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Galp e BP com lucros históricos num dos piores trimestres para o bolso dos condutores
O primeiro trimestre de 2026 foi, para muitas famílias, um período de contas difíceis, especialmente no momento de atestar o depósito. Para as grandes petrolíferas europeias, no entanto, foi um excelente começo de ano, com os números a falarem por si: a Galp, a Repsol e a BP registaram, entre janeiro e março, subidas expressivas nos lucros.
O contexto geopolítico foi o grande acelerador desta equação. A escalada do conflito no Médio Oriente, com os ataques dos Estados Unidos e de Israel ao Irão e o consequente bloqueio do Estreito de Ormuz, fez disparar as cotações do crude.
De acordo com a norte-americana Energy Information Administration (EIA), o barril de Brent começou o ano nos 61 dólares e fechou o trimestre nos 118 dólares, a maior subida trimestral em termos reais desde 1988.
O preço médio de março ficou nos 99,40 dólares por barril, segundo dados do International Monetary Fund (em português, FMI) compilados pelo Federal Reserve de St. Louis.
Para as petrolíferas, este cenário promoveu o crescimento dos lucros.
Galp: o Brasil a puxar os resultados
Neste primeiro trimestre do ano, a petrolífera portuguesa foi das mais beneficiadas.
A Galp fechou os primeiros três meses de 2026 com um lucro ajustado de 272 milhões de euros, uma subida de 41% face ao mesmo período de 2025. O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA) cresceu na mesma proporção, para 943 milhões de euros.
O motor foi o negócio de exploração e produção, responsável por cerca de 73% do resultado operacional, cujo EBITDA aumentou 78%, combinando um incremento de 23% na produção com a subida do crude.
A entrada em plena produção do Campo de Bacalhau, no Brasil, onde a Galp detém uma participação de 20%, foi determinante para este salto.
BP: de prejuízo a 3,8 mil milhões em três meses
No último trimestre de 2025, a BP havia registado um prejuízo de 3,4 mil milhões de dólares. Entre janeiro e março de 2026, reverteu esse cenário com um lucro líquido de 3,8 mil milhões de dólares, uma subida de 453% face aos 687 milhões do mesmo trimestre do ano anterior.
O resultado subjacente de substituição de custos, a métrica que a empresa usa como referência de lucro operacional, mais do que duplicou, para 3,2 mil milhões de dólares, acima das expectativas do mercado.
O salto foi impulsionado por contribuições descritas como "excecionais" no trading de petróleo e por margens de refinação mais altas face ao mesmo período de 2025.
Segundo a presidente executiva da BP, Meg O'Neill, a indústria petrolífera "opera num ambiente de conflito e complexidade, desempenhando um papel vital para garantir o abastecimento de energia".
Repsol: solidez mesmo com a volatilidade
Os lucros da espanhola Repsol dispararam 153,8%, com um resultado líquido total de 929 milhões de euros e um resultado ajustado de 873 milhões de euros.
Em Espanha, a margem de refinação cresceu 105,7% face ao mesmo período de 2025, atingindo 10,9 dólares por barril. A produção ficou nos 539 mil barris equivalentes por dia, praticamente estável face ao ano anterior.
A empresa aprovou ainda um aumento do dividendo, com um total previsto de 1,051 euros por ação em 2026, um aumento de cerca de 8%.
O outro lado da moeda dos lucros
O que estes resultados têm em comum é o choque geopolítico que fez subir o preço do petróleo para valores que pesaram imediatamente na carteira dos consumidores.
Neste três primeiros meses de 2026, as petrolíferas viram os lucros crescer a um ritmo que poucos setores da economia conseguem replicar.
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A economia vai bem, a galp ganha mais. A economia vai mal, a galp ganha mais. A culpa deve ser dos custos com o pessoal se calhar. Se houvesse concorrência a sério se calhar a música era outra, mas ponham aí os Vampiros do Zeca Afonso. Nem sou grande fã, mas parece-me apropriado.
Quanto o preço alto do barril se traduz em lucros extraordinários para a petroliferas quer dizer que o preço do litro de combustivel alto não tem como causa directa o aumento do preço do barril mas sim o aproveitamento “virtual” dessa situação como desculpa.
O valor da matéria-prima aumenta e tu achas que o valor do produto final deveria baixar ou ficar igual.
Fantástico.
Booooom, os cafés absorvem muitas vezes os aumentos das matérias primas sem passar esse aumento para os produtos do consumidor final (chega a uma altura que lá têm de aumentar).
Fantástico.
Mas o lucro da galp não se manteve nem sequer subiu de acordo com a inflação. Subiu muito mais. O preço dos combustíveis não é só petróleo.
Se o produto final aumenta-se na mesma proporção não haveriam lucros extraordinários, cujos mesmos, como o próprio nome indica, apenas aumentam com a subida das margens de lucro.
É matemática básica, mas que está fora do teu alcance.
Os lucros são da venda de petroleo (matéria-prima). Se a matéria-prima é vendida a um preco mais alto, logo os lucros aumentam
Quem diria, certo?
As crises são apenas para os povinho.
Querem soluções? Perguntem a vocês mesmos, o que faria Jesus? ou então o oposto satânico, o que faria a Iniciativa Liberal? façam esta exercício!
O que fariam o PS, PSD, Bloco de Esquerda, Livre, PCP…….?
Tirando o PSD dessa lista eu gosto é de saber quem defende o mercado puro e duro faria nesta situação, dava um bom filme de terror. Continuem a viver na ilusão que o mercado regula tudo que vão ser pobres a vida toda e explorados.
