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É permitido ultrapassar ciclistas “pisando” o traço contínuo?
A discussão entre condutores de veículos motorizados e ciclistas, no que diz respeito à circulação de bicicletas nas estradas, é um tema antigo. Mas será que pode-se pisar o traço contínuo para ultrapassar ciclistas?
O que diz o Código da Estrada para esta situação?
Com tantos ciclistas a circularem na estrada, são vários os condutores que fazem de tudo para os passar à frente. De relembrar que, comparativamente aos condutores que circulam num carro, os ciclistas estão bem mais desprotegidos. Mas será que os condutores podem pisar o traço contínuo para ultrapassar ciclistas? Numa publicação no Facebook, a página da Prevenção Rodoviária Portuguesa responde com informações que estão no Código da Estrada.
De acordo com o artigo 146º, alínea o) do Código da Estrada é proibida " a transposição ou a circulação em desrespeito de uma linha longitudinal contínua delimitadora de sentidos de trânsito ou de uma linha mista com o mesmo significado".
No que se refere à ultrapassagem de velocípedes ou à passagem de peões que circulem ou se encontrem na berma, diz o Código da Estrada, no artigo 38º, alínea e), é indicado que:
- É obrigatório guardar uma distância lateral mínima de 1,5 m e abrandar a velocidade. Esta distância mantém-se caso estejam a circular dois ciclistas a par, que é o número máximo permitido para que circulem lado a lado
- Em estradas estreitas, situações de pouca visibilidade ou curvas apertadas, NÃO deve ultrapassar.
- O mesmo se aplica sempre que não for possível cumprir a regra da distância lateral mínima de 1,5 metros em relação ao ciclista que quer ultrapassar.
Recordamos que pisar o traço contínuo, seja para ultrapassar um ciclista, seja em qualquer outra situação, é uma infração muito grave, segundo o Código da Estrada. Assim, o condutor está sujeito a pagar uma coima entre 120 e 600 euros, terá de cumprir uma inibição de conduzir de 2 meses a 2 anos e perde 4 pontos na carta de condução.
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Já tive de pisar o traço contínuo uma vez estar um camião parado e avariado a ocupar a via toda, não podia ficar ali horas parado atrás à espera que o camião fosse reparado; quando voltei umas 2 horas depois, ainda lá estava o camião.
É constante na cidade ter de pisar o traço contínuo por haver carrinhas encostadas para cargas/descargas, ou então estão carros encostados com os 4 piscas em 2a linha.
Claro, isso de não poder pisar o traço continuo é “conversa da treta”.
O que não falta são veiculos avariados, ou a descarregar e todos passam o traço continuo! Até a policia!
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Os ciclistas são uma praga os domingos.
E são os que menos respeitam as leis.
Não circulam o mais possível a direita.
Passam os sinais vermelhos.
Vão por vezes 3 lado a lado.
Passam pelo meio dos carros.
E acham que tem sempre razão essas pestes.
Boas, sem certezas acho que noutros países podem…
É não mesmo. Sem apelo nem agravo. Só há que esperar pelas condições corretas. Os ansiosos que tomem um calmante, ou saiam mais cedo de casa.
Claro “É mesmo não”!
Como eu disse anteriormente o que não falta por aí é ver toda a gente, incluindo a policia a passar o traço continuo!
Então aqui numa rua da zona, TODOS os dias da semana há uma carrinha a descarregar em segunda fila na estrada, numa determinada altura do dia, é ver TODA A GENTE a passar o traço continuo, até já vi a policia a o fazer!
Nem sempre as condições incorrectas coincidem com traço contínuo. Em Espanha são mais coerentes.
Só mesmo em Portugal e na cabeça dos tugas ,em Espanha deixam ultrapassar,daí ser país desenvolvidos nós por cá,se tivermos KMS sem linha descontínua há que ir ali a dormir claro isto é que é evoluir.
Mas também é proibido embaraçar o trânsito, situação que acontece muitas vezes com os ciclistas, principalmente se forem lado a lado.
Ficamos todos em filinha como se de um casamento se tratasse e eles a 8nfringirem a lei?
Os ciclistas ao circular para a para não 8nfrigem a lei
Há cada resposta que só visto , se tiver um traço continuo de seis kilometros, há que ir na procissão, afinal quem é o ciclista para me privar da minha liberdade de circulação?
Ou que os ciclistas transitem por ciclovias quando estas estão proximas.
