A campanha visa “desacreditar” as capacidades de condução totalmente autónoma apontadas, por muitos, à tecnologia FSD ou Full Self-Driving (vulgo piloto automático). O Super Bowl foi o palco escolhido por Dan O’Dowd, fundador do Projeto Dawn, para mostrar que os Tesla estão equipados com software e hardware que falha e que não cumpre o que promete.
Com tudo à nossa volta a precisar de cada vez mais tecnologia, é natural que as fabricantes deste setor se empenhem em conseguir ter o tipo de chips que as empresas necessitam para os seus produtos.
Neste sentido, as informações recentes indicam que a TSMC ultrapassou a rival Samsung e vai enviar chips de condução autónoma para a Tesla de Elon Musk.
O sistema Full Self-Driving da Tesla é uma das grandes promessas da fabricante, na medida em que revolucionará a condução. Por ter esta dimensão, Elon Musk considera que não poderá ficar fechada dentro das paredes da Tesla, mas deverá servir outras fabricantes.
Apesar de ainda se esperar um longo caminho, esta poderá ser uma opção viável para as fabricantes que queiram implementar um sistema deste tipo.
Embora ainda não esteja completamente aprimorado, o sistema Full-Self Driving (FSD) da Tesla é uma das grandes promessas da fabricante de Elon Musk. Recentemente, esta levantou a possibilidade de vir a permitir que outras fabricantes de automóveis utilizem a sua tecnologia.
A questão foi levantada e Elon Musk deixou no ar que poderá vir a acontecer.
Os casos que envolvem a Tesla, a sua promessa de condução autónoma e acidentes são conhecidos. Embora seja um recurso promissor e que poderá em breve ser a mais valia da empresa, para já, o conceito ainda está embrionário e dá problemas aos seus condutores e proprietários. Nesse sentido, o CEO da Ford fez troça da Tesla por enviar para o mercado carros com um sistema de condução autónoma inacabado.
A Ford acaba de anunciar a sua resposta ao piloto automático da Tesla, o BlueCruise.
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