Os liberais é que dizem isso, deixem o mercado funcionar… mas a questão é que nunca funcionou porque os liberais querem sempre mais e mais.
PCP, BE e Livre era logo: vamos taxar forte e feio estes sacanas. 1 ano depois, sem gasolina e gasóleo nas bombas, como sucede em todos os países que aplicam as ideias deles.
Nunca ouviste dizer que a natureza tem horror ao vazio.? Os capitalistas sabem perfeitamente que se fossem por aí em poucos meses passavam à história. E isso é a última coisa em que estão interessados.
A IL provavelmente avançaria mais do que nunca a transição energética para energias renováveis e nucleares com incetivo ao investimento e diminuição de impostos que se traduziam numa baixa de valores nos EVs e consequentemente maior numero de vendas.
O PS e PSD apenas se importam com o que podem roubar em impostos com a situação.
O Chega ladrava, ladrava mas seria tudo mais do mesmo.
O PCP, Livre e BE resolveriam a situação com a diminuição da dependência do petróleo de outra forma, remetendo a sociedade para a idade da pedra, sem qualquer poder económico mas cada um com a liberdade de poder escolher os géneros que lhe apetecesse.
+1
Isso dava para fazeres stand-up, com que então a IL preocupa-se com o ambiente… não viste o lider a dizer que “Primeiro crescemos depois logo se vê isso do ambiente.” esses para terem no presente comprometem as proximas gerações a herdarem um deserto.
O que não se pode é fazer como o PAN quer, em que não se faz nada por causa do ambiente.
Mas depois tens um cataclismo e vais pedir dinheiro ao Estado, e o Estado diz que não e bem.
A IL aumentaria ainda mais as margens de lucro dos privados ou caso desse prejuizo o Estado pagava.
Isso é o que costuma fazer o PS e o PSD.
Um estado liberal não intervem no mercado.
Excepto quando está falido. E pede ajuda aos contribuintes ( vide Novo Banco, BCP, Santander….) todos pediram ajuda ao Estado. Porquê? São privados.
a Fertagus quer ter comboios mas tem que ser o Estado a pagar. Então em que ficamos?
Nada disso. A IL sempre disse: lucros privados, prejuízos privados. O Estado não tem nada que andar a salvar empresas. A economia é mesmo assim, umas empresas desaparecem, outras nascem.
Vinha a nata ao de cima, os tais habilidosos que não querem nem leis nem estado a mandar neles, no fundo queres ser governado por gente brutal/psicopatas sem escrúpulos, um verdadeiro oeste selvagem e os trabalhadores escravizados sem voz. Linda visão da sociedade.
Sim. E chegar ao fim do dia de trabalho e alguém te dizer olhe pode ir embora já não faz falta.
Se assim fosse os ordenados eram bem maiores.
Pelo contrário, são até a favor de irmos comprar petróleo à Rússia. O que eles fariam era tabelar os preços dos combustíveis, tipo gasolina a 1€. Um ano depois, andavas de carroça pois já não havia combustível nas bombas.
Aí sim? Para quando está previsto esse quadro em Malta?
Quem manda, pode. Andamos a sustentar os ricos com o nosso suor e sangue. Ainda bem que não ando muito. Mas o cartel está armado. E o primeiro interessado é o sistema. O dinheiro é o que move o mundo, ainda bem que não compra a vida, senão só morriam os pobres
Guerra = Lucro.
A G@lp não passa de senhores da guerra
As gasolineiras devem ter erguido um altar ao Trump, para a semana já se fala em subidas de aumentos de 8 cêntimos no gasóleo.
Ninguém interna o Trump?
Obviamente ele está senil.
O horror, a tragédia, estavam à espera de o quê??… É assim que isto funciona, quem paga é sempre o Zé!
Pois, o governo baixa impostos e eles aproveitam…
Altura dos liberais despedirem pessoal porque o aumento dos custos é incomportável. É difícil dar 100€ de aumento. Nem sei como sobrevivem
Temos de voltar à ditadura.
Já estamos numa você é que não vê.
Eu acho que se devia poder despedir á hora. Não rende numa hora, é despedido.
Vai morrer? Tem que avisar
Eu não estou, por acaso eu faço aquilo que quero, compro aquilo que gosto, entre muitas outras coisas, ao contrário de si, que alega que é obrigado a comprar aquilo que não comprou, tem de fazer aquilo que não faz, enfim, você é meio esquisito.
Eu não preciso que me despeçam, aliás, nem conseguem porque não sou empregrado.
Aliás, nem devia de haver empregos, mas sim empresários.
Exatamente, lá vem o “impõe”, mas no entanto tem um diesel, deve ter sido a ditatura que o obrigou a comprar um diesel, mas não conseguiu obrigar a comprar um eléctrico.
Outra mentira, não é nome do ambiente, mas sim em nome da saúde das pessoas.
Eu compro aquilo que eu gosto…. ninguém me impede. Só me estão a forçar comprar elétrico, ainda agora deu na RTP não viu… “somos forçados a comprar eletrico”. Claro que não viu, não lhe interessa.
Sim porque um eletrico custa 20 mil euros…. só se for um Tesla em perda total…
E a saúde das pessoas não depende do ambiente? Vamos cortar as arvores todas e plantar paineis a ver se a nossa vida melhora. Dizem que meter paineis até faz chover mais.
Então não entendi o primeiro post.
Estão a forçar ? Então explique lá porquê? Estão a força-lo a comprar algo mais caro ?
Então diga lá o que têm feito para resistir ?
