O preço da gasolina vai subir, pelo menos, 11 cêntimos por cada litro de combustível, mas pode ser maior nos próximos anos. A União Europeia tem entre mãos um novo imposto para penalizar o consumo de combustível. E isso implica, sem dúvida, um aumento no preço da gasolina e do gasóleo que utilizamos no dia a dia. Mas também no que os transportadores necessitam para trabalhar.
Um projeto de 8,9 milhões liga uma central de biomassa a uma unidade de captação e purificação de dióxido de carbono. Enquanto a Noruega enterra o seu CO₂ debaixo do mar, Castela e Leão, aqui na vizinha Espanha, transforma-o num produto comercial.
Em causa está o cumprimento das novas regras da União Europeia relativamente às emissões de dióxido de carbono, cujo limite baixa consideravelmente já no próximo ano. Os efeitos económicos podem ser catastróficos.
Os veículos elétricos estão a mudar o paradigma da mobilidade. São já mais de um milhão a circular na Europa e a tendência é para que esse número continue a crescer. Contudo, são vários os cidadãos que se mantêm céticos em relação a esta nova modalidade de automóveis. Há quem questione a ecologia da energia elétrica produzida para os alimentar…
Deste modo, decidimos fazer um conjunto de simulações para conseguir responder a estas questões e retirar conclusões sobre as emissões de dióxido de carbono (CO₂) dos carros elétricos e dos carros com motores de combustão.
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