Esta sexta-feira, a Scania anunciou a compra da divisão da Northvolt que fabrica baterias para a indústria pesada, concretizando uma aquisição apresentada pela primeira vez em fevereiro, por um preço não revelado. A sueca declarou falência no mês passado.
O Governo da Austrália do Sul anunciou que encomendou 60 novos autocarros elétricos a bateria à gigante sueca Scania. Os novos autocarros deverão ser entregues ao longo do segundo semestre de 2025 e início de 2026.
Num passo importante no desenvolvimento dos transportes sustentáveis, investigadores equiparam um camião Scania híbrido com um reboque coberto com painéis solares fotovoltaicos, e fizeram testes reais nas estradas públicas. Será que é este o futuro próximo dos pesados?
Numa altura em que os carros elétricos são tema constante, a vida útil das baterias é também motivo de debate. Hoje, falamos-lhe de uma nova opção desenvolvida para camiões elétricos e baseada na sua vida útil.
Várias vezes falamos que as fabricantes de automóveis têm estado a trabalhar para tornar cada veículo menos poluente e, consequentemente, mais sustentável. A ideia é que a frota que circula diariamente nas estradas não contribua tão significativamente para a nossa pegada carbónica.
Assim, a Scania está a investigar a possibilidade de colocar nas estradas um camião híbrido plug-in alimentado pelo Sol.
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