Onde estão eles em perda total ?
Não, a saúde das pessoas depende do que o ser humano faz a ele próprio.
O que os painéis têm a ver com o assunto ?
Dizem ? Quem ? Aqueles que o obrigaram a comprar um diesel ?
Numa ditadura em que a Europa impõe carros elétricos, tudo em nome do ambiente, e não deixa liberdade de escolha.
Não tem liberdade nenhum você, até comprou aquilo que ninguém o obrigou a comprar, ou será que obrigaram ? AH PORTANTO FOI OBRIGADO A COMPRAR UM DIESEL, ANDAM A IMPOR OS DIESEL E TEVE DE SEGUIR O REBANHO. LOOOOL
Você é que seguiu o rebanho, tanto que vem para aqui destilar ódio ao pessoal dos carros a combustão, a lançar bacoradas a dizer que as pessoas nao compram porque não querem, não ganham mais que o smn porque não querem, só voce é que trabalha.
Eu comprei um diesel porque na altura que o comprei era o melhor que servia os meus interesses. Como lhe disse, fiz contas e não me compensava, pois eu jogo pela segurança da minha instalação elétrica. Não ando cá com instalações de 80 anos . Depois quando arde diz que não sabe de nada. loooool
Mas diga-me uma coisa vocÊ que sabe tudo… aumentar artificialmente o preço de um bem de forma a que ele fique desvantajoso artificialmente não é impor? Para si não que vive numa ilusão no meio dos seus 3 ou 4 teslas e paineis fotovoltaicos, parece que não vê mais nada… nem deve sair de casa para admirar os paineis.
E já agora… não ando atolado em créditos por vaidade… já outras pessoas atolam-se em créditos porque é fancy ter um elétrico.
E o que pagam em juros, dava para o combustivle durante a vida útil do carro. loooooooool
Eu segui o rebanho ? Então mas comprei o que quis, e comprei aquilo que menos se vendia até então, porque não segui o rebanho, isso fez você.
Eu a destilar ? Onde ? Mostre lá ?
Eu fiz o mesmo, tenho aquele que mais me compensa.
Mas a instalação eléctrica não potência de nada demais, inventou isso só porque sim ?
Aumentar artificialmente ? Essa é nova, não me diga que foram os árabes e o Trump que querem impor eléctricos ? Loooooooool
Ah eu tenho eléctricos há 17 anos, e sou eu que vivo na ilusão ? Não está já na altura de você ser um homenzinho ?
Eu é que não vejo mais nada além de diesel ? E até me venho gabar que tenho um diesel para fazer 900 KMS em 3 semanas e dizer que me compensa. Loooll
A inveja é fod… Não é Mário ?
Eu também não tenho créditos, esteja descansado, como há muito tempo não entrego o meu dinheiro aos árabes e à Galp, não preciso de créditos.
Exato, como também não gasto em juros, é menos que entrego à Galp.
E a propósito… o petroleo que vem para Portugal é em grande parte do Brasil. Ao menos eu não dou lucro aos chineses a comprar chapas de vidro para produzir energia.
Nem dou lucro a comprar carros que daqui a uns tempos anda tudo a chorar a dizer que não há peças.
Quando nao houver comida vou plantar paineis a dizer POWERED BY TI JL o supra sumo dos eletricos que diz que não precisamos de árvores, precisamos de paineis
Como se o Brasil também fosse um exemplo de governação, nada de corrupção e é tudo sério.
Dá lucro aos chineses na mesma, a maioria da electrónica é produzida lá, tal como muitas peças de reposição, portanto não se safa, só pensa que se safa.
Eu também não, mas acho estranho virem com essa das peças quando os mesmos são vendidos cá por concessionários que detêm outras marcas bem famosas, como aquela que você tanto defende e que continuam à venda em segunda mão.
Só você é que não vê, e se acha anjinho…
É porque anda a ver mal, eles estão lá como todos os outros, o vosso preconceito é que vos traz essa cegueira doentia.
Não, isso não é enviesar, é dar escolhas a todos, mas essa mania da perseguição já é doentia.
Se você soubesse que carros a malta que desenvolve software para automoveis anda… Uma coisa posso lhe dizer… Não andam de elétricos
Conhece-os todos também ? Ena, que coisa incrível. Looool
Até porque há diferença no software. Loool
+1 Deviam apostar mais nos combustíveis. Nesta altura estávamos melhor com mais carros a combustão. Se fosse tudo eléctrico aí sim estávamos á rasca e com a guerra a prolongar pior ainda
Frustrado fica o JL quando desfazem a sua narrativa.., tem sempre que sair por cima. Eu vivo humildemente e não tenho que andar a pregar aos elétricos como o sr. faz… Calculo que na sua terra seja uma democracia… todos falam, mas no fim só a sua opinião conta.
Só você é que não vê, e se acha anjinho… Tenho recebido relatos e inclusive experiencias pessoais, chego a um stand, primeira coisa… olhe estão ali os elétricos e fazem de tudo para não levar um a combustão… isto não é enviesar as escolhas… pois não. Deixe de ser pacóvio e fazer descer os outros ao seu nivel de estupidez.
Frustrado com ?
Isto só vem confirmar aquilo que já tinha dito, que mesmo que o governo baixasse os impostos, só iam ajudar sempre os mesmos.
Eu também vivo humildemente, ao contrário de si que está sempre aqui com as suas invenções e a perseguir os que têm escolhas diferentes.
