Proponha uma correção, faça uma sugestão
Carro usado? Saiba como descobrir se os quilómetros foram martelados
Comprar um carro em segunda mão pode ser uma excelente forma de poupar dinheiro, mas há um detalhe que pode transformar um bom negócio numa verdadeira dor de cabeça: a adulteração da quilometragem.
Em Portugal, esta prática continua a preocupar muitos compradores, já que um conta-quilómetros manipulado pode esconder desgaste elevado, manutenção negligenciada e reduzir drasticamente o valor real do veículo.
Sinais de alerta a que deve estar atento
Antes de fechar negócio, existem vários indícios que podem levantar suspeitas:
- Desgaste excessivo no interior
- volante, pedais, bancos e alavanca das mudanças demasiado usados para a quilometragem apresentada;
- Estado exterior inconsistente
- pintura, para-choques ou jantes com marcas de uso intenso;
- Histórico documental
- compare os registos das inspeções periódicas obrigatórias (IPO);
- Peças substituídas recentemente
- podem ter sido trocadas para mascarar utilização intensiva;
- Desempenho em estrada
- um carro com poucos quilómetros deverá apresentar melhor resposta mecânica.
Como confirmar os quilómetros reais
No caso de veículos nacionais, pode solicitar ao Instituto da Mobilidade e dos Transportes uma certidão com o histórico das inspeções e quilometragem registada ao longo dos anos.
Para veículos importados, plataformas baseadas no número VIN podem ajudar a consultar histórico internacional (autoDNA ou Automoli), incluindo acidentes, proprietários anteriores e registos de quilómetros.
No mercado de usados, desconfiar pode ser a melhor proteção. Verificar documentação, inspeções e estado geral do automóvel pode fazer toda a diferença entre um bom negócio e uma fraude disfarçada.
Loading ...
Todos os argumentos apresentados são muito relativos e muito pouco conclusivos.
O único que está correcto é o “Histórico documental – compare os registos das inspeções periódicas obrigatórias (IPO)”
Se as pessoas não se preocuparem tanto com os kms isso deixa de ser alterado. Não sei porquê as pessoas só olham para os kms do carro. Parece que aquilo é que é o mais importante
Claro que é o mais importante por muitos motivos:
– Um carro com mais Kms implica obrigatoriamente que o carro tenha mais desgaste
– Sem saber os kms reais, como é que eu posso cumprir com o plano de manutenção adequado
Imagine que tenho que trocar as corrente da distribuição aos 300k e compro um carro a marcar 150k e acabo por fazer 450k ates de a trocar.
Meu caro, regra número um de quando se compra um carro usado , trocar distribuição. Todos os óleos e todos os filtros isto é. Básico. Eu comprei em Dezembro um carro com quase 600 mil km e não é por ter 600 mil que me assusta alguma coisa. Há carros com 100 mil piores que carros com 400mil
E não teve atenção ao preço sabendo os KMS que ele tinha ?
O Sérgio disse que comprou um carro com quase 600 mil km. Isso é o que ele marcava 🙂 às tantas tinha o dobro 🙂
Exato.
A minha pergunta vai no sentido desta afirmação:
“Não sei porquê as pessoas só olham para os kms do carro”
Isso é verdade, mas em igualdade de utilização o carro com 600 mil está 200 mil vezes pior. Uma por cada km a mais.
600 mil?? Já agora qual é o carro? 🙂 Deixa-me adivinhar, Toyota ou VW PD TDI
Um motor tem um tempo de vida mais ou menos espectável. Embora existam vários fatores que comprometam o estado da viatura mesmo que fazendo toda a manutenção adequadamente, ignorar os kms não faz sentido absolutamente nenhum até porque se o motor berrar é certo que para voltar a meter o carro a andar vai custar uma “nota”.
Quantos mais kms o teu carro tiver agora menos vai fazer depois. E os compradores sabem disso.
penso que a resposta seja mais simples…em portugal com a incompetencia das entidades reguladoras que estao mais preocupadas em multar restaurantes….a probabilidade de serem numeros martelados em carros usados e’ perto dos 100%. confesso que nao sei nos ultimos anos se mudou alguma coisa, mas ha +-10 anos quando fui a mais de 20 stands ver carros usados e depois com informacao na pela matricula, tive taxa de sucesso de 0% do que o stand dizia e o que eu consegui recolher. nenhum numero bateu certo. um ate apanhei o gajo a abrir o painel para fazer isso, o empregado nao sabia que ele estava a fazer isso, disse para ir para o sitio X que o proprietario estava la…resumindo, fui para um novo.
A realidade é que nunca se consegue ter a certeza a 100% a não ser em um Tesla. (sem ser fan boy.. até porque não tenho nenhum!). Mas realmente o sistema deles funciona, para além de ser mais difícil alterar os km’s do carro devido ao software, tendo o VIN do carro é só pedir à Tesla para confirmar qual o último registo que têm, pois, o carro está sempre ligado a eles. Isso e por ex. verificar se o carro está apto por super-carregamento nos postos deles, pois se o carro por ex. tiver tido um acidente que dispare os airbags eles desativam. Portanto, com os carros atuais a já terem um SIM para o sistema de SMS, bem que podia enviar mensalmente os km’s para um servidor da construtora… e a construtora ceder ou vender essa informação! Com tanta tecnologia e ainda se praticam estes crimes…
Se tiver revisões na marca e inspeções, pelo menos consegue saber os Kms na altura das revisões ou das inspeções.
Há a possibilidade dos Kms serem martelados todos os anos!!! mas é menos provável.
Não precisa, o carro está constantemente ligado aos servidores da Tesla.
Cuidado com o dinheiro que gastam nessa plataformas pagas que “teoricamente” conseguem saber o histórico dos carros.
Muitos youtubers andam a fazer vídeos com carros selecionados previamente e assim enganam os tolos.
Carros portugueses, com histórico de revisões nas marcas, inspeções em dia, seguro em dia, simplesmente não existem na plataforma mais publicitada. Com sorte pode aparecer alguma inspeção.
Em Portugal um carro usado com 3 anos vende-se com 30 mil, mesmo que tenha andado mais de 300 mil. Na Alemanha sim, vendem-se usados com mais de 300 mil.
Nada chega ao registo dos IPO, é o mais fiavel, claro que alguem pode fazer a martelada todos anos, mas esses registos são o que mais se aproxima da realidade. Devia era ser gratuito e nao termos de PAGAR para ter esse acesso, na Polonia por exemplo é gratuito!!! Isso dos sites, autoDNA e afins, nunca falam nos KM, em carros com mais anos então, é esquecer! Em Portugal tudo é feito para haver a martelada!!! Importados, sao quase 100% martelados. É um bestial negócio compra-se um carro com 500 ou 600 mil, da-se a boa martelada, ficam com 180 mil e prontinhos para venda, todos os importados perdem os km pelo caminho, mas 90% da malta acredita piamente que os km estao certos e até teimam!!!
carro faz 20000km (exmeplo) vai a manutenção oficial, abda mais 20k ,são retirados e quando faz mais 20k (reais 60k) volta a fazer manutenção oficial para registar…. faz mais 20k, limpa novamente e volta a fazer mais 20k e volta a manutenção ofical (reais 100k , mas “revisões todas na marca”apenas soma 60k) e por ai vai….