O tema dos táxis aéreos já começa a surgir com regularidade nas notícias tecnológicas. E de acordo com as notícias mais recentes, a Índia vai ter táxis aéreos totalmente elétricos já em 2026, através de uma parceria entre a indiana InterGlobe e a norte-americana Archer Aviation.
A Europa está a caminho dos carros elétricos. Não é segredo, foi o que os políticos do continente decidiram. Mas sabia que há mais de 120 anos que Londres já se debruça sobre as vantagens (e desvantagens) do táxi elétrico? É verdade.
Os carros voadores parecem ser uma vontade de cada vez mais empresas e, hoje, falamos-lhe de mais uma: a brasileira Embraer vai construir uma fábrica e colocar táxis no ar dentro de dois anos.
A investida chinesa poderá prejudicar, efetivamente, as fabricantes europeias. Mas não só. Aparentemente, poderá mesmo tocar na (quase) intocável líder mundial em matéria de elétricos: esta empresa de táxis decidiu trocar a Tesla pela BYD.
A era é da eletrização e o Estado português tem vindo a disponibilizar alguns apoios. Muitos são os que têm aproveitado esta “linha de crédito” para ter o seu carro elétrico, mas nem todos têm aproveitado.
Segundo informações recentes, em 2019 o Governo português apenas recebeu 26 candidaturas para apoio.
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