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ANIECA quer acabar com “cunhas” nos exames de condução

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A Associação Nacional de Escolas de Condução Automóvel (ANIECA) defende a monitorização dos exames de condução em Portugal. O objetivo é tornar o processo de avaliação mais transparente e reduzir aquilo que a associação considera ser margem excessiva para decisões individuais dos examinadores.

ANIECA quer acabar com "cunhas" nos exames de condução

A proposta foi apresentada pelo presidente da ANIECA, António Pinto Reis, que considera que a monitorização poderia ajudar a combater as chamadas “cunhas” e o “livre-arbítrio do examinador”.

Segundo o responsável, existem diferenças entre locais onde são realizados os exames e situações em que as provas práticas não cumprem os tempos previstos. A ANIECA refere, por exemplo, que existem exames previstos para cerca de 50 minutos que, em alguns locais, não terão essa duração.

Monitorizar todo o exame

A solução defendida pela associação passa por acompanhar digitalmente o processo de avaliação, à semelhança do que já acontece com a monitorização das aulas de condução.

O sistema permitiria registar informação como a identificação do candidato, o local onde o exame começa, a duração da prova e o momento em que termina. Desta forma, seria possível obter dados objetivos sobre a realização dos exames e identificar eventuais situações fora dos procedimentos definidos.

A ANIECA considera que este mecanismo contribuiria para uniformizar os exames e aumentar a confiança dos candidatos e das escolas de condução no processo de avaliação.

A associação afirma ainda que a monitorização dos exames já tinha sido prometida pelo Governo em 2014, mas que a medida não chegou a ser concretizada nos moldes pretendidos.

ANIECA quer acabar com "cunhas" nos exames de condução

A lei já prevê monitorização dos resultados

A legislação portuguesa já estabelece mecanismos de acompanhamento da atividade dos examinadores.

O regime jurídico da profissão determina que o IMT deve manter registos das provas práticas realizadas, incluindo o examinador, centro de exames, candidato, escola de condução, categoria, data, hora e resultado da prova.

Está também prevista a observação externa do desempenho dos examinadores pelo IMT ou por uma entidade por este designada.

A proposta da ANIECA pretende, contudo, ir mais longe, apostando numa monitorização do próprio exame e não apenas na análise posterior dos seus resultados.

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Comentários

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  1. Avatar de Pablo
    Pablo

    Mas depois isto não se aplica aos amigos e familiares da ANIECA.

    Conheço bastantes casos que no exame do CAM, são aprovados e nem lá foram…

  2. Avatar de R
    R

    Espero que o princípio seja o mesmo para monitorizar a arrogância dos engenheiros

    1. Avatar de Zeze
      Zeze

      Engenheiros!!?

      Outros eram professores…

      Alguns tem o 12 ano !

      São apenas examinadores..Assim é que é!

      Tiraram a formação e estão a examinar exames.

  3. Avatar de CIéqueébom1
    CIéqueébom1

    Por isso há tantos maus condutores, especialmente com elétricos!

    Já não há jovens como antigamente que passavam à primeira nos exames! Fomos uma geração especial com capacidades cognitivas acima da média.

    1. Avatar de JL
      JL

      Óbvio, só esses não sabem conduzir.

    2. Avatar de JL
      JL

      Não é melhor dizer assim: "foi daquelas gerações que nem era preciso conduzir ou fazer exame para se ter certa."

      Eu fui um deles, fiz apenas uma aula de condução, e o exame foi arrancar com o carro, andar 50.metros a direito e trocar de condutor.

      1. Avatar de CIéqueébom1
        CIéqueébom1

        Vamos a acreditar que sim Jl…

        No meu tempo, há 20+ anos atrás, era obrigatório ter 20 aulas de teórica e de condução. Não havia cunhas (pelo menos naquela escola) mas também não precisei pois já conduzia em zonas rurais desde os 16 anos.

        Opel Corsa B manual com mais de 200.000 km.

        1. Avatar de JL
          JL

          Onde disse que não era ? O problema é que bastava assinalas antes do exame.

          Era igual secarlharya, estas práticas vêm dessa e até de tempos antes.

          Eu já conduzia desde os 12 anos, e motorizada desde os 10.

    3. Avatar de KidsGraça
      KidsGraça

      Desde que inventaram carros sem mudanças é ver a quantidade de nabos na estrada.

  4. Avatar de Yuri Bezmenov - segunda fase
    Yuri Bezmenov – segunda fase

    E como ficam os casos daqueles que passam no exame de código sem saber falar ou escrever uma palavra em português?

    1. Avatar de Pablo
      Pablo

      Da mesma forma que os do meu comentário anterior que vou citar "Conheço bastantes casos que no exame do CAM, são aprovados e nem lá foram…"

      Moral da história e talvez spoiler, não acontece nada…