Tesla oferece design e software do Model S e Model X em código aberto
Apesar de ser uma empresa focada no lucro, a Tesla tem uma posição única face à partilha de conhecimento e de todas as soluções que cria. A reforçar este seu plano está uma novidade anunciada por Elon Musk. Em breve, a Tesla vai garantir o acesso ao design e software do Model S e Model X em código aberto.
Novo capítulo para dois ícones da mobilidade elétrica
A Tesla prepara-se para partilhar com o mundo todos os segredos técnicos dos históricos Model S e Model X. Num movimento que reforça a transição da empresa para novas tecnologias, a fabricante norte-americana confirmou que vai disponibilizar publicamente os ficheiros de design, a engenharia e o código do software de ambos os veículos. A medida repete a fórmula aplicada ao Roadster original no final de 2023.
Entrega à comunidade todo o conhecimento acumulado ao longo de mais de uma década. Esta abertura de dados acontece numa altura em que a produção de ambos os automóveis chegou ao fim. A linha de montagem na fábrica de Fremont encerrou no segundo trimestre de 2026. Abre espaço no ecossistema industrial da marca para prioridades como o robô humanoide Optimus e o veículo autónomo Cybercab.
Just as Tesla made the original Roadster design & software open source, we plan to do the same with Model S & X
— Elon Musk (@elonmusk) July 24, 2026
Tesla volta a abrir as suas portas à comunidade
Com as encomendas personalizadas fechadas, a compra destes dois modelos fica agora limitada aos veículos ainda disponíveis no stock global. Lançado em 2012, o Model S redefiniu as expectativas do mercado ao demonstrar que uma berlina elétrica de luxo podia oferecer elevada autonomia, aceleração impressionante e atualizações de software remotas.
Anos mais tarde, em 2015, o Model X reforçou essa visão no formato SUV, marcando o setor com as caraterísticas portas em asa de falcão e uma forte aposta na segurança. Ambos funcionaram como pilares para a afirmação global da marca no transporte sustentável. A abertura da documentação técnica traz vantagens diretas para os proprietários e para o mercado automóvel.
Design e software do Model S e Model X em código aberto
Ao disponibilizar ferramentas de diagnóstico, esquemas de sistemas elétricos e código de controlo das baterias, a Tesla garante que a frota em circulação pode ser mantida com maior facilidade. As oficinas independentes passam a ter os recursos necessários para efetuar reparações complexas fora da rede oficial. Reduzem assim custos de manutenção e prolongando a vida útil dos veículos.
Para além do impacto prático no ecossistema de reparação, a iniciativa serve de fonte de estudo para engenheiros, estudantes e entusiastas de tecnologia. O acesso à arquitetura de software e à gestão dos motores permite analisar soluções reais que moldaram a indústria dos veículos elétricos. Esta decisão enquadra-se no compromisso assumido pela marca em partilhar patentes para acelerar a transição energética.





















Assim se vê qual o tipo de indústria automóvel que produz carros descartáveis.
Tanto que até os estão a oferecer (o código e não só ), mas quem é que, no seu perfeito juízo, vai querer copiar dois modelos marcados pelo insucesso?
Onde dizem que é para copiar ?
Insucesso ? Não entendi essa
Fracas vendas.
Fracas vendas ?
Caríssimo. Fracas vendas não é sinónimo que o carro é mau modelo. Na minha opinião o conceito de S e X é burrice em comparação ao 3 ou ao Y.
Afinal de contas uma pessoa compra um carro elétrico para poupar dinheiro (se fizer mais que 20.000 km ano com garagem ou 30.000 sem garagem).
Se eu tivesse 100.000 € para aplicar num carro, preferiria usar o dinheiro para comprar um mercedes ou bmw de 60.000€ e sobra-me 40.000€ para combustível e manutenção.
Mas ter um S ou X usado, com suporte infinito por terceiros, aí é algo inteligente. A condução de um S ou X (já testei e tenho model3) é algo de outro mundo.
é necessário? não. Usado com suporte de peças vitalicio, até comprava, talvez sim, abençoado autopilot básico nas AE.
Acho que tornou o S ou X no primeiro carro após anos 2000 que deixou de ser descartável. Após anos 2000 não há muitos modelos que possam fazer 2.000.000 kms sem que tenham problemas elétricos e centralinas que ninguem sabe resolver sem canabilizar.
Foram descontinuados. Só meia dúzia de devotos os compravam.
Meia dúzia ou cerca de 750 mil ?
Não sabes mesmo do que falas. Vê-se mesmo que não tem um model X ou S.
This is the way…
Boa altura para os crentes de Musk comprarem ações da Tesla e da SpaceX. As da Tesla caíram 15% na 5ª Fª. Ou esperar que caiam ainda mais.
https://www.wsj.com/finance/stocks/reality-bites-elon-musk-and-his-tesla-spacex-believers-1b639591
Até a Morgan Stanley já anda a dizer que são bom investimento, e a dar hints para fazerem drop em Microsoft, alphabet e Apple..
Até já pede favores destes, esta mesmo desesperado
quedas nas vendas, a spacex está 100x sobrevalorizada, apenas pode cair com os stock unlocks até junho do proximo ano.
Coitado, o cheiro do desespero do senhor, já não sabe o que mais fazer, primeiro tornou o grok build opensource para mostrar que deixou de roubar código dos users de grok, depois lançou para o ar a jogada de fundir a tesla com a spacex, ontem m veio dar hints que tinha atingido AGI e agora isto para uma empresa que quer matar a construção de carros e focar-se em robots e AI.
Se esta semana ele não reverter a situação e fechar o mês com tudo no vermelho durante o próximo ano dificilmente consegue recuperar alguma valorização
Roubar código dos users de grok ? Qual código ?
Andas a dormir? Lol.
Não sabes que o grok build fazia upload completo das sessões de users para os seus próprios servidores? O teu querido amigo teve de vir a público dar explicações e tudo
A pergunta não era essa.
Mas qual é a novidade disso ? Qualquer plataforma online guarda as sessões.
É normal, foi preciso vir este homem para abrirem os olhos para muita coisa.lol
Não sabes do que falas, vai lá estudar e acorda para a vida
Claro que não, nem uso plataformas de desenvolvimento online.
“upload completo das sessões de users para os seus próprios servidores” E novidades? Isso fazem todos, podem negar e mentir mas no final nao se pode confiar em nenhum deles.
Boa porcaria.
Fica lá com o código…
Fico pois, até porque sou programador.