Com a rápida ascensão da mobilidade elétrica, a produção de baterias precisa de se adaptar e responder às necessidades que já existem e ainda mais às que virão. Nesse sentido, a Volvo e a startup Northvolt uniram-se para construir uma gigafactory de baterias, na Europa.
A futura fábrica terá, então, uma capacidade de 50 GWh.
O setor automóvel nos Estados Unidos, assim como outros, funciona de forma diferente daquela que conhecemos na Europa e no resto do mundo. Por isso, a atual legislação em vigor no estado do Texas relativa aos concessionários está a travar os planos da Tesla.
Aparentemente, a fabricante não poderá vender, no estado, os carros elétricos produzidos na Gigafactory.
A presença da Tesla na Europa depende muito da Gigafactory que está a construir perto de Berlim. É aqui que quer produzir os carros que a marca vai vender no velho continente, sem ter assim de os importar de outras partes do planeta.
Esta não tem sido uma tarefa simples e são vários os problemas que têm surgido. Agora, e sem qualquer razão lógica, a Gigafactory Berlim da Tesla foi atacada por ativistas políticos. Felizmente o impacto foi, aparentemente, mínimo.
Além de ter cofundado uma das mais relevantes empresas de veículos elétricos, Elon Musk não esconde que é um aficionado pelo clima e pela luta contra as alterações climáticas. No entanto, um dos grandes problemas dos elétricos é o ciclo de vida das suas baterias, que choca com os valores que aparentemente o CEO defende.
Indo ao encontro de uma solução para esta problemática, a Tesla vai reciclar motores e baterias nas novas instalações da Gigafactory em Shanghai.
Logo após ser apresentada ao público, a Cybertruck da Tesla recebeu quase 150 mil pedidos. Com um design particularmente arrojado, esta aposta da Tesla dificilmente passará despercebida nas estradas por onde passar. Agora, a Cybertruck deu os seus primeiros passos na Gigafactory do Texas.
O evento aconteceu com a presença de Elon Musk que aproveitou para ver os avanços da construção e desenvolvimento da Giga.
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