Honda Prelude: ícone renascido em versão híbrida para 2025
É um dos mais icónicos modelos da marca japonesa e estará de volta já em 2025. O Honda Prelude regressa numa versão híbrida, mas mantendo toda a garra e o prestígio que fez deste modelo um marco da indústria automóvel nas décadas de 1980 e 1990.
A Honda prepara-se para marcar uma nova era no mercado automóvel com o regresso de um dos seus modelos mais icónicos: o Honda Prelude. Após mais de duas décadas de ausência, a marca japonesa anunciou que relançará o modelo em 2025, desta vez com uma motorização híbrida.
Este renascimento representa uma evolução que alia o legado desportivo e estilístico do Prelude clássico com as tecnologias modernas de eficiência energética.
A chegada deste modelo gera grande expectativa entre os entusiastas de automóveis, especialmente os fãs de longa data da Honda.
O Honda Prelude foi lançado pela primeira vez em 1978, posicionando-se como um coupé desportivo acessível e de alta performance. O modelo rapidamente se destacou pela sua combinação de design arrojado, tecnologia inovadora e excelente desempenho.
Nos anos 1980 e 1990, tornou-se um dos símbolos da marca, especialmente por apresentar várias inovações para a época. Um dos primeiros modelos a incluir um teto solar de série, o Prelude também ofereceu avanços em termos de manobrabilidade, suspensão e tecnologia de direção assistida, conquistando uma base de fãs devota.
O modelo atravessou cinco gerações, com a última versão a ser produzida em 2001. Durante essas duas décadas, a Honda vendeu cerca de 826 mil unidades do Prelude em todo o mundo. Foi particularmente popular nos Estados Unidos, Japão e Europa, consolidando-se como uma das ofertas desportivas mais respeitadas no mercado de coupés.
Contudo, com a mudança de foco para SUVs e outros modelos familiares, o Prelude acabou por ser descontinuado. Agora, em 2025, a Honda traz o Prelude de volta, pronto para competir numa era de eletrificação e sustentabilidade.
Prelude híbrido: design e motorização
O novo Honda Prelude para 2025 foi apresentado como um conceito em vários salões de automóveis, e o feedback foi entusiástico. Mantendo a filosofia de coupé desportivo, o novo Prelude adota um design aerodinâmico e agressivo, inspirado nas linhas clássicas do modelo, mas com um toque contemporâneo. A grelha frontal é mais elegante e os faróis LED, de formato afilado, conferem um ar moderno e sofisticado ao veículo.
Um dos pontos mais intrigantes é a motorização híbrida. Com o compromisso da Honda de eletrificar a sua frota até 2040, o Prelude chega com um sistema híbrido que combina um motor a gasolina com um motor elétrico, proporcionando um equilíbrio ideal entre potência e eficiência de combustível.
Embora a Honda ainda não tenha revelado todos os detalhes técnicos, espera-se que ofereça uma potência combinada entre os 200 e 250 cavalos. Este desempenho coloca-o como um verdadeiro desportivo moderno, capaz de competir com outros modelos coupé de alta performance.
Inovações tecnológicas e conectividade
O novo Prelude também será equipado com tecnologia avançada de conectividade e segurança, elementos essenciais para o consumidor moderno. No seu interior, os condutores podem esperar um painel digital de última geração, com um ecrã tátil central que facilita o controlo de diversas funcionalidades do carro, incluindo navegação, áudio e configuração do sistema híbrido.
Além disso, incluirá o sistema Honda Sensing, uma gama completa de tecnologias de assistência ao condutor. Este sistema inclui funcionalidades como travagem de emergência, assistência de manutenção de faixa, reconhecimento de sinais de trânsito e controlo adaptativo de cruzeiro.
Outro destaque é a integração com dispositivos móveis, possibilitando que o condutor controle certos aspetos do carro através de uma aplicação no smartphone. Esta conectividade permite monitorizar a autonomia da bateria, localizar o veículo e, eventualmente, ativar o aquecimento ou ar condicionado remotamente.
Para além do foco na eficiência e segurança, esta abordagem demonstra a intenção da Honda de tornar o Prelude um automóvel prático e adaptado ao estilo de vida dos utilizadores modernos.
Sustentabilidade e responsabilidade ambiental
Ao optar por uma motorização híbrida, a Honda alinha-se com as exigências ambientais e regulamentações de emissões mais rigorosas. Este novo Prelude híbrido é um exemplo de como a marca está a evoluir para atender às crescentes preocupações com a sustentabilidade.
A motorização híbrida permite uma economia de combustível superior e reduz as emissões de CO₂, tornando-o uma opção mais ecológica em comparação com os coupés desportivos convencionais.
Para os condutores que valorizam uma condução mais amiga do ambiente, oferece modos de condução que permitem otimizar o consumo de energia, alternando entre o motor elétrico e o motor de combustão consoante as condições. Esta flexibilidade permite não só um desempenho desportivo quando desejado, mas também uma maior eficiência em percursos urbanos.
Expectativa de mercado e concorrência
Com o lançamento previsto para 2025, a Honda espera que o novo Prelude atraia não apenas fãs nostálgicos do modelo original, mas também um público jovem que procura um automóvel que combine estilo, performance e responsabilidade ambiental.
Este segmento de coupés híbridos está em crescimento, e o modelo terá como principais concorrentes modelos como o Toyota GR86 e o Nissan Z, ambos veículos desportivos que atraem entusiastas pelo desempenho e design.
Espera-se que o Prelude híbrido venha com um preço competitivo, mantendo-se dentro de um segmento acessível para coupés desportivos, o que poderá torná-lo uma escolha popular entre aqueles que procuram uma opção desportiva e sustentável.
Assim, o novo Honda Prelude de 2025 representa mais do que apenas o regresso de um nome icónico; é uma visão moderna de como os automóveis desportivos podem evoluir para atender às necessidades de sustentabilidade e inovação tecnológica.
Promete ser uma escolha que cativa tanto pela performance como pela consciência ambiental, uma combinação que certamente irá entusiasmar tanto os fãs de longa data como uma nova geração de condutores.
Ui!!
“coisa mai linda” 🙂
O meu último Honda foi um CRX, depois de tanto tempo sou capaz de voltar à Honda 🙂
de facto. muito bonito o carro.