Enquanto os portugueses se queixam dos preços dos combustíveis, as petrolíferas ibéricas têm boas razões para sorrir. Esta semana, a Galp e a Repsol divulgaram os resultados do primeiro semestre de 2026 e os números são animadores para os acionistas.
Em conjunto com a Bosch, a Toyota, a BMW e a Repsol lançaram um projeto-piloto para demonstrar, em condições reais, que os veículos em circulação podem funcionar com gasolina 100% renovável.
O primeiro trimestre de 2026 foi, para muitas famílias, um período de contas difíceis, especialmente no momento de atestar o depósito. Para as grandes petrolíferas europeias, no entanto, foi um excelente começo de ano, com os números a falarem por si: a Galp, a Repsol e a BP registaram, entre janeiro e março, subidas expressivas nos lucros.
Com a indústria a procurar novas formas de alimentar os seus automóveis, de modo a reduzir a poluição em que resultam, o hidrogénio verde volta a mostrar que não é – pelo menos, para já – uma alternativa viável. A Repsol decidiu cancelar a sua fábrica, em Puertollano, Espanha, por ser técnica e economicamente insustentável.
Apesar da pressão para uma adoção em massa de carros elétricos, há muito caminho por trilhar, com os combustíveis fósseis a serem ainda muito necessários. Por isso, para o diretor-executivo da Repsol, é “responsabilidade moral” da empresa continuar a produzir gasóleo.
Com o hidrogénio verde a ser apontado, por muitos, como a solução para um futuro mais sustentável, a Repsol decidiu...
Enquanto alternativa aos combustíveis fósseis, ainda que menos consensual do que a eletricidade, os sintéticos têm conseguido ganhar algum destaque....
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