O maior ferry elétrico do mundo transportará 2100 passageiros e 225 veículos entre Buenos Aires e o Uruguai, poupando 37.545 toneladas de CO₂ por ano, o que equivale a retirar 8.750 carros a gasolina das estradas.
Além dos elétricos, há especialistas, entusiastas e pessoas no geral que apontam o hidrogénio como uma solução à vista de todos para uma mobilidade mais verde. Assim sendo, a Noruega lançou o primeiro ferry movido a hidrogénio líquido.
Os ferries estão a transforma-se rapidamente em veículos movidos a força elétrica. Contudo, foi preciso ter a certeza que o poder do motor elétrico e as baterias seriam efetivamente uma alternativa eficaz neste segmento de barcos (ferry).
Conforme foi dado a conhecer, o maior ferryboat elétrico do mundo é realmente eficaz e já navega.
Numa altura em que muito se fala na poluição produzida pelos grandes navios de cruzeiro, há empresas a trabalhar para mudar o paradigma também nos motores dos navios. Um caso em particular é o da empresa dinamarquesa Danfoss que está a lançar o Ellen E-ferry, um navio com a maior bateria elétrico do mundo.
Este pode ser um projeto importante para limpar do ambiente óxidos de enxofre e outros gases tóxicos libertado pelos milhares de navios que cruzam os oceanos.
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