Proponha uma correção, faça uma sugestão
Portugal: números impressionantes de carregamentos de veículos elétricos
O ano de 2025 ficará na história da mobilidade elétrica em Portugal. A Rede Nacional de Carregamentos registou números impressionantes, ultrapassando todos os recordes anteriores.
8,8 milhões de carregamentos e mais 68% de utilizadores marcam 2025 na mobilidade elétrica
De acordo com a Mobi.e, foram realizados mais de 8,8 milhões de carregamentos, um crescimento de 45% face a 2024, enquanto o número de utilizadores distintos subiu 68%, ultrapassando os 474 mil. Um ano, sem dúvida, de máximos históricos para a mobilidade elétrica no país.
Os meses de agosto e dezembro destacaram-se como os mais movimentados, com cerca de 874 mil e 872 mil carregamentos, respetivamente. Estes números refletem a adesão crescente dos portugueses, tanto em períodos de férias como no final do ano.
O consumo de energia também bateu recordes: mais de 200 mil MWh, o que representa um aumento de 57% em relação a 2024. Com esta energia, foram percorridos mais de 1,3 mil milhões de quilómetros, evitando a utilização de 60 milhões de litros de gasóleo.
Do ponto de vista ambiental, a mobilidade elétrica continua a mostrar o seu impacto positivo. Em 2025, a rede permitiu evitar a emissão de mais de 160 mil toneladas de CO₂, o equivalente a plantar mais de 2,6 milhões de árvores urbanas com 10 anos de idade.
A expansão da infraestrutura acompanhou este crescimento: estiveram em funcionamento cerca de 23 mil tomadas, integradas em mais de 11 mil postos, um aumento de 42% e 32%, respetivamente, face a 2024.
Além dos números operacionais, todos os objetivos estratégicos da rede foram cumpridos, incluindo as metas do AFIR, reforçando o compromisso de Portugal com uma mobilidade elétrica sustentável, acessível e alinhada com as políticas europeias.
Loading ...
Tudo e muito relativo.
Tenho 1 zoe a 1 ano.
Fiz 20 000 km 99.00% carreguei em casa bio horario
Contas por alto
15*.10*10*20=300eur
Manutenção zero (pediu revisao pedi para limpar o erro).
Os mesmos km a gasoleo
6,6×1,7×10×20=2244.00eur
Revisao este ano nao fiz mas fiz no ano passado 360.00.
Poupei 2300€.
Ainda se pode poupar mais
Carrega no continente 30 minutos grátis +- 80 km.
O outro problema, ontem esqueci de por o carro a carregar sai de casa com 100km.
Andei 2 horas
Foi a galp não estava a funcionar.
Foi al lidl o carro da minha frente chegou primeiro.
Foi ao aldi, faltava a configuração edp, ligar para o apoio e mais apoio e nada.
Volto a sair passo no lidl aimda la estou os mesmos carros.
Volto ao aldi e descobrir que com a aplicação galp tambem da para carregar la.
Fiquei meia hora carreguei +-80 km e custou quase 4 euros.
Resumindo volto a dizer carregar em casa por voltinhas otimo negocio, da outra maneira só stress.
Quando nem sabe a diferença entre foi e fui. Só pode ser um asno.
É incrível como se critica uma pessoa que se dispõe a dar o seu testemunho pessoal para ajudar outros, só porque comete uma ou outra gafe no “tugalês”.
Por mim, venham mais destes exemplos clarificadores, mesmo com este tipo de problemas, que eu agradeço.
Claramente o “asno” não é o Marco paulo…
E por isso que não percebo os subsídios nos carros elétricos, porque que não gastar o dinheiro em melhorar e standardizar as infraestruturas? Não deveria ser preciso apps diferentes dependendo do posto, assim como muito mais postos. Só assim deixa de ser um segmento de nicho.
Não existem subsídios para estes veículos.
Isso já foi feito, qualquer aplicação ativa qualquer posto, o que parece haver é falta de manutenção e informação ao utilizador. Porque os postos podem informar os utilizadores antes destes se dirigirem para eles.
O meu diesel num ano e 20mkm também não faz revisão.
faz sim, fazes a revisão de 1 ano…
Não faz não.
Porque andas de bicicleta…
Meu, a gasóleo: 52966 km, desde 3 de Janeiro, de 2025.
