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Porsche tem alternativa mais barata do Taycan para combater os Tesla

                                    
                                

Autor: Pedro Simões


  1. cm says:

    A Porsche não está a combater com a Tesla.
    São marcas completamente diferentes para pessoas diferentes.

  2. ze says:

    Tesla é tão ridiculo como carro que a porshe tem de fazer um modelo inferior para competir no mesmo segmento.

  3. Tiago says:

    Porsche low cost pars toda a gente. Muito acessível

  4. Fulano says:

    Querer comparar uma lata de sardinhas (Tesla) com uma de caviar (Porche) só pode ser para rir.
    Para começar os Tesla são tudo menos baratos, e segundo nem sequer se comparam ao luxo de um Porche, visto que a marca alemã tem acabamentos e interiores de luxo… Já na Tesla essa parte já é menos importante e sem qualquer comparação.

    • José Carlos da Silva says:

      Escreve-se Porsche. Depois, são segmentos diferentes. Depois, a Tesla tem tecnologia muito mais avançada do que qualquer outro automóvel neste momento.

      A comparação de uma marca jovem, com uma marca quase centária e com milhões de automóveis a circular, tem muito que se lhe diga. Até porque foi preciso uma marca como a Porsche fazer alguma coisa interessante, para haver um comparativo à altura de um Tesla.

      Mais, se a Porsche decidiu fazer modelos para competir com a Tesla, é porque lhes anda a fazer comichão, tal como a muita gente… 🙂

      • oeuropeu says:

        Foi preciso a Porsche!
        Entre muitas outrss ainda não conhece o Audi e-tron sportback?

        Cumprimentos

        • José Carlos da Silva says:

          Sim, foi preciso a Porsche.
          Tecnologia e performance. Tínhamos a Tesla, depois tínhamos o resto. Em termos de performance, apareceu a Porsche na equação. Tudo o resto fica muito aquém.

          • oeuropeu says:

            A Tesla pode estar mais a frente que outras marcas, e foi a marca que impulsionou os carros eléctricos.
            Mas já existem outras marcas no mercado, por exemplo o Audi e-tron sportback parece-me uma boa opção, no meu caso preferia o Audi a um Tesla. Mas claro que isso seria uma opção minha.

      • ze says:

        A comichão é só uma, o povo é de modas, neste momento a moda é o falso green.
        Claro que uma marca que pretende ser rentavel quer estar em todas as frentes, modas à parte a escolha é facil.

    • Tiago says:

      Sabes la tu o que e um tesla. Tenho um model s e acabamentos e conforto dao 10-0 ao porsche.

    • Aa says:

      Deixa te de m€/%a pois não sabes nem o que é um TESLA nem o que é um porsche!

  5. falcaobranco says:

    Cavalos-vapor? Isso é o quê? :/ 😀

    • Wolfheart says:

      O cavalo-vapor, cujo símbolo é cv, consiste numa unidade da grandeza física potência que expressa a potência de uma máquina e representa a força necessária para elevar, num segundo, a 1 m de altura, um peso de 75 kg.
      Inicialmente o cavalo-vapor era definido como 550 pé-libra-força por segundo.

  6. José Abreu says:

    Tem que se dar valor à Tesla. Os outros são conservadores e têm medo de arriscar. Em 2003 a Toyota tinha toda a tecnologia para fazer o que a Tesla fez, mas andou devagar e ainda não acelerou ao máximo.

  7. George M. says:

    Tesla Inc. / TLSA: US $ 1.389,00 por ação, ALL TIME HIGH. O animal não para de crescer, no valor de 225 bilhões … GM, Ford e Fiat Chryler valem apenas 70 bilhões juntos. Quando o Giga berlin abrir Mercedes, Audi, BMW e Porche, todos serão canabilizados e desaparecerão.

    Eu não consigo descobrir os inimigos socialistas do tesla … JM Reviews, Razão automovel, Caronline e Jay Leno dizem que o Teslas sao sólidos, o melhor em testes de colisão, silenciosos, sem chocalho e confiável. Teslas não são e um poço de dinheiro sem fim para reparar como as marcas alemãs.

    O que vejo no interior dos Toycan … Muito plástico macio, acabamentos de metal baratos, embalagens de couro falsas ou reais e monitores de vidro em todos os lugares … o mesmo que qualquer Tesla.

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