A presença do volante Yoke nos carros elétricos da Tesla nunca foi um tema consensual. A marca adotou este novo modelo, que de início criou algum interesse, mas rapidamente percebeu o seu erro. O volante Yoke volta a estar disponível, mas como um extra, que por sinal é caro.
Com o lançamento da renovação do Model S e do Model X em 2021, a Tesla aproveitou para trazer uma mudança. Esta rapidamente se tornou uma verdadeira fonte de discussão, em especial pelo que vinha mudar nestes carros elétricos da marca.
Falamos naturalmente do volante yoke, que passou a ser a única proposta nestes modelos da Tesla. A marca veio agora mudar este cenário e passou a fornecer também uma proposta com volante redondo, para além do yoke.
O aparecimento do Yoke da Tesla não agradou a toda a gente e os céticos duvidam mesmo da sua eficácia e praticidade. Contudo, agora, a BMW registou uma patente de um volante que, não sendo igual, poderá assemelhar-se.
A proposta da BMW é mais pequena que os volantes comuns e oferece funções retráteis para que seja possível manuseá-la com apenas uma mão.
Os elementos do Tesla Model S Plaid não coincidem com aqueles a que os consumidores estão habituados a ver e a ter num carro. Por causa disso mesmo, o lançamento do volante yoke – com uma forma completamente diferente do habitual – recebeu muitas críticas e resultou em descontentamento.
Depois de o testar, os comentários de um piloto profissional não se afastaram da crítica, uma vez que ele considera que o novo volante dificulta a condução.
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