Não precisou de qualquer revisão, ganhei 327 horas, de viagem, ao não precisar parar, 2 horas, para recarregar carro ou andar, desesperado, por 200km, os 3 carregadores, operacionais, tinham 8 a 12 horas, de espera.
Não precisei pagar 50000 euros, pelas apps, para poder carregar, bastava chegar, a uma bomba, 5 minutos, pagar, em numerário, pedir factura, com nif, da empresa, ainda podia passar 15 minutos, a descansar, no café. E sem stress, poupei 15 dias, por ano.
Olha que ainda és corrido daqui…
Então também paga pelas apps ?
Eu ganho mais que dias, ganho meses porque não preciso de ir à bomba de propósito e perder 10 minutos (5 para cada lado), ficar na fila 5 minutos (quando não são 10), abastecer e pagar que são outros 5 (quando não são outros 10)…
É só chegar a casa e ligar o carro que ele carrega enquanto estou a dormir.
Estive a fazer contas:
53000km a 6L/100km = 3180 litros a €1.5/L = €4770
53000km a 16kW/100km = 8480kWh a €0.19/kWh = €1611
Só aqui já foram mais de €3.000 lolol e para além disso tiveste que ir à revisão dos 35.000km, caso contrário quero saber a marca do carro a gasóleo que não precisa de revisão dos 35km.
Pagou pelas apps ?
Loooool
Poluição grátis, mas como não tens interesse, passas a jagunço…. deitas fumo? Se não, passas a um mero ok… esse motor vai berrar dentro de poucos km’s… vais argumentar que isto e aquilo mas é a realidade que não contas, não fosses tu português… é tudo mais rápido sim, mas, mas… és tuga, isso não te sai do corpo.
Não digo que tenhas poupado até agora, quem sou eu para desmentir mas um ano disso sem mudar óleo…. pago-te um jantar jeitoso para me rir, não da tua ignorância, mas da marca que te vendeu isso
Boa noite , como se pode carregar o carro elétrico em casa sendo a viatura da empresa ?
Existe wall box que faz essa separação ?
Tem que ser o fornecedor de energia a faze-lo ?
Se tiver um cartão de um fornecedor de energia diferente do fornecedor de casa é possível ?
A energia e paga por mim em casa.
Tem de instalar um DPC e as fatura podem ser em nome da empresa.
Pode instalar uma unidade de carregamento, em sua casa. Atenção que, as novas, exigem 13,8kVa, na potência, de energia, como mínimo. Poderá pagar 44 euros, mensais, só por ter essa potência, sem qualquer consumo. Veja bem, preços nos operadores.
Depois, contacte algum stand, de venda, de eléctricos ou alguma loja, local, de material eléctrico. Esses fazem instalações, dando-lhe a informação, incluindo colocar um contador, para registar, quanto gasta, nos carregamentos, para entregar, na empresa, recebendo ajudas de custo.
E prepare-se porque o seguro, da sua habitação, poderá quintuplicar, o prémio anual, por ter essa unidade, de carregamento, instalada. Na melhor, das hipóteses, duplica.
Mostre lá a lei que faz essa exigência ?
Tantos? Pode lá ser…a malta carrega toda em casa.
Deve ser por isso que aparece aqui malta a dizer que foi aos postos e estavam ocupados, devia ser o trenó do Pai Natal.
Era o trenó do JL
E depois acontecem casos como de Fernão Ferro e Seixal às escuras….
E a culpa é do eléctrico , claro, antes de haver eléctricos nunca falhou a energia.
Sem falar que dizem que o pessoal tem paineis solares e depois é preciso centrais de producão de electridade. Não se entende
Segundo, as redes sociais, 580000 milhões, de portugueses, carrega, os EV, em casa a 100%, daí o recorde, de consumo energético, 57320%, o valor de 1995, no passado 6 de Janeiro, de 2026.
Operadoras energética facturaram 9350 milhões de euros, só nesse dia.
É estranho, haver tantos, a carregar nos postos, de carregamento. Se podem poupar 500000 milhões, de euros, por ano, a carregar, em casa, como é que é possível?
Carregar fora de casa é uma loucura, ontem apanhei uma estação a 0.9eur o khw
Ontem à noite, na minha zona que é caracterizada por ter vários grandes bairros de moradias uns logo a seguir aos outros, faltou a electricidade durante 3 horas. Certamente coincidência e nada, nada a ver com estes recordes (récórdes) de consumo!!!