Onde é que preguei os eléctricos ? É capaz de dar um exemplo ? é que num tópico que nada tem a ver com eles, QUEM VEIO FALAR DE ELÉCTRICOS ? EU OU VOCÊ ?
Na minha é, mas na sua não quer que exista democracia, nem sequer aqui, basta ler os seus comentários.
Se está com problemas de comida, é ir para o campo cultivar, não instalam painéis (mais uma que você veio para aqui pregar e não tem nada a ver com o tema) onde não se cultiva, já devia saber disto, aliás, plantam paineis exatamente por isso, porque a cultura não dá lucro ás pessoas. Incentivem a agricultura e colhem resultados, não como acontece agora.
E já que voce é tão esperto, diga-me o que se faz num caso destes?
Quando se refina petróleo, obtém-se automaticamente:
45% de gasolina
25% de gasóleo
10% de querosene
5% de GPL
10% de nafta (plástico)
5% de alcatrão / betume
Portanto, num mundo “ecológico” que já não quer utilizar combustíveis… o que fazemos com os 85% de produtos que deles resultam?
Num mundo ecológico onde se queixa constamente que os preços no supermercado aumentam, que os transportes aumentam, que as ambulâncias não podem ser eléctricas e mais não sei o quê, o que devemos comprar ? Carros a gasóleo. Looll
Mas eu já fui ralhar com o INEM em seu nome a dizer que eles são uns malvados do clima a dizer que têm que ter ambulâncias elétricas. E que se forem para uma operação de socorro e logo a seguir tiverem que ir para outra e não houver bateria, azar. É tudo em nome do ambiente como você tanto gosta e em nome da electrificação cega como você tanto gosta.
Você devia era ter vergonha, de andar com esse paleio todo e depois anda a usar um recurso que diz ser essencial para todos esses, se é assim deixe de ser ridículo e hipócrita, poupe esses recursos para esses.
Volto a perguntar, o que tem a ver o clima com carros ? Ando há meses a tentar entender essa.
E se não houver gasóleo como já acontece em alguns países ? Vão a pé ?
Mas você é que fala em electrificação cega e fanática, porque o tema aqui nem sequer é esse e foi você que o puxou, será que um dia vai ser um homenzinho e dizer o que realmente o afeta ? Ou vai continuar a ser um boneco que está sempre a repetir o mesmo ?
Falta aí as coberturas dos volantes e bancos dos Tesla.
E dos Audi não ?
Se não dão 100€ de aumento está qualquer coisa errada ai.
Está… serem Portugueses… 100€ custa a dar. mas comprar um BMW de 200 mil euros já há dinheiro. prioridades.
Trabalhei num empresa assim. Na semana seguinte já lá não estava. Sempre me ensinaram, quem está mal muda-se
Por vezes acho que as pessoas se esqueceram de que têm um cérebro e que o podem usar de vez em quando sem correr o risco de morrer.
Adoro como a contabilidade das grandes multinacionais parece tão simples quando explicada de trás de uma secretária. É pena que os contabilistas, os reguladores internacionais e os mercados financeiros não tenham pensado nisso, bastava olhar para o crude que está no tanque há uma semana em vez de calcular o custo de reposição e o preço do mercado global!
Mas claro, a culpa é só da ‘ganância’. Deve ser por isso que as refinarias e a exploração de petróleo são geridas por voluntários e os investimentos na transição energética e na manutenção de redes de distribuição caem das nuvens de borla.
Da próxima vez que for à bomba, avisa o funcionário que quer pagar o combustível ao preço a que a matéria-prima estava quando o crude foi extraído, depois diz-me como correu a experiência.
É lógico que quando a matéria-prima fica mais cara o produto final aumenta de preço! No entanto, quando se obtém LUCRO não se pode associar só a uma possivel melhoria na eficiência da cadeia de produção. Uma parte considerável será porque há um aumento na margem de lucro por conta da disparidade entre o custo da compra da matéria-prima e o preço final na bomba de combustível.
As vendas manteram-se e os lucros aumentaram em mais de 20 mil milhões de euros no trimestre, enfim.
Se ao menos existisse uma forma de os automóveis circularem sem ser com combustível líquido…
A GALP e a BP nem vendem eletricidade…
Existem outras empresas e ao contrário dos combustíveis não é proibido produzir ou até vender a tua electricidade
O pessoal que viveu na tempestade kristin riu-se.
E aqueles que tinham carros eletricos a suplicar por um gerador… a gasoleo.
Para combater esse falagelo espero que no futuro todas as habitacoes tenham um gerador instalado e deixem de ter instalacao na rede. Assim podes produzir a tua propria energia e tens independencia energética.
E na tempestade kristin ficou provado que viver numa casa nao faz sentido. Imagina viver numa casa sem telhado e que chove ládentro
Pessoal é contra. Basta ver sempre que o petroleo aumenta andam a gritar que temos que acabar com a electricidade
Até parece que a eletricidde não vai aumentar nos próximos anos… com a quantidade de obras e modernizações que se têm que fazer. E claro nos encargos de regulação de tensão e frequencia. Até a meo já aumentou essa parcela de 1 centimo por kwh para 5 centimos em kwh nos tarifários indexados.
Fui dos otários que apostou em paineis, infelizmente quando isso acontecer não vou poder juntar-me á vossa festa 🙁
😀 isso sim, é inteligente. Apostar em painéis solares (quem tem oportunidade, claro), que consegue, em médio prazo, amortizar o investimento e conter eventuais aumentos de preços (que, com o mercado regulado, já não vão acontecer como antigamente acontecia).
Mercado Regulado Sr. Vitor? Então não é a favor do livre mercado?
