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Combustíveis: gasóleo sobe e gasolina desce na próxima semana! Saiba quanto

                                    
                                

Autor: Pedro Pinto


  1. Max says:

    1) Post de 6ª Fª (07/11/2025) – gasóleo sobe 1,5 cêntimos e gasolina baixa 0,5 cêntimos
    Explicação: a cotação internacional do gasóleo (em €) não tem parado de subir desde 13 de outubro. Na semana de 3 a 7 de novembro – 652,97 €/ton para o gasóleo e 628,79 €/ton para a gasolina
    2) Post de 14/11/2925 – preços para a semana em curso) – gasóleo sobe 0,5 cêntimos e gasolina 3 cêntimos]
    Explicação: Na semana de 10 a 14 de novembro – 658,52 €/ton para o gasóleo e 664,52 €/ton para a gasolina].
    3) Post de 21/11/2025 – gasóleo sobe 3 cêntimos e gasolina baixa 1 cêntimo
    Explicação: Cotação internacional do gasóleo e da gasolina na semana de 17 a 21 de novembro, quando estiver disponível, visto que não houve mexida nos impostos.
    Dados: EPCOL, Estatísticas, selecionando no gráfico Cotação da gasolina e do gasóleo CIF NWE e do Brent (€/ton).
    https://www.epcol.pt/estatisticas/cotacoes/14

  2. Yamahia says:

    O bife da rabadilha já está a 17,00€ . Já falta pouco para os 25€.

  3. Freaka says:

    5a semana consecutiva com gasóleo a subir. Total, 12 cêntimos de subida.
    Num depósito de 50L, são mais €6.

    • Max says:

      O preço dos combustíveis este ano tem oscilado bastante, sobretudo o do gasóleo (fonte DGEG, link no fim do post, em Estatísticas):
      21/01/2025 1,693 €
      16/05/2025 1,501
      26/06/2025 1,615
      24/10/2025 1,522
      20/11/2025 1,609
      Se não fosse a diferença nos impostos, dada a subida da cotação internacional do gasóleo no mercado internacional na semana em curso – o preço do gasóleo na próxima semana seria superior ao da gasolina.

    • Yamahia says:

      O petróleo que faz o gasóleo é mais caro do que o petróleo que faz a gasolina.

      • Max says:

        Quando é ao contrário, em relação à gasolina, o pessoal que usa gasóleo não se queixa. Nem da diminuição de 19 cêntimos entre final de janeiro e final de maio.

        • Yamahia says:

          Eu uso gasolina. Até mais que o gasóleo. Não me estou a queixar.
          Simplesmente o gasóleo em tempos considerado um resíduo da gasolina inclusivamente descartado no mar ou queimado a céu aberto, sempre foi mais barato que a gasolina por isso mesmo.

          • Grunho says:

            Se isso aconteceu foi nos Estados Unidos e há mais de 120 anos. Em PT sempre se gastou mais gasóleo, actualmente à volta de 4 litros para um de gasolina. Não porque haja mais carros de turismo a gasóleo que a gasolina, só que fazem o dobro ou o triplo dos kms. “Os otários da gasolina pagam”, dizem eles.

          • JL says:

            Nesse caso a gasolina é um resíduo do gás. Looool

  4. Grunho says:

    E a sorte dos burgueses com carro a diesel é terem os consumidores de gasolina a subsidiar-lhes fiscalmente o gasóleo barato com 20 cêntimos de imposto fixo a mais em litro. É bom ter amigos nos governos para beneficiar de um sistema fiscal de crápulas. Foi nisto que votaram os que têm carro a gasolina?

    • Joe Doe says:

      A sorte dos burgueses beneficia-o a si também, não consta que fruta, o peixe, a carne e as batatas e a palha que come sejam transportados em carros a gasolina.

      • Grunho says:

        Essa era a cantilena que justificava o privilégio feudal do gasóleo desde os primórdios do salazarismo. Mas agora não cola: a camionagem que transporta fruta, o peixe, a carne e as batatas tem gasóleo profissional. A palha, por mim podes comê-la toda.

        • Zé Fonseca A. says:

          e o gasoleo profissional tem sempre o mesmo valor? lol
          os comunas nem conhecem o planeta onde vivem, por isso acham que descobriram a polvora

          • Grunho says:

            Mais um facho a armar em chico esperto. O gasóleo profissional tem o mesmo valor do normal, só que uma grande parte do imposto é devolvida. Não é afectado se pelo facto de o imposto sobre o normal subir, mesmo que a subida fosse para o valor do imposto da gasolina.

        • Max says:

          O gasóleo profissional tem o mesmo preço que o restante gasóleo (exceto o gasóleo agricola que é mais barato.
          As empresas de transportes com direito a “gasóleo profissional” podem pedir o reembolso de uma parte do ISP – mas quando o preço do gasóleo sobe (e o valor do ISP) o preço do gasóleo profissional também sobe.

          • Grunho says:

            Quando o preço do gasóleo sobe e o valor do ISP se mantém a culpa é dos capitalistas das petrolíferas. Os consumidores de gasolina não têm nada que por dinheiro para cobrir.

          • Max says:

            Por litro – a carga de impostos sobre a gasolina é maior do que sobre o gasóleo. Mas, diz o INE que, em 2024, 71,0% do trafego total foi feito em carros a gasóleo, representando os a gasolina 20,8% (e 8,2% por híbridos a GPL, híbridos e elétricos).
            Com esta desproporção, embora recebendo menos por litro, é bastante provável que o Estado receba um valor total de impostos sobre o gasóleo superior ao da gasolina.

          • JL says:

            Max, é exatamente por isso que os combustíveis em Portugal são caros. O problema já foi identificado há muitos anos, mas teimam em não resolver.

    • Zé Fonseca A. says:

      Foi, desde que o diesel chegou à europa

    • PJA says:

      Donos de “fumarentos” a gasolina de todo o mundo, uni-vos. LOL.

  5. Joaquim Gil says:

    É um fartar vilanagem!!! Então com o preço do petróleo mais barato que na semana passada, menos 4 dls.o barril, tem alguma lógica o aumento dos combustíveis? É tudo uma cambad de gatunos. Mas a comunicação social também tem culpa no cartório. Uma semana é a valorização do euro em relação ao dólar ,na outra o contrário, e nos cá vamos cantando e rindo. Você deveriam denunciar isto, mas alguns ainda lhe dão mais motivos para a cambada aumentar.Ladroagem

    • JL says:

      Na verdade o preço é o que os fornecedores quiserem, o mercado é livre.

    • Max says:

      Não é o preço do barril do petróleo em dólares que conta – é o da cotação internacional do gasóleo e da gasolina (em €). As cotações dos três andam desfasadas, como mostram os gráficos no link da EPCOL que coloquei acima.
      As fórmulas de cálculo da ENSE do preço de referência estão publicadas. Para a gasolina 95 é:
      Preço de referência = [Cotação + (Preço do Biocombustível substituto da gasolina- Cotação) x % Incorporação do Biocombustível + Frete + Descarga e armazenagem + Reservas Estratégicas + ISP] x (1 + IVA)
      Em que a cotação é a “cotação diária de gasolina IO95 considerando o preço CIF [custo, seguro e frete até ao porto do comprado] NWE [para países do noroeste da Europa] em USD/ton, posteriormente convertido para €/L”.
      Ao preço de referência cada gasolineira acrescenta a sua margem e obtém-se o preço de venda. Qualquer um que queira perceber e se esforce minimamente, percebe.

  6. VAOpoK says:

    Os elétricos foram grande fail e agora quem paga a fatura é a população que trabalha…

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