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Questão: os autocarros públicos deveriam ter câmaras de vigilância?

                                    
                                

Autor: Ana Sofia Neto


  1. Joao Ptt says:

    Alguém atirou do lado de fora, e as câmaras estão do lado de dentro, vai ajudar imenso.

  2. Aves says:

    Os desacatos foram provocados por pessoas de cara tapada – fora dos autocarros. Em que é que as câmaras de vigilância, para vigiar dentro dos autocarros, melhoravam a segurança?

    • Técnico Meo says:

      É sempre possível identificar um individuo através de outras características físicas e roupas / adereços. Não vias o CSI aqui há uns anos hehehehe

  3. maxapadajá says:

    Eu acho que sim, mas aqueles que vão para os bairros é melhor não. Para os bairros eu enviava aqueles autocarros que subiam ali campolide, lembram-se? nos anos 80 os autocarros que tremiam todos naquela subida que pass apor baixo do aqueduto, esses mesmo…

  4. LA says:

    Os transportes públicos, deviam de ter câmaras interiores. Os carros, câmaras exteriores e as ruas também deviam ter câmaras. Tudo em circuito fechado. E não me venham com questões de privacidade, porque não estamos em nenhum regime, de ditadura e quem não deve, não teme.

    • Joao Ptt says:

      LA faça o favor de deixar aí os dados de acesso a todos os e-mails, redes sociais, bancos, lojas online, seguradoras, que é para fazer uma busca e depois publicar o que achar interessante.
      Quem não deve, não teme, não se esqueça.

      • LA says:

        João, não compare, o que não é comparável. Uma coisa imagens, de câmaras, em contexto público, outra coisa são dados, de login. Não me viu falar de filmagens, em contexto privado, se bem que isso não seria necessário, porque as pessoas, já se encarregam do fazer, para colocar, nas redes sociais.

        • wuuu says:

          Pois mas o princípio é o mesmo! Se quem não deve não teme…

          • Amilcar says:

            Isso é como dizer que partilhar a localização é o mesmo que emprestar a esposa ao vizinho
            Não faz mt sentido estar a comparar filmagem de actos publicos com acesso ao patrimonio da pessoa.

          • wuuu says:

            Mas o quê que «emprestar a esposa ao vizinho» tem a ver com o “quem não deve, não teme”? O Amilcar aí no seu exemplo fugiu completamento do princípio do “quem não deve, não teme”.
            E uma esposa empresta-se? Odeia assim tanto a sua esposa?

      • AM says:

        Principalmente dos bancos, o resto é palha.

    • wuuu says:

      Não concordo com essa do “quem não deve, não teme”. Soa a chantagem de quem quer limitar liberdades fundamentais.

      À custa do “quem não deve, não teme” somos levamos a aceitar pequenas coisas… depois coisinhas um poucos maiores… e depois ainda um pouco maiores… e quando damos conta estamos mesmo num regime de ditadura.

      • Fred says:

        É só recordar o que se passou na Alemnha nazi, também lá diziam o mesmo. Como começou, como descambou e como foi no final. E não foi há tempo assim. Esta malta está a ficar esquecida, penso. Mas receio que seja pior do que esquecimento.

        • wuuu says:

          Ora aí está um bom exemplo. Na Alemanha nazi o povo começou por aceitar pequenas coisas e depois coisas um pouco maiores e depois ainda maiores até que o governo ficou completamente fora de controlo e o povo completamente à mercê do governo… aliás, à mercê de Hitler e dos seus mais directos e fanáticos subordinados!

  5. PcRat says:

    Se as carruagens do Metropolitano de Lisboa têm, os autocarros tambem deveriam ter. Quem não deve, não teme. Eu vejo diariamente dezenas de pessoas a saltarem ou a forçarem os porticos do metro, e nunca vi ninguem ser chamado a atenção por o fazer. A unica vez que vi acção, foi quando um vigilante pediu educadamente a um jovem para tirar os pes do banco na sua frente, e o jovem tirou os pés e depois cresceu para o vigilante… No entanto, um motorista de um autocarro, se alguem entre sem bilhete, tem de lhe chamar a atenção, no metro nunca vi ninguem ser chamado a atenção por forçar os porticos ou por saltar por cima deles… Não podem haver 2 pesos e 2 medidas…

  6. Xanax says:

    O simples facto de não existirem câmeras no interior dos transportes públicos demonstra e muito o estado desastroso em que Portugal se encontra há mais de 30 anos

  7. SilvaEs says:

    No Grande Porto, os STCP têm câmaras (2) no interior. E já estão operacionais algumas das câmaras exteriores: https://www.jpn.up.pt/2023/06/22/sistema-de-videovigilancia-do-porto-ja-esta-em-funcionamento/.