Mercado regulado devia de acabar, aliás é tão regulado que devia ter acabado em 2015.
Sim, porque a comida nasce nos paineis…. e os preços dos alimentos nem sobem.
Sou a favor de um mercado justo. Livre, regulado… aliás, como temos agora. E por isso, atualmente, as pessoas podem ter um regulador que cria regras e um espaço regulado. E dentro desse espaço, há a liberdade de ofertas justas. E, com isso, a energia tem tido preços mais em conta.
Sim, porque a comida nasce nos paineis…. e os preços dos alimentos nem sobem.
Conversa de comunista. Nem vou estar a responder.
Conversa de liberal
Então mas liberal e regulado não combinam, os liberais gostam de ver o mercado a funcionar… tipo as casas… a regularem o preço… para cima.
Quanto a conversa de comunista… basta ver aí o desconhecimento do terreno. Vá a Castelo Branco, Fundao, onde querem construir mega centrais… Ah já sei aquilo é um deserto.
Nunca disse que não valia a pena apostar em paineis… até porque os tenho há 15 anos, quando ainda nem se pensava no autoconsumo.
E para os liberais aqui do grupo… um post que vale a pena ler (não está diretamente relacionado com o que aqui escrevem)
https://www.facebook.com/share/p/17e4zGmuTX/
O país mais rico do mundo não tem SNS? O sonho molhado de muitos aqui estou a ver… Mas já sei.. o sr. deve ser comunista e a culpa é dos sindicatos.
E já agora conto lhe duas…. Dito por uma pessoa da marca… Os cupras são aqueles modelos interessantes… Quando um update corre mal temos a procissão dos reboques a porta da oficina á segunda feira. Outra, fui buscar o Peugeot da empresa á oficina e presenciei uma explosão emocional entre um dono de um e-208 e o recepcionista… Problema, um compressor de AC para o e-208 custar 1500€ mais mão de obra e um compressor mecânico custar … 300€ .
Sim os elétricos são bons. Mas vá compreendo o seu ponto de vista
Desculpem estar a meter a colherada mas o que é facto é q os TDI pré 2015 estão a valorizar que é uma coisa louca e em muitos casos são vendidos mais caros do que o que custavam novos.
https://www.jalopnik.com/2104118/pre-dieselgate-tdi-depreciation-after-scandal/
Ui… uma coisa louca. Então se virmos o nosso mercado, perceberemos quem compra esses carros. É a loucura!
Isso deve ser pela raridade deles, como acabavam todos avariados, os que ainda sobrevivem são peças raras, logo valorizam.
Mario, deixe-se de mentiras, ninguém vai ao balcão discutir o preço de um compressor eléctrico vs mecânico, além de que o preço é metade daquilo que está a dizer, uma bomba de injeção custa muito mais que isso, e num eléctrico custa zero porque não existe, portanto combustão não são bons.
https://m.auto-doc.pt/airstal/20124219
Já agora existe um recall da Peugeot sobre os ac, afeta os e-208, e-2008 e modelos a combustão com motores puretech, portanto o problema não são apenas nos eléctricos que você tanto fanatisa.
Continuas a dizer disparates. Até pode aumentar, mas os preços serão sempre influenciados pela produção interna, sobretudo. E não depende destas crises, que agora estão a ser tão frequentes.
Além disso, a energia será sempre mais barata que os combustíveis fósseis, dado que em Portugal temos muitas fontes limpas de produção. Mas, os terraplanistas, como tu, querem sempre escamotear a verdade 😉
Ainda bem que caminhamos para o fim dos combustíveis fósseis nos automóveis. E começamos a ter mais atenção às fontes de produção energética como a que nos proporciona o vento, o sol e a água.
Oh Vitor não diga você disparates! quer ver a mensagem que a Meo enviou?
Eu sou a favor das energias renováveis com pés e cabeça, não arrasar solo fértil para plantar paineis. Isso não! Ou abater floresta para meter paineis como fizeram na zona centro.
Eu não quero escamotear a verdade, só discordo da maneira como a transição é feita, quase a diabolizar as pessoas. Nem toda a gente nasce num berço de ouro que pode ir investir em paineis e baterias, há prioridades como conservar habitação, entre outros.
Se o meu carro a combustão está pago, serve o propósito, porque é que me vou endividar em 20, 30 ou 40 mil euros? Se vocês não sabem o que fazer ao dinheiro, não tenho culpa.
E claro, depois há a hipocrisia… ah e tal tudo para carros elétricos, e as guerras? e os barcos? e os aviões e os jatos privados?
Até isto estar resolvido, tudo o resto é uma falácia.
E consultando a IA…
Para colocar o impacto ambiental em perspetiva: um voo de ida e volta entre o Porto e Nova Iorque emite, por passageiro, cerca de 1.068 kg de CO2. Para igualar esta pegada ecológica utilizando um motor 1.5 BlueHDi de 110 cv (que emite em média 121 g/km), seria necessário percorrer mais de 8.800 km — o equivalente a conduzir de Portugal até à fronteira da China. Se formos ainda mais rigorosos e contabilizarmos o impacto térmico dos gases a alta altitude, a distância necessária para empatar as emissões subiria para quase 16.000 km, o que demonstra como uma única viagem transatlântica anula rapidamente a eficiência de um diesel moderno no uso diário
E a MEO é a única fornecedora? Ao Mario acontece tudo, impressionante. Ainda agora mudei o meu tarifário, e não é dos melhores. Tenho um tarifário de 12 cêntimos o kWh. E mesmo assim, pago menos este ano do que no ano 2025. E este mês de abril, com tanto sol, consumi menos que abril de 2025. Benditos painéis e baterias.