O pior é o resto. Tudo isso é muito bonito, mas quando se tem horas para chegar, e numa estrada ou rua estreita, “apanha-se” com ciclistas quase a meio da rua, que não colaboram numa ultrapassagem e ainda se levantam do selim a dar ao @ú , como se estivessem a gozar com o pagode, dá mesmo vontade de nos “enganarmos no pedal” e atirar alguém ao chão… Com força!
Eu sou ciclista e de ver o seu comentário ja me apercebi que é mais um assassino ha solta que nem carta merecia ter. E sim pago seguro coisa que nem isso o sr deve saber e fique sabendo que nas minhas voltas uso camera por isso não tenha o azar de se cruzar comigo um dia fica a dica.
As estradas são feitas para os carros. As ciclovias são para as bicicletas….
Já estou mesmo a ver que este é mais um palhaço que anda de bicicleta no meio da estrada, e também deve andar com a fita a medir a distancia a que os carros o ultrapassam.
A falta de civismo nota-se.. devias ir preso. tu e outros que por aqui comentam.
Olha, eu não sou ciclista, mas bicicleta é sim um veículo e pode circular na estrada, veículos mais lentos ficam à direita, ultrapassa-se quando dá.
Somos todos pessoas
Antes de serem dos carros , as estradas já eram das bicicletas, portanto se quer vias reservadas a veículos automóveis, terão de ser novas estradas , como as que já existem! Numa estrada nacional, só se pode proibir a circulação de bicicletas depois de assegurar alternativas!
Quando fazem isso carrego acelerador a fundo e apito sem parar! Ja tombei 2 , comigo não brincam
mais um que nem carta devia ter. como se diz num outro comentario nem direito a voto devias ter.
Cuidado com o NAZI das estradas!
A ver quantos te tombarão na cadeia
Deveria comprar uma bicicleta também.Estudos aprofundados demostram que praticar ciclismo,desenvolve os neurónios.
A si fazia-lhe bem ,pois bem precisa.
O que eu vejo na televisão são
os programas sobre automóveis, onde vemos modelos testados por condutores/apresentadores a falarem sobre as competências técnicas dos carros enquanto os conduzem violando regularmente as regras do código da estrada, nomeadamente pisando e ultrapassando os traços contínuos. Ora eu até acho que alguns traços contínuos estão mal feitos, mas eles devem dar o exemplo pois os programas são vistos por milhões de pessoas qua podem achar normal passar os traços contínuos. Os nossos legisladores sobre trânsito também poderiam agilizar mais essa regra de modo a não provocarem situações de embaraço no transito quando um condutor resolve cumprir a regra e não ultrapassar uma carroça que vai a 15 á hora numa estrada estreita.
é proibido , existe é o bom senso do respeito tanto do ciclista , automobilista e da autoridade , e exista a treta das perguntas que fazem ou tentam fazer e fazer dos outros parvos
A lei é só uma. E isso de “bons sensos” há 10 milhões deles em Portugal, cada um a dizer que o dele é melhor que o dos outros. No final do dia, é a lei que se aplica e o resto são cantigas.
Claro que o “bom-senso” do Grunho tem de prevalecer sobre o dos restantes 10 milhões… afinal não há melhor “bom-senso” do que o do Grunho!
Mais uma contradição do Grunho: “é a lei que se aplica e o resto são cantigas”, diz o Grunho muito convictamente… pena é o Grunho ter desprezo por tantas leis, especialmente aquelas que diz beneficiar todos aqueles que considere serem “capitalistas”, esses malvados exploradores que até nem dão emprego a ninguém!
Se um dia tiver que prestar assistência em caso de urgência (transporte) dum familiar do ciclista que vai a minha frente a pastelar, bem podem crer que não ultrapasso caso aja traço contínuo ou não, ainda abro os vidros para ele ouvir gritos de dor do familiar que transporto. Agora se for um familiar meu, a conversa já é outra, nem que lhe dê um toque mínimo de maneira que fique apenas com algumas mazelas. Multas não é problema, mas só paro quando estiver na porta das urgências.
Concordo plenamente consigo, infelizmente não é só a multa a consequência.
Demasiadas imprecisões e erros … Nomeadamente na classificação da contraordenação.
Confunde a classificação da infração relativa ao pisar/transpor a linha longitudinal contínua, com a classificação do desrespeito da regra de ultrapassagem.
Fica o contacto, para o caso de pretender corrigir a publicação.
