A rede móvel de quinta geração tem gerado muitas discussões. Portugal é um exemplo disso, com a “guerra” aberta entre as operadoras e o regulador das comunicações, a ANACOM. Mas além da definição das estratégias há também escolhas de equipamentos.
A Suécia proibiu equipamentos das marcas chinesas Huawei e ZTE na rede de telecomunicações 5G como medida de segurança nacional. Os equipamentos já instalados é para retirar.
Pode ser um plano ambicioso, mas demasiado arriscado, o de querer reduzir drasticamente as emissões dos transportes. Prova disso é a situação da Suécia que viu aparecer milhares de carros elétricos nas suas estradas. Com isso, o país poderá ser prejudicado pela falta de capacidade de energia para novas estações de carregamento nas principais cidades.
Um aumento nos subsídios do governo sueco provocou um aumento de 253% nas vendas de carros elétricos nos primeiros cinco meses deste ano. Contudo, a corrida pode ter acabado antes mesmo de começar.
Os impactos negativos para o meio ambiente e para as alterações climáticas causados pelo transporte de mercadorias terrestre estão mais do que analisados e comprovados.
Cientes desta realidade, a Siemens e a Scania desenvolveram um novo conceito de estrada, uma estrada eléctrica, onde se pretende que os camiões não consumam nada mais que electricidade.
É dador de sangue ou de medula? Não é mas deveria ser, não dói, não custa nada e pode salvar vidas.
Porque se trata de salvar vidas humanas, e porque essa é a causa mais nobre que existe, na Suécia usa-se a tecnologia para que o dador saiba que salvou uma vida, que a sua generosidade foi recompensada.
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