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Renascer de um clássico? Em breve poderá ter um Volkswagen Carocha elétrico
No recente mercado dos veículos elétricos, a Volkswagen tem investido muito para estar presente. As suas propostas estão no mercado e em breve muitas mais novidades vão ser conhecidas. O ID. está quase a ser uma realidade e muito mais se seguirá.
A marca alemã parece que também tem em mente uma renovação e por isso anunciou que um clássico poderá estar de volta. Irá dar a possibilidade de conversão para elétrico aos Volkswagen Carocha mais antigos.
Uma nova vida para o Carocha, agora como elétrico
O foco da Volkswagen parece ser agora a versão para o elétrico. A marca tem na calha muitas novidades nesta área, com uma plataforma já pronta para criar vários modelos e várias propostas. Pretende livrar-se dos motores de combustão e assim abraçar as novas tendências.
Para isso anunciou agora que irá ter disponível uma proposta para o seu bem conhecido clássico. O Volkswagen Carocha poderá ser convertido para elétrico com todo o know-how da marca. Será uma proposta para usar nos modelos mais antigos deste clássico intemporal.
Potência e autonomia agradável para este mercado
Ao contrário de outros preparadores no mercado, a conversão destes Carocha não irá alterar em nada a estética e funcionalidade do carro. Desse modo, irá ter como base a sua plataforma e-up!, fazendo uso do motor elétrico e da sua transmissão.
De acordo com a Volkswagen, esta plataforma garante que vão poder ser instaladas 14 módulos de baterias de 2,6 kWh, colocadas na estrutura inferior. No total, estas conseguem oferecer 36,8 kWh de potência e uma autonomia de cerca de 200 km. Além disso, com apenas 1 hora de carga ficam garantidos 150 km.
A Volkswagen quer fazer renascer este clássico
Naturalmente que esta nova plataforma garante um aumento significativo de peso. Ainda assim, e com os mais de 80 cavalos deste motor, o Volkswagen Carocha ganha uma vida nova. Consegue atingir os 50 km/h em menos de 4 segundos, bem como os 80 km/h em mais de 8 segundos. Dessa forma, tem uma velocidade máxima de 150 km/h.
Ainda só se conhece sobretudo esta ideia da Volkswagen para este novo Carocha elétrico. Os primeiros protótipos vão surgir já no próximo salão automóvel de Frankfurt. Certamente vai abrir a porta a novas transformações e criar um regresso ao passado, numa perspetiva de futuro.
Este artigo tem mais de um ano
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Já existem conversoes e kits para esse efeito
Elétrico não.
até existem empresas especializadas neste modelo em especifico. Se é cá? Não. Procura por EV West.
Vão cobrar uns 100 mil pra vender o kit pro fuscão veio
Ja existe uma empresa em uk, nao me recordo do nome agora, que faz esse tipo de conversão com acabamento excelente, se não estou em erro apenas mesmo para vw e porsche
Os carros eléctricos são o resultado para cumprir calendário dos discursos e compromissos politicamente correctos sssumidos pela gentalha que nos governa. Se existissem políticas e estratégias de longo prazo nunca seriam permitidos os carros eléctricos, mas sim combustíveis cujos custos EMERGETICOS fossem sustentáveis.
Há gente que ainda acredita que a terra é redonda. Será normal esses continuarem a acreditar nos combustíveis fósseis. Status Quo ou os velhos do Restelo.
Os carros eléctricos são o resultado para cumprir calendário dos discursos e compromissos politicamente correctos sssumidos pela gentalha que nos governa. Se existissem políticas e estratégias de longo prazo nunca seriam permitidos os carros eléctricos, mas sim combustíveis cujos custos EMERGETICOS fossem sustentáveis.
Pode explicar melhor?
Qual o custo (em todas as vertentes) de uma pilha ? Qual a sustentabilidade dessa estratégia ?
Pq. até (+– 2016/17) os europeus não tinham grandes carros eléctricos, para as massas e de em pouco mais de 2 anos as marcas descobriram que existiam carros eléctricos , sendo que nos próximos 2 anos vamos ver os eléctricos estendidos a todas as gamas.
Devido aos compromissos /acordos (ambientais) assumidos, de repente, olhou-se para o calendário e viraram-se para o que já existia há … x anos, ou seja não existiu investigação na área, mas sim aplicar o que podia ser aplicado.
O que acontece a uma bateria em fim de vida ? Qual o custo do ciclo de vida da mesma ? Esta é a pergunta chave para perceber e entender esta questão e não sustentabilidade da mesma.
E quais são esses “combustíveis cujos custos EMERGETICOS fossem sustentáveis” ??
Hidrogénio ? + investigação em busca de alternativas ?
Mas quais são os combustíveis?? Investigação significa que ainda não há, e hidrogénio tb ainda não é sustentável, por isso, quais são os combustíveis sustentáveis?
Um dos bons legados de Hitler o verdadeiro responsável pela massificação do carro privado.
A tecnologia eléctrica para veículos está prestes a revolucionar nem precisamos de nada novo já se encontra tudo mercado, o uso de super capacitores mais baterias resolve todos os problemas (vida das baterias, menos poluição da mineração lítio, etc). Tecnologias estas que já se encontram no mercado, é só preciso a mudança mental do mercado porque as vantagens são óbvias.
Um dos bons legados de Hitler o verdadeiro responsável pela massificação do carro privado.
A tecnologia eléctrica para veículos está prestes a revolucionar nem precisamos de nada novo já se encontra tudo mercado, o uso de super capacitores mais baterias resolve todos os problemas (vida das baterias, menos poluição da mineração lítio, etc). Tecnologias estas que já se encontram no mercado, é só preciso a mudança mental do mercado porque as vantagens são óbvias.