Claro que a possibilidade de usar um carro elétrico para viagens mais longas depende de uma série de fatores. No entanto, um Lucid Air foi, de facto, capaz de percorrer cerca de 830 km sem que o condutor precisasse de parar para recarregá-lo.
A autonomia é uma das barreiras à compra de carros elétricos pelos potenciais clientes e é um argumento, ainda de peso, para aqueles que não remam a seu favor. Se este é um problema para si, veja onde é gasta mais energia, de modo a perceber como otimizar a bateria do seu (potencial) veículo.
Será, porventura, justo dizer que a autonomia é o calcanhar de Aquiles dos elétricos – ou um dos. Se, por um lado, há fabricantes a trabalhar no sentido de melhorar as suas propostas, por outro, a Ford defende que 1.000 km de alcance são um problema.
Durante uma intervenção, o CEO da Stellantis partilhou, entre coisas, que acredita que uma das coisas mais importantes a fazer para tornar os elétricos acessíveis é produzir carros mais leves.
Uma das mais significativas desvantagens dos carros elétricos é a autonomia, pois a maioria não consegue fazer longas distâncias sem precisar de paragens regulares para abastecer. Nesse sentido, este novo veículo, Lightyear 0, aguenta vários meses sem ser carregado.
Esta autonomia é possível, uma vez que está equipado com painéis solares.
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