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Guerra no Irão coloca em risco várias marcas do setor automóvel
A instabilidade geopolítica no Médio Oriente, em particular a guerra envolvendo o Irão, pode ter impactos relevantes na indústria automóvel global.
Segundo uma análise da Morningstar DBRS, várias marcas europeias e japonesas estão especialmente expostas às consequências económicas e logísticas deste conflito.
Entre os grupos mais vulneráveis encontram-se fabricantes como Stellantis, Volkswagen Group, Nissan e Honda, bem como marcas premium como Mercedes-Benz e BMW.
Estreito de Ormuz no centro das preocupações
Um dos principais receios prende-se com possíveis perturbações no Estreito de Ormuz, uma das rotas marítimas mais importantes para o transporte global de petróleo e energia. Qualquer bloqueio ou limitação nesta região pode provocar uma escalada nos preços energéticos e afetar diretamente os custos de produção e transporte da indústria automóvel.
De acordo com os analistas, o conflito poderá provocar vários efeitos negativos no setor, incluindo:
- Aumento dos custos energéticos
- Subida dos custos logísticos
- Disrupções nas cadeias de abastecimento
- Encarecimento de matérias-primas
No curto prazo, muitas empresas podem atenuar parte do impacto através de contratos energéticos já estabelecidos ou mecanismos de cobertura financeira. No entanto, se o conflito se prolongar, a pressão sobre fabricantes e fornecedores poderá intensificar-se.
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Pulh(a)iticos em vez de governarem para o bem de todos andam a destruir as vidas das pessoas.
O senhor Trump e os americanos na ancia de controlar mais petróleo e mandar em mais um país nem pensou os perigos que poderia representar para o resto do mundo.
Já nem falo em Israel porque já todos sabemos que o Bibi ainda é pior, neste momento deve ser a pessoa viva e responsável com o recorde por mais mortes de criancas, o Trump já somou umas centenas mas o Bibi é de outro calibre.
A intenção do Trump é mesmo essa, desestabilizar o mundo para América ser grande outra vez.
A IIIª Guerra Mundial é o Mundo vs EUA
desisti depois da “ancia”..
Mas qual é o problema com o estreito de Ormuz?
– Na 6ª Fª (13/03) Trump anunciou que a Marinha norte-americana vai começar a escoltar petroleiros através do estreito de Ormuz “muito em breve”. E que vai atacar tudo o que mexe, desde minas, lanchas rápidas, mísseis, drones ou armas de disparo direto de território iraniano sobre os navios.
– Hoje, sábado (14/03), escreveu que: “Muitos países enviarão navios de guerra, em cooperação com os Estados Unidos, para manter o estreito aberto e seguro. Espero que a China, a França, o Japão, a Coreia do Sul, o Reino Unido e outros países afetados por esta restrição artificial enviem navios para a região, para que o Estreito de Ormuz deixe de ser uma ameaça de uma nação que foi completamente decapitada”,
Nenhum destes países disse nada, provavelmente nem tinha ouvido falar disso, mas os EUA chegam.
O relatório da Morningstar DBRS (uma das maiores e influentes agências de rating) é de 11/03, antes das declarações de Trump, por isso não há motivo para preocupações. A menos que não se acredite em nada do que Trump diz …
Vão escoltá-los até ao fundo do mar, quer-me cá parecer…
E não é guerra do Irão, é dos EUA e de Israel.
Irão só se defende porque foi atacado…
Marcas europeias preocupadas com o preço da energia pq?
A UE não precisa de Ormuz para nada, tem muitas ventoinhas e espelhos. Razão para se preocupar têm a China e os EUA que é quase tudo fóssil.
Viva a UE e portanto a nossa energia é muito barata e quase toda à borla logo Volkswagen, BMW, Stellantis, Mercedes etc não têm com que se preocupar.
Tivessem apostado mais no petróleo e não estavam nesta situação, assim estão dependentes de outros países. Azar.
Era melhor esperar que o Irão tivesse bombas nucleares.. acordem já foi é tarde
Safei-me mesmo a tempo o carro que comprei já está a caminho de barco
Tem-se falado no impacto do fecho do estreito de Ormuz na subida do crude (Brent) e do gasóleo e da gasolina.
Mas o impacto na subida da cotação do GPL (gás natural liquefeito, o gás canalizado) tem sido muito maior – subiu 119% desde o início da guerra.
– 23,1 €/GWh (27/02), 50,6 €/GWh (13/03), + 27,5 €/GWh +119%
“A guerra levou a QatarEnergy a interromper as operações nas suas instalações de gás natural liquefeito, responsáveis por 20% do mercado global. Além disso, os embarques de GNL dos Emirados Árabes Unidos permaneceram interrompidos, pois os petroleiros abstiveram-se de seguir a rota pelo Estreito de Ormuz,” https://tradingeconomics.com/commodity/eu-natural-gas