Enquanto íamos esperando, quase às escuras mas não completamente graças a umas pequenas lanternas e velas, lá tivemos todos de vestir umas ceroulas e mais umas camisolas e casacos que o frio já se começava a fazer sentir também dentro de casa. Pouco antes de se fazer luz novamente já nos preparávamos para tirar do topo dos guarda-fatos mais uns cobertores ou mantas.
O pessoal dos apartamentos nem sabe a sorte que tem mas isto de, no Inverno, viver numa moradia quando falta electricidade para aquecimento, não é brincadeira… apesar de a minha até nem ser agora das mais frias. Mas imagino o frio que sentiriam as pessoas aqui à volta que vivem em moradias com várias ou mesmo largas dezenas de anos se a falta de electricidade se tivesse prolongado pela noite dentro.
Entretanto, tenho a certeza de haver muita gente a festejar estes recordes de consumo porque a mobilidade eléctrica só pode ser boa e fazer-nos bem… certo? Que felicidade imensa sinto eu, enquanto o frio se instala aqui em casa durante um corte de energia, por estarmos a “salvar o planeta”!!!
Foi o carro eléctrico.loool
Segundo o JL isso é falso, a rede elétrica está mais que preparada. Sejam como ele… comprem baterias.
O caso de fernão ferro é só dramatização, a tensão de 160V – 190V na rede não aconteceu.
Vem outra aldrabar ?
Não vê notícias? Não deve ver.
Nas notícias apareceu o meu Nick ?
Mostre lá a notícia a dizer que foram os eléctricos ?
Faltou a electricidade durante 3 horas.
Como é que essas coisas não dão nas noticias.Mais de 100 anos de electricidade em Portugal e isso deve ter sido a primeira vez.
Sem falar que o aquecimento teve desligado durante 3h isso faz com que se tenha temperaturas negativas dentro de casa.
Eu no outro dia desliguei a eletricidade durante 30 minutos para mudar um candeeiro, no dia seguinte estava tudo doente com gripe, nao quero imaginar 3h
Nem todos são tão sortudos como o caro Toni que se pode aquecer na adega e imediatamente afugentar qualquer sinal de frio mal este espreite.
Aqui, sem adega para aquecer o corpo e a alma, quando há cortes de energia, o frio instala-se mesmo… e instala-se rapidamente no ar e ainda mais depressa nas geladas torneiras.
Todavia, lendo a sua resposta, não posso deixar de me sentir imensamente satisfeito por ver que os cortes de energia e respectivas consequências… o divertem tanto!
Na minha casa e como em todas as casa do mundo no Inverno o aquecimento normalmente está ligado 24h por dia.
Como nunca fiquei 3 horas sem aquecimento não consigo quantificar a dor e sofrimento que deve ter sido. Os meus sinceros sentimentos á familia e espero que recuperem rápido desse acontecimento traumático.
O maior problema é nas AUGI (área urbana de génese ilegal), que não possuem (ou nunca enviam, dados mensais) contacto, com as autarquias e com a E-redes.
O meu pai, reside numa dessas AUGI, em Fernão Ferro. Desde Março, 2025, começaram a ter falhas, na electricidade. Felizmente, a rua, onde mora, há 25 anos, já está na 6 fase, a 1 ano, de ser loteada, porque, depois disso, a direcção, da AUGI, avançou, com o dinheiro, para montarem, uma estação de transformação, ao fundo, da rua (74 vivendas e 22 terrenos, urbanizáveis). Em Novembro, não tiveram electricidade (foram avisados 2 semanas antes e 3 dias, antes, passaram lá a avisar, para não mexer, no frigorífico, a partir das 00 até há hora do almoço), por meio dia. Não tiveram mais falhas. A, menos, de 500 metros, há outras 11 ruas, com 500, e tal vivendas, que tiveram cortes, alguns por 2 dias, em que notaram algo “anormal”: Quem tinha ligações de 3,45 e 6,9, não tinham falta de electricidade (voltagem era inferior aos 220v, nada de mal, para os aparelhos), quem tinha, acima disso, via electricidade falhar, sempre pelas 18h-18:30h.
Depois, da AUGI, de lá, pedirem explicações, descobriram que, a estação, que fornece, aqueles 3 ramais, só suportava 120-130 casas, a 6,9kVa. Só que, há lá, mais de, 500 contratos, de fornecimento eléctrico. E, surpresa das surpresas, a E-Redes tinha, os contratos registados, sendo que, ninguém tinha, mais de, 6,9kVa, em casa mas, 90%, pagam 10,5kVa ou 13,7kVa.