O Mario podia ser mais correto nas abordagens. “Eu não quero escamotear a verdade, só discordo da maneira como a transição é feita, quase a diabolizar as pessoas.”
Diabolizar como e quem? Disparate. Vocês é que criam uma narrativa negativa sobre a transição, e coocam receios onde não existem. Felizmente as pessoas não vão na vossa conversa.
“Nem toda a gente nasce num berço de ouro que pode ir investir em paineis e baterias, há prioridades como conservar habitação, entre outros.”
Pois, nem eu nasci. Tenho de trabalhar, 12 horas por dia, 7 dias por semana e já lá vão 30 anos de descontos, zero dias de baixa médica e não há um dia em que não tenha um artigo escrito. E, cada euro poupado é um potencial para melhorar a vida. Até ET fui… e sei o que custa. Não é o Mario que me vem dar lições de moral. 🙂
Sim, o meu carro também está pago. E, os elétricos são para quem precisa deles e sabe fazer contas. Não é para todos. Há muitas pessoas que não precisam. E por isso existem outras alternativas e não são obrigadas a fazer a transição.
Depois essa conversa da treta sobre as contas do impacto ambiental de segmentos que ainda não têm alternativas. é de pessoas que não t~em um discurso honesto. Seja sério. Não misture assuntos.
O Vitor pode deixar de responder como menino da cidade, porque não conhece o pais real. Vá ao país real ver se as pessoas têm condições de comprar elétricos…
Faço-lhe umas contas de merceeiro de um colega… gasta em média 125€ de gasolina por mês para ir trabalhar. Tem carro pago. Se fosse comprar um elétrico teria que recorrer ao crédito e pagar uma prestação nunca inferior a 400€ mensais mais consumo de eletricidade. Onde está a poupança?
Eu tbm não tenho meo, nunca foi o tarifário mais competitivo, pois também estou a pagar na sua ordem de valores.
Eu também se tiver uma empresa unipessoal deslocava os meus custos pessoais para lá como muito bom português faz e comprava elétricos sem iva.
Tbm trabalho muitas horas por dia e sei o que custa.
Não há alternativas ao que eu disse? Claro que há… minimizar o uso desses transportes. Em grande parte dos casos são dispensáveis.
Há alternativa ás guerras… não as fazer.
O Mário, com o seu cunho muito comunista, também partilha daquela falsa ideia de que o 25 de abril é da esquerda, que o conhecimento do país real é só propriedade do Mário, mas é falso. É apenas uma retórica despida de realidade. Nunca fui menino da cidade, porque nunca vivi numa, sequer. E ainda bem, digo pela minha realidade. Já o Mário, com essas ideias comunistas, também não sabe o que isso é, viver na cidade.
Em relação ao seu comentário, volta a ser desonesto, tal exemplo. Se não vejamos. Eu sempre referi que os elétricos não são para todos. E quem tem o carro pago, claramente se fizer as contas sem incluir o preço do carro, vai sempre partir de um ponto mais em conta, o valor da viatura. Mas é só um exemplo sem nexo. Deonesto.
Contudo e indo sempre ao encontro dos meus argumentos, essas contas devem ser feitas noutro cenário. Imaginemos que as pessoas vão agora comprar um carro (e sim, Mário, por isso é que se chama transição, se não perceber, diga, eu explico-lhe).
Vamos falar num cenário realista em Portugal, considerando dois carros novos do segmento C com preços semelhantes, ainda que o elétrico possa ter um custo inicial ligeiramente superior, a diferença surge de forma clara no custo por utilização, e é inegável, até pelos terraplanistas do costume.
Portanto, assumindo um carro a gasolina com um consumo médio de cerca de 6 litros por cada 100 km e um preço mínimo atual da gasolina na ordem dos 1,75€ por litro, o custo total para percorrer essa distância ronda os 10,5€.
Agora com o exemplo de um carro elétrico equivalente, com um consumo médio de aproximadamente 16 kWh por cada 100 km e carregamento doméstico ao preço mais baixo (sem ir a custos bi-horários, portanto, cerca de 0,15€ por kWh), o custo situa-se nos 2,4€.
Isto significa que, para a mesma distância, o carro elétrico pode custar menos cerca de 8€ por cada 100 km.
Até parece pouco, aos olhos dos mais distraídos. Mas então vamos falar em mil quilómetros. Aí a diferença já são mais de 100 euros. Ora, como os portugueses mantêm os carros durante, 10 anos, carros com 300 mil quilómetros, falamos no mínimo de 31.500€. Sem falar que os térmicos ainda têm milhares de euros em manutenções.
Num resumo seguro, em 10 anos, ou 300 mil quilómetros, um elétrico poupa ao proprietário cerca de 40 mil euros (consumos, manutenções, impostos e outros).
Se funciona para todos? Não, mas tu fazes questão de meter todos no mesmo saco nos cenário mais negativos.
Dou lhe o exemplo de um amigo, SEAT Leon 2.0 TDI 180 de 2015.
Com caixa automática…. O carro vale hoje 18 mil euros, sim 18 mil foi quanto lhe ofereceram recentemente. Comprando agora um elétrico, daqui a 11 anos ele valerá 18 mil? Se calhar não.
E sim, os portugueses mantêm carros por 10 anos porque os salários nem sempre dão para tudo. E em boa verdade, o que é melhor? Apelar ao consumismo desenfreado ou andar no avaria vai para o lixo?
