As fabricantes estão, ainda, a ler o mercado relativamente aos carros elétricos. Porém, para as europeias, há um problema unânime: a escassez de infraestrutura de carregamento.
Com o crescimento dos carros elétricos, percebemos o quão importante é assegurar uma rede de carregamento que esbata a ansiedade associada à autonomia. Em mais um passo, a Wallbox e a Atlante vão implementar uma rede de carregamento rápido, em Portugal, Espanha, Itália e França.
O calcanhar de Aquiles dos elétricos é a autonomia. Embora essa questão pudesse ver-se solucionada por uma vasta rede pública de carregamento, ela ainda não é tão extensa quanto desejado. Aliás, os resultados de um novo inquérito indicam que a maioria dos proprietários de carros elétricos está insatisfeita com aquela de que dispõe atualmente.
A amostra foi recolhida no Reino Unido e os resultados são um reforço daquilo que temos vindo saber.
A disponibilidade de uma rede de carregamento robusta e fiável tornou-se num elemento essencial para a expansão da mobilidade elétrica. Contudo, a resposta das marcas não tem sido positiva, pelo que a escassez de pontos de carga ainda é uma realidade. Nesse sentido, a Stellantis deu a conhecer um novo projeto.
Então, o grupo anunciou que vai criar uma extensa rede de carregamento de carros elétricos, na Europa.
Tendo em conta a emergente necessidade relativamente à indústria dos carros elétricos, as empresas já começaram a procurar formas para dar resposta. Aliás, é exatamente nesse sentido que surge a parceria da EDP com a KIA.
As duas empresas juntaram-se para criar uma rede de supercarregadores, em Espanha.
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