O hidrogénio não reúne consensualidade entre as fabricantes, estando a maioria delas focada nos carros movidos a bateria. Apesar de ter tentado, ainda assim, apostar na tecnologia que lhe pareceu mais viável, a Toyota está, agora, a ser processada por proprietários do Mirai insatisfeitos.
Além dos carros elétricos a bateria, também as células de combustível de hidrogénio são apontadas como solução para uma mobilidade sustentável. Assim sendo, Paris pretende demonstrá-lo, tendo definido o Toyota Mirai como o carro oficial dos Jogos Olímpicos que vai receber este ano, e tendo instalado mais pontos de abastecimento.
A Toyota fala dos carros elétricos com muita cautela, pois é o hidrogénio que vê como alternativa. Apesar disto, recentemente, um executivo da fabricante japonesa admitiu que os testes não correram como esperado.
Embora sejam das opções mais apontadas, os carros elétricos ou movidos a hidrogénio acarretam o senão da autonomia. Numa clara conquista, a Toyota anunciou que bateu o recorde mundial para a viagem mais longa utilizando hidrogénio.
O Toyota Mirai rodou por mais de 1.000 quilómetros.
A Toyota apresentou os primeiros pormenores do novo Toyota Mirai, que terá a sua apresentação pública no Tokyo Motor Show. Este veículo, que recorre a uma célula de combustível alimentada a hidrogénio, sofreu uma notória evolução face à geração atual!
É esperado que este novo modelo chegue ao mercado no final de 2020, nomeadamente no Japão, América do Norte e Europa!
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