Eu ultrapasso sempre. SEMPRE que tiver ciclistas retardados aos pares que não me permitam fazer uma ultrapassagem sem pisar o traço continuo… Não vem ninguém em contra mão e não carro de polícia à vista, seiga para bingo …
É agora que os crápulas dos SUVs vão ter uma boa desculpa para matar ciclistas: “ah, e tal, eu não não tinha espaço para passar entre a bicla e a linha contínua”. Aconselho a todo o ciclista pendurar nas costas do equipamento uma câmara tipo Gopro para terem sempre uma prova conta esses pulhas, mesmo depois de mortos: a segurança faz-se com a insegurança daqueles que contra ela atentam. E no caso de sobrevirerm a alguma destas sacanices haver um site para denunciar as matrículas. Quando for possível pedalar 100% seguro só um masoquista vai querer andar de carro em Lisboa e Porto para fazer menos de 10 kms em 45 minutos.
Está a esquecer aqueles que tem de ir de carro ou outro veículo porque o seu trabalho assim o exige,e Portugal não e só Lisboa há outras zonas do país que o trânsito bate vai fluindo mas ultrapassar um ciclista a cumprir a lei tal como ela está e impossível.
Há bom remédio para isso: nessas tais zonas onde não é possível ultrapassar um ciclista constroem -se ciclovias separadas e acabou.
Em Espanha existe esta excepção de transposição do traco contínuo, caso haja boa visibilidade para fazer a manobra.
Regras em vigor em Espanha desde 01/01/2025:
– Os veículos motorizados são obrigados a manter uma distância mínima de 5 metros ao dirigir atrás de um ciclista, evitando impactos resultantes de travagens inesperadas
Ultrapassagem e distância lateral:
– Redução de velocidade: o motorista deve desacelerar pelo menos 20 km/h abaixo do limite permitido na via. Por exemplo, numa estrada em que o limite é de 90 km/h o veículo não pode ultrapassar os 70 km/h na ultrapassagem da bicicleta
– Distância lateral obrigatória: o mínimo de 1,5 metros. Caso seja necessário, o carro pode invadir a faixa contrária, desde que a manobra seja segura [Invadir a faixa contrária só pode querer dizer passar o traço contínuo].
Muito sensatos “nuestros hermanos”, mesmo a obrigação de desacelerar. Uma rasante a alta velocidade a um ciclista facilmente o faz cair com a deslocação do ar.
A legislação em Espanha sobre ultrapassagens de bicicletas é melhor que em Portugal. Mas mesmo sendo melhor, houve lá 50 ciclistas mortos no ano passado.
Mas há muitas situações que não dependem das regras, dependem dos condutores. O filho de um conhecido meu, que ia de bicicleta, foi atropelado e morto na “Rotunda do Isaltino” em Oeiras. Só pode ter sido um condutor em alta velocidade, a fazer a rotunda “à queima” fazendo as contas só a carros que podia encontrar, não lhe passou pela cabeça que podia haver uma bicicleta, praticamente parada, se comparada com a velocidade de um automóvel. Não tenho dúvidas que os condutores perigosos para os outros condutores, são muitíssimo mais perigosos para ciclistas e peões, que não têm chapa para absorver o embate.
Tantas leis, tantas regras, matam ciclistas e o juiz manda para casa com pena suspensa. Os tribunais são os principais responsáveis pelo sentimento de impunidade que se vive na sociedade.
Os juízes não podem aplicar prisões efectivas nesses casos só porque sim. Aplicam a lei e a lei foi escrita pelos que andam de carro, não pelos que andam de bicicleta.
É preferível entrar no 1;5 do ciclista do que na faixa contrária. A segurança primeiro.
Disparate pegado. Não seria muito mais simples proibir as bicicletas de andarem na estrada? Só atrapalham e é uma estupidez ser permitido nas estradas, então em cidades movimentadas é um perigo para eles e para os outros.
Pisar o traço contínuo é uma infração, mas o que fazer quando apanhamos um ciclista numa estrada estreita, com traço contínuo, e ao lado tem uma ciclovia ?
Nunca vi, mas se aparecer algum é multá-lo, desde a ciclovia tenha sinal obrigatório para ele.
Ao ler alguns comentários consegue-me intuir o baixo nível cultural e a ausência de civismo que caracterizam em geral o português. Sem dúvida que tal gente, que ferve em pouca água, sempre com ódio ao mundo dentro do cérebro não vale tostão furado. O facto de serem a maioria explica o atraso do país. Assassinos em potência que entram num carro já irritados e com intenção de matar qualquer outro utente da estrada mais lento que se lhes atravesse á frente. Bimbalhada que nem direito ao voto deveria ter.