    • Ricardo Pacheco says:

      Os autocarros STCP têm câmaras sim, mas para controlar o motorista.
      Se o motorista precisar eles dizem que não têm imagens. Se for para acusar o motorista de algo as imagens aparecem logo e mais não digo!!

    • trolha33 says:

      Completa ilegalidade e invasão do direito à privacidade, mesmo tratando-se de espaços públicos!

    • Aves says:

      O que é dito das câmaras dos autocarros dos STCP é que são de baixa de resolução – presumo que não deem para identificar ninguém, mas que estão ligadas a uma central para permitir a intervenção rápida da polícia em caso de necessidade. Nessa base, não tenho nada a opor.

  8. LF says:

    As questões sim/não sem mais informações, são sempre muito redutoras.O que fazem com os dados gravados? Vai, de facto, haver consequências reais para quem comete abusos ou é apenas uma medida de cosmética? Quem analisa os dados, a polícia ou outra entidade? Imagens serão validas em tribunal? Quem garante a manutenção do sistema? Quem paga os custos acrescidos? Todos? Todos mas sob a capa de subsídio do estado? Os utentes? Qual a especificidade dos transportes públicos para poderem ter câmaras? Se nenhuma ou pouca, então esta medida pode ou deve-se estender aos demais espaços públicos? E foram só algumas. Haverão muitas mais perguntas a necessitarem de resposta.

    • Sénico says:

      São perguntas ás quais já tem as respostas!
      Mas, digo mais, que pergunta estranha faz se terá validade em Tribunal:
      – A video-vigilancia já tem decreto Lei próprio que a regulamenta, mas na minha perspectiva devia ter mais peso em Tribunal do que aquilo que tem.
      Em primeiro lugar devia constituir como prova desde que fosse concluído que não havia manipulação de imagens, assim como que a sua preservação fosse estendida num prazo de 6 meses face ao que na actual lei só prevê um mês pois se o cidadão tem 6 meses para requerer queixa particular o prazo desta devia ser estendido.
      Quanto ao sentido de quem visualiza as imagens captadas essa questão já consta na lei e com os comuns cidadãos a captarem imagens vía telemóvel e a publicarem nas redes sociais até a video-vigilancia é útil para garantir os direitos liberdades e garantias pois quem capta imagens com smartphone só pública parte da história e quem preserva imagens de video-vigilancia tem regras de preservação que obriga a mostrar ao Tribunal tempos acrescidos das imagens no início e fim de ocorrências de forma a não existirem dúvidas.

  9. Sénico says:

    Claro que devem de video-vigilancia!
    Os veículos da Tesla têm esses dispositivos!
    Porque não outros veículos ou até mesmo os transportes públicos.
    O mote da privacidade só serve para bandidos.
    Se querem privacidade fiquem em casa!
    A video-vigilancia serve para a segurança de todos, assim como para evitar excessos.
    Até as viaturas Policiais já deviam estar dotadas com estes sistemas.

    • Amilcar says:

      Não esquecer que as camaras dos teslas e outros, legalmente servem para pouco

      • Sénico says:

        Amilcar a video-vigilancia pode sempre ser validada por um Juiz desde que esta não sirva para fins os quais não sirvam para deturpar factos ou expostos a redes sociais.
        Se a intenção for para demonstrar ás autoridades a prática de um crime claro que imagens podem ter validade.
        De qualquer forma não dispensam o seu licenciamento junto á CNPD e ás autoridades Policiais.
        O problema no nosso País é apenas estas situações serem burocráticas pois nomeadamente alguns partidos argumentam valores como os da privacidade.
        Hora, os tempos mudaram e por vezes para termos umas coisas temos de abdicar de outras!
        O facto de se ter câmeras nas vias públicas na minha perspectiva em nada viola a privacidade de ninguém.
        Essa é uma desculpa daqueles que querem de certa forma encobrir más práticas da sociedade.
        Note-se que por exemplo nas estações ferroviárias já existe vídeo vigilância, nos bancos, locais de trabalho etc…
        Todos são de alguma forma controlados mesmo sem que hajam imagens.
        Qual é o sentido adiar o inevitável?
        Na nossa casa temos a privacidade necessária!
        Se vamos para a via pública já estamos expostos aquilo que é de todos e todos temos o direito á segurança.
        Mesmo com as Polícias se estas estivessem já dotadas de body Cams os direitos liberdades e garantias que qualquer cidadão merece incluindo os profissionais de Polícia estaria assegurado.
        Uma imagem vale mais do que mil palavras que possamos ter.
        Bem haja

  10. Anung says:

    Sim, e seguranças com ordem de atirar a matar os bandalhos.

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