O que verificar antes de comprar um carro usado?
Comprar um carro usado pode ser uma ótima forma de poupar dinheiro, mas também esconde alguns riscos se não for feita uma avaliação cuidadosa. Hoje deixamos algumas dicas para pôr em prática antes de comprar um carro usado.
Comprar um carro usado pode ser uma excelente forma de poupar dinheiro e ter acesso a modelos mais equipados ou recentes a um preço mais baixo. No entanto, esta decisão exige atenção redobrada: um negócio que parece vantajoso pode esconder problemas mecânicos, falta de manutenção ou até questões legais.
Antes de assinar o contrato e receber as chaves, é fundamental saber exatamente o que deve ser analisado para garantir que está a investir com segurança e sem surpresas desagradáveis.
Pontos a verificar
1. Histórico do veículo
- Verifique a matrícula no Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) ou em sites especializados para confirmar se o carro tem registo de sinistros, penhoras ou acidentes graves.
- Peça o livro de revisões e faturas de manutenção para comprovar os serviços realizados.
2. Documentação obrigatória
- Certifique-se de que o carro tem Inspeção Periódica Obrigatória (IPO) válida.
- Confirme se o registo de propriedade e o seguro estão em dia.
- Confira se o número de chassis (VIN) coincide com o indicado nos documentos.
3. Exterior e carroçaria
- Procure sinais de ferrugem, amolgadelas ou diferenças na cor da pintura (podem indicar reparações após acidente).
- Verifique o estado dos faróis, vidros e pneus.
4. Interior e conforto
- Teste os bancos, cintos de segurança, ar condicionado e sistema de infotainment.
- Confira se há desgaste excessivo no volante, pedais e estofos (pode indicar quilometragem superior à anunciada).
5. Parte mecânica
- Ligue o carro e ouça o motor ao ralenti e em aceleração.
- Verifique se há fugas de óleo ou líquidos.
- Teste a embraiagem, travões e suspensão durante um test-drive.
6. Eletrónica
- Teste luzes, vidros elétricos, sensores de estacionamento e outros sistemas.
- Carros modernos têm muita eletrónica — verifique se não há erros no painel.
7. Negociação e garantias
- Compare o preço com anúncios semelhantes no mercado.
- Se comprar a um stand, tem direito a garantia mínima de 2 anos (ou 1 ano por acordo).
- Se for entre particulares, tente levar o carro a um mecânico de confiança antes de fechar negócio.
Em suma, comprar um carro usado pode ser uma oportunidade inteligente, desde que o processo seja feito com cuidado e atenção aos detalhes. Avaliar a documentação, o estado mecânico, a carroçaria e até pequenos sinais de desgaste pode evitar custos inesperados no futuro. Mais do que encontrar um preço baixo, o importante é garantir confiança, segurança e tranquilidade ao volante. Assim, estará a transformar uma compra de risco numa decisão sólida e vantajosa.
























Há sempre algum mecânico conhecido…levem-no convosco a ver e dar uma voltinha com o carro. Mesmo assim não é infalível obviamente mas acho que é melhor do que tentar perceber “o que verificar” porque são normalmente esses pormenores que estão martelados mas sim, ter todos esses critérios em conta é sempre bom mais que não seja para negociar e baixar o valor 😀
A dica mais importante que posso dar é consultarem o histórico de donos da viatura. Se um deles foi o JL benzam-se e virem costas pois deve estar prestes a explodir 😀
muito me ri com a “dica mais importante” …
E fora de brincadeiras… se o mecânico ou pessoa que for convosco perceber de pintura/chapa/sinistros acreditem que vale muito a pena.
Grande fatia das viaturas que por aí andam já sofreram algum tipo de sinistro e quem percebe do assunto deteta essas coisas apenas olhando para a viatura, seja por ligeiras divergências nos diferentes painéis, seja pelas divergências das folgas entre os mesmos.
Nada grita mais “tem de me baixar qualquer coisa” do que “esta viatura já teve um acidente” eheh
Pode ficar descansado que esses já abalaram todos.
Epa, o quanto me ri com a dica mais importante, coitado do JL está sempre a levar bocas.
É o preço da fama.
Falta pouco para uma foto na capa da tv guia agarrado a um BYD depois do tesla não o ter deixado entrar
TV Guia é para pobres. lol
ouvi dizer que estava na moda, não percebo muito disso
só lês a HOLA?
Você lá conhece isso tudo, quer dizer que está na moda.
Testem também os semi-eixos, ou eixos de transmissão, virem para um lado ou outro em aceleração para ver se ouvem um toc toc toc, é sinal de desgaste/ avaria. Verifiquem dentro da mala, na zona do pneu suplente, se há chapa amolgada. Normalmente esta é uma zona onde não dão grande importância nos embates, por estar “ escondida”.
Verifiquem a caixa de velocidades, se engata bem e a respetiva embraiagem.
O maior negócio legal em Portugal, com mais ilegalidade!!!! Para se tirar um historio ao IMT, só a pagantes, esta claro… carros importados, martelados, é MATO!!!! tudo é valido, tudo come, centros de inspeçao nao deviam deixar passar nenhum carro com menos KM que no seu passado, tudo fecha os olhos. As marcas, nao revelam os KM reais por exemplo, nem a pagar. Quando se vai mudar um carro de nome, mesmo que esteja penhorado, é possivel faze-lo… é uma loucura!!!! Oficinas idem aspas, é uma podridão esse mundo, que nem imaginam!!!
Pro tip: as seguradoras ficam com a informação de todas as reparações
Pois ficam, mas nao as revelam!!!! é sempre tudo a esconder, tudooooo!!!!
as seguradoras não, revela quem lá trabalha, é só pedir à pessoa certa 😉
quando alguém da minha familia quer comprar um carro usado pedem-me sempre dois favores, obter o registo da seguradoras e da PJ 😉
No meu tempo a MBM era garantia de segurança
Na Alemanha vendem-se carros com um ano e 100 mil kms. Em Portugal um carro com um ano vende-se sempre por profissionais com 10 mil, mesmo que já tenha andado 200 mil.
Costumam perder km pelo caminho… SEMPRE!!!! Mas aqui a malta come tudo com batatas!
Verificar se não existem penhoras nas Finanças sobre o Carro..!!
Se for elétrico é para esquecer! Caros e dão problemas.
Então que problemas lhe deram ?