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Só tem um nome.. falta de civismo e assassinos.
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Ciclistas em fila, dou-lhes 1.5m
Cicliatas aos pares passo-lhes a 20cm
Na avenida marginal já mandei 2 abaixo porque lhes toquei com o espelho…
Uma das vezes foi a tribunal e disse que o ciclistas é que se mandou para cima do carro. Foi a palavra dele contra a minha e não me aconteceu nada…
Ainda assim gosto mais de vê-los na estrada a levar com carros do que nas ciclovias a chatear crianças em bicicletas e pedestres, porque pensam q aquilo é uma pista de ciclismo.
Quando há 2 faixas, uma no sentido que circulo e outra no sentido contrário, um ciclista pode ultrapassar-me pelo meio, com 10 cm de distância para o meu carro e 10 cm para o carro que circula em sentido contrário? Será que existe ali uma via para os ciclistas com 50 cm para eles passarem? Ou passarem pela minha direita, que é contra o código?
Ah, as regras do código são só para os carros!
Para a realização da manobra, o condutor deve ocupar o lado da faixa de rodagem destinado à circulação em sentido contrário ou, se existir mais que uma via de trânsito no mesmo sentido, a via de trânsito à esquerda daquela em que circula o veículo ultrapassado. Aplica-se na ultrapassagem de qualquer veículo, ora havendo linha contínua e uma só via de trânsito é proibido ultrapassar Artigo 37, número 3.
E os ciclistas, podem pisar o traço contínuo?
Podem ultrapassar pela direita?
Podem andar de bicicleta nos passeios (adultos)?
Podem passar nas passadeiras em cima da bicicleta (adultos)?
Podem andar (de bicicleta) em contramão?
Eu fui abalroado por um carro que estava parado e resolveu fazer inversão de marcha quando eu ia a passar ao lado dele …o condutor disse-me que me tinha visto mas pensava que eu ia demorar muito a chegar até ele …. 🙂 🙂 fui pelo ar e ainda hoje passado quase um ano tenho umas pequenas consequências …. As coisas são assim , há nabos dos dois lados . Quando eu me cruzo com um carro até me encolho a pensar se será mais um doido ou uma pessoa normal..de outra vez num dia de muito calor numa longa reta encontro um carro a vir todo do lado esquerdo da via contra mim . Quando eu já pensava que tinha de me atirar para a valeta , o homem que devia vir a dormir , ou era parvo , começa a a buzinar e quando está a 15 metros de mim , volta para o lado direito da via , onde devia vir …É a realidade Portuguesa
E passar sinais vermelhos só porque vão na beirinha?
E os motociclos?
Qual a lei que lhes permite pisar ou transpor a linha continua para efetuar ultrapassagens a veículos automóveis, muitas das vezes acima da velocidade máxima permitida por lei?
E qual a lei que isenta os condutores de terem de sinalizar as manobras, neste caso usar os piscas?
E qual a lei que “obriga” a circular na via do meio nas autoestradas?
E qual a lei que “obriga” a fazer rotundas todas por fora mesmo que vá sair na segunda ou na terceira, ou na quarta saída ou dar a volta completa á rotunda?
Adoro conduzir, mas cada vez mais se está a tornar um exercício cansativo de fazer.
Enquanto continuarmos com essa mentalidade da paranóia do traço contínuo muitos mais ciclistas irão morrer. Não sei de onde saiu essa ideia iluminada de que não se pode pisar a linga continua passar uma bicicleta. Uma bicicleta não é um veiculo automóvel, ou seja vale na estrada o mesmo que uma carroça puxada por um par de bois, por isso já viram bem a aberração que é um carro ou outro veiculo automóvel ter de ir atrás de um carro de bois durante 3 ou 4 km só porque não pode pisar a sagrada linha contínua?? Como está bem evidente na fotografia do artigo, está uma bicicleta no chão e uma linga contínua ao lado. É bem provável que o acidente tenha acontecido porque o condutor do carro teve receio de pisar a linha e então… bateu contra o ciclista.
As bicicletas para além de não serem veiculos automóveis são principalmente obstáculos e empecilhos nas vias rodoviárias. Não respeitam a sinalização; circulam por qualquer lado, andam a mais de 50 km dentro das localidades, fecham os semáforos e não param. Não param nos STOPs, não têm seguro, os seus condutores comem, bem e fumam enquanto circulam aos ziguezagues sem mãos no guiador…
Na minha opinião e para o próprio bem de quem anda de bicicleta seria bom que as autoridades acabassem com esse bicho papão da linha contínua no que respeita à ultrapassagem das bicicletas. E não digo maus nada.
