A Alemanha prepara-se para mudar as regras do jogo no setor das trotinetes elétricas partilhadas. Um novo projeto de lei quer responsabilizar diretamente empresas como a Lime e a Bolt pelos acidentes causados pelos seus veículos, acabando com um vazio legal que, até agora, tem deixado muitas vítimas sem qualquer forma de indemnização.
A Câmara Municipal de Lisboa (CML) assinou, ontem, um acordo com a Uber e a Bolt, fechando algumas zonas da cidade às duas plataformas, no sentido de reorganizar a circulação.
As plataformas digitais de entregas são de grande utilidade para muitos cidadãos, daí o seu crescimento. Pela segunda vez no espaço de um mês, os estafetas de aplicações como a Uber Eats, Bolt Food e Glovo vão parar, reclamando melhores condições de trabalho.
Apesar de ter surgido na Europa depois da Uber, a Bolt conseguiu, com sucesso, desbravar caminho e tornar-se concorrente da empresa americana. Além disso, estão ambas a modernizar-se e a tornar-se cada vez mais fortes em vários aspetos.
Por exemplo, a Bolt diz ter angariado cerca de 150 milhões de euros para ajustar o seu serviço com Inteligência Artificial.
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