12 mil euros. E ninguém lhe dará isso.
E mais, esse carro tipicamente gasta isto:
Distribuição + bomba de água – 600 €
Embraiagem + volante bimassa – 900 €
Suspensão (amortecedores) – 600 €
Travões (discos + pastilhas) – 350 €
Subtotal: ~2.450 €
Antes dos 200 mil km.
Com 11 anos, esse carro já custou ao dono mais de 3 mil euros.
Está muito enganado meu caro. Não levou nada disso. Aliás, vai a caminho dos 300 mil e não levou.
Levou distribuição e bomba de água e travões naturalmente. Com caixa dsg embraiagem é de origem.
Mas se o mercado o valoriza em 18 mil…
Eu já fiz as minhas contas… Com o elétrico só estou a mudar os custos de situo. Eles estão lá na mesma. Só que vão aparecer mais tarde.
E no caso particular dos chineses não os vejo a fazer spares.
Mas estou a ver estudou bem narrativa. É como uma casa… Está a venda por 200 mil… Se o vale se calhar não. Mas é o que o mercado paga
Hahaha e logo um Seat 😀 claro que levou. E nenhum louco daria 18 mil euros por um usado já com esses km e com a possibilidade de ter de gastar mais 3 ou 4 mil. Mais ainda com os consumos desse 2.0 😉
Quem lhe deu esse exemplo enganou-o bem. E o Mário nem leu o que lhe escreveram, que é só um disparate enorme.
Se o solo é fértil porque não vai para lá plantar ?
Esse Leon deve ser como o Toyota land Cruiser que vendia rápido e valia muito, no entanto ainda lá está para venda. Loooooll
Calma que o governo está atento, ainda ontem o homem (Metemedo) disse isso.
Isto é obviamente culpa da mafia Elektra e seus subsidios
É o mesmo de sempre, os “donos” do petróleo é que ditam os preços e os povos de todo o Mundo é que pagam os GRANDES LUCROS das grandes MULTINACIONAIS DOS COMBUSTÍVEIS… UMA AUTÊNTICA VERGONHA o que se está a passar neste “NOSSO MUNDO”, até parece que estão todos feitos com o “CARTEL DOS CARROS ELÉTRICOS”!
Enquanto dependermos grandemente do petróleo, em que é produzido por meia dúzia de países que controlam tudo, inclusive preços, vamos estar sempre à rasca. A eletricidade é a única forma de energia realmente democrática.
Podem ser muitos a produzir, o problema é que estão dentro de um cartel, ah desculpe, de uma organização com o nome de OPEP.
Que cartel é esse ? Eu só conheço um cartel nisto tudo, dá pelo nome de OPEP, em inglês OPEC.
Eu conheço outro…. EDP, GALP, IBERDROLA, ENDESA, entre outros…
É apenas 1 ou são vários ? é que segundo a ERSE, existem dezenas, todos grandes carteis. LOOOOL
https://www.erse.pt/eletricidade/funcionamento/comercializacao/
Ok é funcionário da EDP. Compreendo que os defenda. É legítimo. Por isso é que nem vivem de subsídios nem de rendas garantidas ás centrais.
Ah são incentivos pois é…
Tal como o subsídio que o governo deu no IRC e no IRS
Se eu fosse funcionário da EDP não estava a mostrar a concorrência.
E você é funcionário da GALP, já que está aqui com dentes afiados a defender o tema ?
São diferentes da galp em que aspecto ?
Não existe subsidio no IRC ou IRS, mas sim nos combustiveis.
Não sou eu que fico todo abespinhado quando questionam os elétricos… Nem sou eu que me venho gabar de ter instalações com 80 anos. Não sou eu que em qualquer post onde haja elétricos vem mandar larachas com palas viradas para a frente, não sou eu que nem espírito crítico tenho a dizer que TUDO vai ser elétrico quando sabemos que é dificil.
Mas para quem diz que a Europa está bem no meio de uma crise… já acredito em tudo. até mais.
Deve ser você sim, porque o assunto aqui nem sequer são eléctricos, mas você veio logo com eles.
Eu não venho gabar, venho afirmar, deixe de ser criança.
Tem espírito crítico não, tem espírito de criança mimada.
Então se é difícil porque vem dizer que tudo vai ser eléctrico ? É maluquinho ?
A Europa está em crise ? Só se for de falta de trabalhadores, andamos há meses à procura de pessoas para trabalhar e não há.
Os capitalistas ganham aquilo que os consumidores e os trabalhadores perdem. No final do dia, somando os ganhos e as perdas de cada um dos bandos, o resultado é sempre o mesmo: zero! E continuam os parolos a votar em partidos do capitalismo neoliberal. Espantoso.
Entende tanto de economia como eu de filatelia.
é tudo uma cambada de Oligarcas.
Temos que limpar a sociedade desta bicharada.
É bastante provável que os lucros da refinação das petrolíferas tenham aumentado – porque compraram o crude a um preço (seguido da negociação de contratos de futuros), antes da subida, e vendem os refinados que já refletem a subida (pelo menos em parte, conforme os contratos de fornecimento).
Mas ninguém reparou que as citadas no post, Galp, BP e Repsol, são também grandes produtores? A parte referente à Galp:
“Galp: o Brasil a puxar os resultados.
Neste primeiro trimestre do ano, a petrolífera portuguesa foi das mais beneficiadas. motor foi o negócio de exploração e produção, responsável por cerca de 73% do resultado operacional, cujo EBITDA aumentou 78%, combinando um incremento de 23% na produção com a subida do crude.