Como há maus ciclistas também há quem respeite como é o meu caso e sim pago seguro. Acho que tu e outros devia-se informar melhor. Ou és um burro de pala nos olhos que só generaliza os maus comportamentos? Vais me dizer que todos os condutores param no stop? Também conduzo e todos os dias não dou uma porrada num porque não calha mas o que não falta aí é condutores a infringirem a lei de todas as maneiras e feitios só porque não podem perder um único segundo da vida… Ah mas o mais importante é mesmo abater ciclistas… tristeza de gente só merecemos o governo que temos devido a gente como vocês que nada vale.
Andar a par ou não raras x 3 e 4 lado a lado em bicicletas também é proibido em condiçoes específicas no entanto o lobi ciclista gosta de ignorar isso , para no sinal vermelho e nos stops também é obrigatório para os ciclistas q circulam nas estradas mas parecem ignorar isso. Em tudo é necessário algum sentido de senso comum e não enveredar por ter todos os direitos e nenhuns deveres.
Boa Tarde, no meu ponto de vista acho que já eram horas de alterar o código da estrada, adaptar aos dias de hoje, como já acontece noutros países. E também sou da opinião que a prevenção rodoviária ou o próprio estado deviam de fazer campanhas de sensibilização tanto para automobilistas como para ciclistas para que haja mais respeito pelas regras de trânsito , porque há muitas pessoas que não conhecem o código da estrada, porque tiraram a carta de condução à muitos anos e quando à alteração do código da estrada não existe uma campanha para o divulgar.
E se houver uma ciclovia e os ciclistas circularem na estrada que é o infrator!!!!!!
Não diga isso aos ciclistas… Eles dizem logo que não podem ir pela pista porque não podem ir em grupos de 3 ou 4 a ocupar a via toda.
Ou que na via dos ciclistas não conseguem ir porque há pessoas a circular lá ou outra desculpa esfarrapada.
Sinceramente… Este artigo diz muita coisa e ao mesmo tempo não diz nada. Desde quando o artigo que regula o traço continuo proíbe de fazer uma ultrassagem? Leiam bem e não inventem interpretações erradas. Só diz basicamente que é proibido pisar ou transpor e não fala em proibir ultrapassagem. A proibição de ultrapassagem é outro artigo que a define. Na prática, ambos se complementam e é habitual num traço continuo haver também um sinal a proibir ultrapssagwm. Se estiverem num local com traço continuo sem sinal ou regra de proibir ultrassagem, podem ultrapassar desde que tenham espaço suficiente sem pisar ou transpor o traço continuo (por exemplo, uma bicicleta ou mota. Da mesma forma, se estiverem num local com traço descontinuo e um sinal de proibição de ultrapassagem, então podem pisar ou transpor o traço, mas aí já não podem ultrapassar. Qual é a dúvida?
Eu acho mal um lado como o outro depende do civismo de cada um isto vai chegar a um ponto que não vai ser preciso estradas nem sinais nem regras e o traco contínuo na minha opinião cerve para fazer atletismo a beira da estrada com um passeio ao lado e as trotinetas aos ziguezagues isto é um país que é um exemplo para todos nós
Sou ciclista e condutor, mas o que vejo em muitos locais é que há ciclovias mas os srs ciclistas insistem em ir pela via dos automóveis. Sera que posso tbm fazer o contrário?
Uma vez interprelei ao qual me respondeu, ah vai muita gente por ali não consigo ir ao meu ritmo.
Pode um ciclista circular na via do veículos a motor sem seguro?
Pode. E caso o Sr não saiba.. sim existe seguro e eu pago um. Não sei onde vocês vão buscar que ciclistas não pagam seguro. E aposto que muitos condutores nem carta têm. Conheço casos.
Bem, ciclistas que usem a ciclovia!! Não há ciclovia?? Que respeitem o veículos! Único país onde ciclista pode parar uma estrada sem responder por consequências… Se um ciclista resolve andar à frente de uma ambulância e, há o traço contínuo, como pode a ambulância pisar no traço?? Lei transitória: a uns se aplica e a outros não?? Seria uma lei discriminatória??
homem trata-te. não é obrigatório usar ciclovia. informa-te sobre as leis antes de dizer m**** Se a ambulancia não estiver em missão de urgencia não pode. Simples… espero ter ajudado um ignorante.
