O panorama automóvel europeu está a mudar radicalmente. Entre recordes de marcas asiáticas e a recuperação agressiva da Tesla, o mercado cresce 11% e deixa um aviso claro aos fabricantes tradicionais. A eletrificação e o preço são os novos reis das vendas e estão a começar a ganhar o espaço que querem desde o início.
O mercado automóvel na Europa tem mudado ao longo dos anos. A oferta cresce, com carros de marcas e países que até há pouco simplesmente eram obscuros. Agora, e pela primeira vez, mais europeus estão a considerar mais comprar um carro chinês do que um americano.
As marcas chinesas de carros elétricos encontram alguma resistência no mercado europeu. A União Europeia quer limitar a sua presença e taxar as vendas. Mas há marcas que estão a potenciar esta proximidade. Um exemplo é a Renault, que anunciou parceria chinesa para desenvolver o novo Twingo elétrico.
Todos conhecem a forma como o governo chinês controla a informação dentro do país e a forma como limita o acesso a estas. Mesmo parecendo que ultrapassa o aceitável, a verdade é que pode piorar em muitos aspetos.
Um novo relatório veio agora trazer luz a uma situação que foi descoberta. O governo chinês esta também a recolher informação sobre os veículos elétricos que circulam no país. Na maioria dos casos os utilizadores nem têm conhecimento desta situação.
Foi em Fevereiro deste ano que o processo de venda do Opera começou a tomar forma. Depois de uma proposta de 1,2 mil milhões, que acabou por não se concretizar, a empresa continuou a sua actividade normal.
Mas a ideia de vender o Opera era um ponto assente e hoje o negócio concretizou-se. O Opera foi vendido a um grupo chinês, por 600 milhões de dólares.
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