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Novo Volkswagen T-Roc “made in Portugal” já foi revelado
O grupo Volkswagen apresentou hoje a segunda geração do T-Roc, um veículo alemão, produzido na Autoeuropa, em Palmela. Conheça as principais mudanças deste novo Volkswagen T-Roc.
O novo Volkswagen T-Roc, segunda geração do SUV mais vendido da marca na Europa, já foi oficialmente revelado e continuará a ser produzido em Palmela, na Autoeuropa, até pelo menos 2033.
O que muda neste novo T-Roc?
- Design renovado: linhas mais robustas e modernas, inspiradas no Tiguan, com faróis LED interligados por uma barra luminosa frontal e traseira.
- Dimensões: cresceu cerca de 12 cm, ganhando mais espaço a bordo e um visual ligeiramente coupé.
- Bagageira maior: agora com cerca de 475 litros, mais 30 litros do que a geração anterior.
- Interior digitalizado: cockpit 100% digital, novos materiais e melhor insonorização; mais conectividade com Apple CarPlay e Android Auto sem fios.
- Tecnologia: sistemas avançados IQ.DRIVE, como Travel Assist, ACC adaptativo, Lane Assist e reconhecimento de sinais de trânsito.
- Motores:
- versões mild-hybrid a gasolina com 116 cv e 150 cv;
- versões full-hybrid
- topo de gama T-Roc R com motor 2.0 mild-hybrid.
- Fim da versão Cabriolet: o novo T-Roc já não terá versão descapotável.
O modelo é um verdadeiro “orgulho português”, sendo exclusivamente fabricado na Autoeuropa, em Palmela, e exportado para dezenas de mercados internacionais. As pré-vendas arrancam já em setembro. A chegada ao mercado está prevista para final de 2025.
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Boa tarde.
Este modelo tem versão para Uber? Qual é o preço ?
Motor de combustão interna <3
E com motor(es) eléctrico(s).
20%
Onde diz que é 20 % ?
Até pode ser 95%, depende do uso.
Neste momento só tem mhev’s para irem para o pote dos electrificadas e fazer parecer aos leigos q a combustão está a desaparecer. Nem 20%.
Mesmo em 2026 com a chegada do full hybrid duvido q chegue a essa marca.
Neste momento não tem nenhum, vai começar a ser produzido, mas está ali um plugin.
E estão, já que não são só a combustão.
O full hybrid na verdade é um plugin.
Orgulho português é para rir, primeiro que a empresa não é portuguesa, segundo que o preço não muda.
Infelizmente para os portugueses a versão 1.0 não está prevista para este restyling.
Pq com essa motorização o modelo até era bastante acessível (20000€)
A questão do preço deste “novo” TRoc para os bolsos portugueses só tem um culpado:
– A fiscalidade tacanha que persiste em PT.
Eu acho erado estarmos a ocupar o knowhow Português com carros que o Português não vai comprar.
É estupido.
Façam carros que realmente precisemos.
Quando houver problemas mais sérios, e eles parece que vão chegar, já temos carros e motos.
Não se anda a investir um porradão de dinheiro nas Universidades, para depois ir fabricar carros que não são nossos, e que não vão ser usadospor nós.
Estão a ver como a Dacia cresce?
Porque acham que ela cresce?
Banir a construcao de carros que sejam utilizados pelos estrangeiros.
Ia mais longe tudo que fosse produzido deveria ser para consumo interno, a unica forma de prevenir esse flagelo é ilegalizar a exportacão de bens.
Gosto. Não vou gostar certamente é do preço da versão que me agrada a full-hybrid