
Em termos de preços, o novo BYD Dolphin Surf está disponível, a partir de junho, em Portugal, pelos seguintes preços (PVP sem despesas de legalização e transporte):
Versão Active (30 kWh) – 20.885 euros;
Versão Boost (43,2 kWh) – 24.990 euros;
Versão Comfort (43,2 kWh) – 27.990 euros.
Eu só quando vir o preço final, estou tão habituado a ver preços antes de estarem a venda e depois na realidade os preços são mais altos e muito.
Mediante os valores apresentados podemos chegar a uma conclusão, não há muito interesse em descarbonizar e o loby do petróleo continua forte junto da indústria automóvel !
Os valores estão bons esse carro deve sair da China a volta de 5000€ para o distribuidor o problema são todas as taxas, taxinhas que os governos mamam e margens lucro enormes que as concessionárias estão habituadas a ter.
Não sai da China por 5 mil, porque as marcas chinesas procuram obter alguma margem de lucro nos mercados para onde exportam, dado que no mercado interno estão a vender com margens quase nulas, ou mesmo a perder dinheiro, devido à concorrência desenfreada. Se não venderem nem atingirem as metas impostas, também deixam de receber os milhares de milhões atribuídos pelo Estado.
Alem disso os critérios de venda de um automóvel na UE são diferentes dos critérios da China. Nomeadamente adaptar o carro a normas europeias (ex: reforços de chassis, ISOFIX completo, ESP de série, iluminação normativa, interfaces em várias línguas, ajudas à condução, zonas de deformação frontais e laterais reforçadas, novos para-choques, etc) e isso custa dinheiro.
Ok pronto saí por 5.500€, amigo a versão deles é em tudo igual, custa mais fazer linhas de montagens para versões diferentes do que fazer tudo igual, um para-choques que custa na China 5€ a fazer na Europa o mesmo custa 50€.
Nem penses. Eles precisam ganhar dinheiro e ganham bastante com os mercados para onde exportam.
Como é óbvio. O real interese da UE não é descarbonização e combate ás alterações climáticas, é sim encher os bolsos com impostos e taxas tendo estes “actos bonitos” como bode espiatório.
Se é encher os bolsos porque é que esse dinheiro dos impostos é aplicado em investimentos para descarbonizar ?
Piada do dia ahahah
Pois, é com essas palavras que ficamos a saber que é verdade.
É uma vergonha a diferença entre realidades…. 6700€, aqui chega quase aos 30.000€. Não produzimos nada. Riqueza criada = 0. Alimentar a sociedade e o estado só com impostos. Resultado: ficar em Portugal não nos dá perspetivas de vida nenhumas… É uma tristeza. Não produzimos, mas damos subsídios, como se não houvesse amanhã. Depois há a corrupção…. Tivesse eu hoje 20 anos outra vez… zarpava o mais rápido que pudesse. Já agora, não acreditem na banha da cobra, partido ou governo nenhum, conseguirão mudar esta realidade em 4 anos, nem em 20. E teria que haver um (verdadeiro), pacto de regime.
@Nuno Silva
Eu não teria dito melhor!!! Quem viu a viragem de século, caiu no logro de que a vida seria fantástica!!! A tecnologia e a qualidade de vida que se estavam a desenhar, iludiria qualquer um…
… mas não!!! Cada vez mais me convenço que as únicas coisas que são eternas neste planeta são a ganância e a corrupção!!! É ridículo estarmos no ponto tecnológico actual e continuarmos a ser maneatados como cobaias por estas elites mesquinhas!!!
Tivesse eu terminado a escolaridade agora e bazava daqui para nunca mais voltar…
… cada vez me convenço mais que as únicas coisas de jeito que este país tem para oferecer são a gastronomia e a meteorologia!!! De resto é só lodo…
Sem corrupção todos os países deixam de funcionar!
Não dava mais de 15.000€.
Nem 5000 davas, pois para isso necessário ter esse dinheiro.
@Anung
E tu não tens 5000€???
Quem não tiver essa quantia, das duas uma: ou ainda é estudante ou é um estoura vergas!!!
5000€ é uma brincadeira de crianças, principalmente para quem não tiver família associada… o problema aqui é mesmo o roubo descarado que esta merda é!!! Um carro que sai da China por 7 mil € e é vendido aqui a roçar os 30 mil a troco do quê??? Taxas e taxinhas que mais do que quadruplicam o valor do carro!!!??? Mas está tudo burro ou pensam que as pessoas comem gelados com a testa???
Eu digo te já que, na minha situação pessoal, conseguia comprar vários carros destes… mas não quero nem meio carro sequer!!! Os valores pedidos na Europa são um atentado à nossa inteligência, fdx!!! Preferia mil vezes andar com um fumarento da década 80 durante 50 anos, do que encher o cu a lobistas!!! E olha que, apesar de não serem a minha preferência, nada tenho contra os carros eléctricos!!! Tenho sim, contra este esquema de comerem as pessoas por parvas ao fazerem chapa 30 (30 mil euros) por qualquer lata elétrica que tentam vender, por mais pequena que seja… o carro parece uma sapatilha, 15 mil euros e já não era barato!!!
Se uma merda destas custa perto de 30 mil, quanto custa um carro de segmento familiar??? 50??? 60??? 80 mil??? Mas esta gente pensa que ganhamos todos 5000€/mês???
Que se f**** todos – enquanto este lobby persistir, dinheiro meu não vêem… prefiro mil vezes continuar a rolar com o meu fumarento, nem que seja até ao meio milhão de kms – isto é um ultraje a forma como tratam as populações!!! Escrotes do crl!!!
O cliente tem sempre razão, não sejas lambe botas dos patrões Anung!
RIP Tesla. É desta que vai à falência.
O Musk anda louco e zangou-se com o namorado Trump.