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BYD junta-se à CATL para eletrificar a indústria mineira
Por forma a eletrificar a indústria mineira, as empresas chinesas BYD e CATL irão colaborar com a BHP no desenvolvimento de baterias para equipamentos de mineração, máquinas e infraestrutura de carregamento rápido.
A BHP, com sede em Melbourne, anunciou esta segunda-feira que assinou memorandos de entendimento com a Contemporary Amperex Technology (CATL), a maior fabricante mundial de baterias, e a FinDreams Battery (FDB), uma subsidiária integral da BYD.
O objetivo passará por colaborarem no desenvolvimento de baterias para equipamentos de mineração, máquinas e infraestrutura de carregamento rápido.
Este acordo surge perante a ambição que ambas as empresas chinesas têm de explorar novas áreas de crescimento, indo além dos carros elétricos.
Além das baterias, máquinas e infraestrutura, a CATL e a FDB da BYD concentrar-se-ão em sistemas de armazenamento de energia e opções de reciclagem de baterias.
Para isto, aproveitarão as operações de cobre da BHP, aprimorando os processos de reciclagem e criando cadeias de valor sustentáveis no setor de mineração.
A parceria com a BYD envolveu, conforme a BHP, a avaliação dos veículos comerciais e leves da fabricante chinesa de veículos elétricos para aplicações de mineração, por forma a reduzir o uso de diesel.
Segundo Tan Libin, diretor de negócios internacionais da CATL, as empresas pretendem "demonstrar como as tecnologias avançadas de baterias podem descarbonizar as operações de mineração, logística e entrega de produtos", acelerando um futuro sustentável e eficiente, e criando valor a longo prazo.
Empresas chinesas BYD e CATL querem diversificar os seus negócios
Embora a procura por baterias para veículos elétricos tenha continuado a aumentar, cresceu a uma taxa inferior à projetada anteriormente, conforme dados da BloombergNEF, citados pela imprensa.
Recentemente, a empresa de pesquisa de mercado partilhou que a procura por baterias de 2025 a 2035 cairia 8% em comparação com o ano passado, totalizando 3,4 terawatts-hora a menos de baterias.
Isto levou a um excesso de capacidade no setor, reduzindo os custos das baterias e intensificando a concorrência no mercado.
Na China, a utilização das fábricas de baterias caiu para menos de 50%, segundo a mesma fonte dos dados.
Assim sendo, a colaboração da BYD e da CATL com a BHP reflete uma mudança estrutural mais ampla em direção à integração vertical entre mineiros a montante e fabricantes de baterias a jusante, na opinião de Shen Xinyi, investigadora do Centro de Investigação em Energia e Ar Limpo, uma organização de investigação, com sede em Helsínquia, na Finlândia.
De facto, a eletrificação das indústrias de construção e mineração tem crescido significativamente nos últimos anos, impulsionada por incentivos governamentais, queda nos custos das baterias e mandatos de emissões.
De acordo com a Frost & Sullivan, citada pela imprensa, o mercado de máquinas elétricas e híbridas para construção e mineração deverá crescer a uma taxa composta anual de 16,5% até 2035, relativamente aos níveis de 2023.
As vendas de máquinas elétricas podem chegar a 376.142 unidades em 2035, em comparação com 59.909 unidades no valor de 241,2 mil milhões de dólares em 2023.
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…avaliação dos veículos comerciais e leves da fabricante chinesa de veículos elétricos para aplicações de mineração, por forma a reduzir o uso de diesel. …
Portanto máquinas ligeiras , por exemplo carros de apoio, utilitários, minicarregadoras, empilhadores e logística leve.
Devem descarbonizar um grosso com isso.
“…Na China, a utilização das fábricas de baterias caiu para menos de 50%, segundo a mesma fonte dos dados….”
Compreende -se. A China tem que continuar a vender. Custe o que custar.
E você tem de continuar o seu preconceito, custe o que custar.
Ele como activista anti-Elektro tem que deixar a sua marca. Actualmente já é um trabalho a tempo inteiro
Vamos abrir uma mina de lítio ao lado da casa do JL para ver se ele gosta…parece que sim e até apoia.
Para quê? Já existe uma a poucos KMS ..
Não se apercebeu já que o mundo não começou ontem como você sempre julga.
E abrir um poço de petróleo ao lado da sua casa ? Isso já pode ser ?
Ficava sem água para regar as couves e para lavar os painéis.
Sim, se abrir lá um poço de petróleo.
Pois é https://youtube.com/watch?v=V9HY5EcdnHQ&si=R7bpq6SQ05bBtrbN
Fixe, concorrência é bom.
Desde que se fiquem pelas baterias, se vão mais além arriscam-se a ser copiados e a perderem o mercado todo. Aconteceu isso durante anos com a europa que tinha o dominio da maquinaria e agora a china domina porque todas as fabricas estão lá.
So electrificando a produção podemos então garantir redução de carbono em toda a cadeia de produção e utilização das baterias e também de outras ferramentas essenciais ao mundo moderno. Não tenho o dogma das baterias é possível também utilizar combustíveis sistenticos de forma sustentável. Que é coisa que dificilmente será feito mas vamos acreditar que sim.