Bem diz um ditado em minha terra : ” Cada um ao seu expressar, dá o que tem de melhor dentro de si “. Quando li seu comentário, percebi que “m****” , deve ser o melhor que tens dentro de si. Quanto ao restante de seu comentário ignoro bem como a opinião que teve sobre mim ao me chamar de ignorante. Veja, não lhe dei ou pedi sua opinião acerca de minha pessoa. Quanto aos ciclistas, sempre há aqueles radicais que pensam serem eles o centro de tudo no que se refere a transporte. Gosto de bicicleta e vejo o benefício que ela traz em relação a saúde. Mas impor regras aos outros enaltecendo de forma doentia até, de que são sempre prioridade em tudo, há que se reformular então todas leis de trânsito! Seria esses ciclistas então prioridade no mundo. Proibe-se então, o uso de veículos automotores, todos então por bicicleta. Quero ver então esses ciclistas a cruzar o oceano pedalando…. Radicalismo demais só cria pessoas chatas que acham ser a única solução dos problemas. Cada macaco no seu galho e a árvore não secará! Bem entendido? Sem mais ( SEM MAIS MESMO !)
Tal como condutores, existem também ciclistas que se arriscam demasiado, tal como os peões que se atiram para as passadeiras sabendo que os automóveis deviam parar, mas é surreal os peões e ciclistas pensarem que estão protegidos e depois muitos morrem, mas já não podem dizer que tinham razão. Haver ciclovias paralelas a estradas e ciclistas escolherem circular na estrada só porque querem andar tipo corrida é estupidez. Inúmeras vezes encontro dezenas de ciclistas em corrida nas estradas e nem sequer param á entrada das rotundas é suicídio puro. Por este motivo e sabendo que ao ter bicicleta posso morrer, reduzi a utilização e isso de 1,5m é pura treta que um legislador ciclista teve a ideia peregrina. O metro e meio quem vai calcular ou medir em caso de acidente, onde circulava o ciclista? O ciclista havendo ciclovia é obrigatório ir na ciclovia? Devia ser obrigatório o seguro para bicicleta que circule na via pública tal como antigamente era possível e ter matrícula. A liberdade não trouxe responsabilidade, mas sim arrogância e confronto, sabendo que muitos ciclistas são condutores e mantêm a atitude em ambos os casos. Ressalvo que existem exceções.
Quando os ciquelistas começarem a pagar aquilo que eu pago para andar na estrada, das duas uma: ou eu os começo a respeitar ou eles arrumam a biclazinha e acaba-se essa mania do “coitadinho de mim, que sou o rei da estrada e os condutores nao me respeitam”
O que tu pagas para andar na estrada é porque queres as estradas pavimentadas, os ciclistas estavam bem com estradas de terra batida, não precisam de pavimento nenhum e até agradeciam se não o houvesse, assim os carros andariam devagar. Portanto, acho muito bem que pagues por um luxo que queres ter! Quando tiveres a consciência de que só estás a pagar o que queres, aí serás respeitado também!
E se for um autocarro na paragem de autocarros, tenho que aguardar atrás ou posso pisar a linha?
Não sou condutora, nem ciclistaodeio andar de bicicleta, tenho medo de cair! Mas acho que assim que dar pra ultrapassar se deve passar, ficando vos em segurança!
Mas há muitos motociclistas a ultrapassar automóveis pela esquerda quando estes estão com marcha mais lenta com o aproximar de uma rotunda mesmo pisando contínuas.
São tantas situações onde o ciclista não deveria estar. E outros tantos que eles mesmo não cumprem. Querem ver um exemplo? Para passar numa passadeira, o que diz o Código da Estrada? Deve OBRIGATORIAMENTE o ciclista a desmontar e caminhar na passadeira. Isso está lá escrito. O que fazem na prática? Metem-se direto e passam pedalando! Agora imagine se, nesse momento um veículo está a chegar na passadeira e vê um ciclista a pedalar? Numa fração de segundo, imagina que o ciclista NAO VAI PASSAR NA PASSADEIRA : mas ele passa! E pára o veículo como numa situação dessas?? Ahh mas aí o condutor é o vilão, o veículo é o vilão mas jamais, o ciclista que desrespeita a regra não?? É direito circunstancial?? Só vale a lei para o condutor e para o carro?? É hipocrisia que se diz??
Ou que os ciclistas transitem por ciclovias quando estas estão proximas.