A entrada em plena produção do Campo de Bacalhau, no Brasil, onde a Galp detém uma participação de 20%, foi determinante para este salto.”
Se uma petrolífera tem em exploração poços de petróleo fora do Golfo, em que se mantêm os custos e a cotação da venda aumenta muito, tem lucros históricos. Até se falava num imposto sobre esses lucros extraordinários, mas a UE não é favorável.
Isto é o paraíso da IL e da extrema direita, o mercado a funcionar em pleno! Olha para ele como funciona bem!
Há muita oferta no mercado, só da de comer a esses 2 quem quer
O problema é que praticamente todos eles têm de comprar o produto acabado a um destes 2.
Na verdade quem mais lucra e especula com o aumento do petróleo são os (des)governos da UE em nome dos deuses espelho e ventoinha, salvo raras e honrosas exceções como são os casos Malta, Espanha, Bulgária, Hungria, Polónia,
Croácia, Chipre, Chéquia, Estónia, etc que não ligam patavina a essas m€rd@s e lutam de verdade pelo bem estar e sustentabilidade dos seus cidadãos, fazendo o q podem para conter o impacto da crise.
P.s. não esperava ver Espanha neste grupo. Desta vez a Rivera deve ter levado um chuto no c*.
Isso é mentira, o governo não é nenhuma empresa, na verdade tem prejuízo todos os anos, que é aquilo que se chama défice.
O que os espelhos têm a ver com isto ? Isso é só um desabafo?
Também acho que sim, a começar na Croácia que nunca impôs os diesel, e tem um parque automóvel normal, tipo a espanha com poucos diesel, no entanto sempre teve o gasóleo mais caro que a gasolina, daí ter os combustíveis mais baratos, aquela cena que venho falando há anos:
“Em abril de 2026, os preços dos combustíveis na Croácia estão em torno de € 1,71 por litro para gasolina (Eurosuper 95) e cerca de € 1,55 a € 1,97 por litro para o gasóleo (diesel)”
VC contradiz-se no nesmo comentário. Já nem é preciso aguardar pelo próximo.
Não vale a pena meu caro… na democracia onde só ele dá opinião e só a dele é que vale… ele adora contradizer-se. Mas depois diz que não disse.
Então mas agora já vive numa democracia ?
Também pode argumentar onde está a contradição.
onde está a contradição ?
Tem défice… ai os malandros da imprensa que andam a mentir… Já liguei para o expresso e disse que você tem informações mais fidedignas que eles.
São mentirosos, malvadões:
https://portugal.gov.pt/gc25/comunicacao/noticias/contas-nacionais-com-superavit-de-dois-mil-milhoes-de-euros
Isso é agora, espere entrarem nas contas outras despesas e depois logo se vê, quase sempre há défice.
Já agora, o governo com o desconto ou subsídio passou a ganhar menos 0.4 cêntimos de impostos do que antes.
Curioso que no meio disto tudo continuar a defender estes negócios pouco lucrativos. Enfim.
#Portugal com a maior taxa de inflação da zona euro.
(tudo dito)
Exato, mais uma razão para isso acontecer.
Isso o quê? Não faltar os 4mil milhões já anunciados para as elektras? Só se for, para os courtailments nc falha!
https://postimg.cc/PLxHZT3P
Mas parece que é à Galp que está a acontecer isso. Looooooool
Yamahia isso não é subsídio, é incentivo. Sim porque mesmo com curtaillment recebem dinheiro na mesma.
Aguardo a todo o momento alguém a desmentir
Exato, isso é subsídio, tal como nos combustíveis, eu nunca disse que não era.
Sim porque a EDP é 100% portuguesa e o Estado Chinês não arrecada dividendos.
E a GALP é 100% Portuguesa ? pois, não é.
+1 o petróleo aumenta quem menos lucra é quem vende petroleo ou combustiveis. Se continuar assim as petroliferas vao falir todas.
Pelo que se lê no artigo, o lucro da GALP não tem origem no preço especulativo a q estão os combustíveis em Portugal.
Obviamente que não os lucros só podem são do dinheiro que recebem dos subisidios e venda de elektricidade. É o que os safa. O Lobi Elektro é o unico responsavel pelo aumento dos precos e lucros
Dizes bem, se não for o único, é o principal.
Looooool
Até vinha mesmo a calhar, quando a divida tarifária continua a baixar, e quando o petróleo sobe, o governo baixa impostos e surpreendente as galps da vida têm aumentos brutais de lucros, e isso deve-se à electricidade.
Mas calma, que sou eu que preciso de acordar. Looooooooool
VC não sabe ler? Pela 2x, leia o artigo e perceba de onde vem o lucro da GALP.
O lucro do estado já sabemos para onde vai,
4 mil milhões já estão garantidos para as elektras em 2026
E você acredita piamente que foi disso ? eles até iam dizer que:
“Ah e tal o nosso lucro aumentou brutalmente porque exploramos os brasileiros.”
Ainda assim, isso muda o quê ? continuam na mesma a ter lucros à custa dos incautos.
Ainda bem, assim o sector dos combustíveis não precisa de aumentar tanto os combustíveis, quem gasta energia em casa tem de se preocupar com menos um aumento, e quem compra eléctrico tem mais uma razão para o fazer.
No entanto se veio dai ou não, não se sabe, PORQUE NÃO HOUVE AUMENTO DOS IMPOSTOS NOS COMBUSTIVEIS, mas sim uma baixa e um subsidio, portanto tiveram de tirar essa parte de algum lado.