Já está planeado instalarem, outra unidade, de transformação e mudar cabos (maioria, das casas, está ligada, a cabos montados, em 1985). Os residentes reclamam, porque vão ter de pagar 9500 euros, cada habitação, para pagarem, o novo posto e toda, a cablagem. E, noutra área (quase a tocar, na Quinta do Conde), 600 e tal casas, descobriram que precisam formar, uma AUGI, para avançar, com o processo, de legalização, pois, a autarquia, só tem dados de 4 vivendas, naquela área. Daí, que, a E-redes não mudou cabos, nem montou, postos de transformação, pois, as fornecedoras, registam contratos de 3,45kVa, ao mesmo tempo que disponibilizam 13,7kVa, aos clientes, quando passam, do limite, que a grelha aguenta, queimam fusíveis. Lá precisam de que, um piquete, lá vá trocar. Nalguns casos, nem 1 dia duram.
Uma, das razões, para que, só no ano passado, tenham dado, por esse problema: carregar carros, em casa, durante o dia e, a ideia de ter tudo eléctrico (fogão, forno, esquentador e aquecimento). Depois dos cortes, tem sido pedido, a quem reside, nessas áreas, que só carreguem carros, a partir das 00, assim como ninguém poder usar, mais de 6,7kVa, o que impede usarem forno e placas, ao mesmo tempo. E não dá, para resolver, com painéis solares, sem terem baterias.
E, números por baixo, cerca de 25 milhões de abastecimentos de combustíveis nos postos existentes, por mês.
E ?
O artigo não fala dos “números impressionantes de carregamentos ” ? Ainda não percebeu a relatividade das coisas quando se quer passar uma narrativa ? Ah, lá estou eu! …você é um dos fundamentalistas de serviço.
Deixe lá ler novamente, você é que afirma que quando se quer passar uma narrativa, está lá com os números grandes, mas eu é que sou o fundamentalista ?
Neste caso é você.
Então e contou os carregamentos em casa ?
Já agora, fonte desses dados ? Assim vamos ver quem é o fundamentalista que vem falar de abastecimentos num tópico de carregamentos.
Carregam durante horas e horas e mais horas! Só pessoal que não valoriza o seu tempo!
Um carro com motor de combustão interna atesta o depósito em menos de 10 min! Viva a liberdade!
Então mas fica lá a segurar o cabo ?
Então são esses 10 minutos que você perde e os donos de eléctricos não perdem.
Epah, ainda este fim de semana fiz 1000 e tal km, com essas horas todas de carregamento que dizes não sei como seria possível!
Liberdade é não ter de perder tempo a deslocar-me a bombas no dia a dia, a esperar que saia o carro da frente, a ir pagar e deixar lá uns 80-100€ todas as semanas.
Liberdade é não ter revisões pontuais, não ter trocas de óleos, poder andar sem gastar nada além de pneus a maior parte do ano (painéis solares).
Liberdade é não ter que ficar agarrado à mangueira enquanto o carro atesta, é poder ir fazer um xixi, beber um café, e chegar com o carro pronto a arrancar.
Liberdade é arrancar de manhã de um hotel com a bateria a 100%, porque grande parte providencia carregadores lentos.
Depois de conduzir uma série de carros a combustão durante 20 anos, consigo comparar e dizer, a nível de veículo, finalmente tenho liberdade, comodidade, e bom aproveitamento de tempo.
É o habitual, os únicos que dizem mal, são so que não têm a mínima noção / conhecimento / experiência de ter um eléctrico.
Eléctricos são tão maus, que poucos meses depois de ter trocado um veículo a combustão da casa por EV, o outro também teve que ser trocado por ninguém querer andar nele.
Boa noite, ainda este domingo num hipermercado estive 90 minutos para carregar o meu carro 60 minutos a espera que o dono do carro chegasse pois foi fazer compras e mais 30 minutos para carregar o meu, já me é aconteceu isto pelo menos 3 vezes de pessoal que vai fazer compras e deixa o carro a tarde toda com a ficha ligada, havia de pagar o tempo que não está a carregar.
Os 60 minutos de espera men estava a carregar
Espero que o estado traga mais apoios para carregadores , pois carregar fora do horário do vazio é muito caro