Proponha uma correção, faça uma sugestão
Bagagem de mão gratuita passa a ter medidas iguais na Ryanair, easyJet e outras
O tamanho da bagagem de mão variava de companhia para companhia, com essas medidas estipuladas a resultarem, muitas vezes, em sobretaxas aquando da viagem. Agora, a União Europeia (UE) decidiu que as dimensões da bagagem de mão gratuita passam a ser iguais em várias companhias aéreas, nomeadamente na Ryanair, easyJet, TAP e outras.
A associação europeia de companhias de aviação Airlines for Europe (A4E) uniformizou a dimensão da bagagem de mão gratuita - aquela que é normalmente colocada debaixo do assento da frente - a aplicar pelos seus membros: 40 × 30 × 15 cm.
A decisão europeia resulta de um acórdão do Tribunal de Justiça da UE, que decretou que o transporte de bagagem de mão não pode ser objeto de uma sobretaxa, desde que satisfaça requisitos razoáveis em termos de peso e dimensões, e cumpra os requisitos de segurança aplicáveis.
Conforme informámos, para Matteo Ricci, vice-presidente da Comissão dos Transportes e do Turismo da UE, as regras claramente definidas para a bagagem de mão gratuita são "um direito fundamental para evitar custos adicionais injustificados", garantindo um "sistema mais justo e eficiente".
Informação sobre a bagagem de mão tem de ser dada de forma clara
Perante a mudança relativamente às medidas da bagagem de mão, as companhias aéreas têm de dar informação, em formato claro e acessível, das dimensões e peso máximos da bagagem que os passageiros estão autorizados a levar consigo na cabina.
Além da companhia aérea portuguesa TAP, as low cost Easyjet e Ryanair integram, também, a A4E.
Loading ...
Até que enfim esta palhaçada já durava à muito tempo.
Ainda bem que percebeste. Podes explicar:
1) Nas low-cost, as dimensões das malas para colocar debaixo do banco da frente têm pequenas diferenças (em volume não chega a 2 L). Isto é que era a palhaçada que acabou?
2) A mala de 40 × 30 × 15 cm (18 L) é para colocar obrigatoriamente debaixo do banco da frente? Se não couber lá vai na bagageira por cima do banco?
3) É a única bagagem de mão obrigatoriamente transportada gratuitamente na cabine? E se se levar também uma mala de cabine (44 L) a companhia aérea pode cobrar? E se for uma mala mais pequena (em que as 3 dimensões somam 100 cm, 32 L, até 7kg) a companhia pode cobrar?
As dimensões variavam de companhia para companhia, agora há um medida padrão.
Não achas que ajuda, pelo menos compras uma mochila que podes usar independentemente da companhia que escolheres.
Agora há uma medida padrão, de 18 L, mais pequena do que qualquer outra que as companhias aéreas usavam. E como as companhias aéreas podem continuar a usar medidas maiores – não uniformiza nada.
Mas o que interessava saber é se os 18 L é a única bagagem de mão que as companhias aéreas são obrigadas a transportar gratuitamente na cabine (e obrigatoriamente debaixo do banco da frente se lá couber).
Há companhias que só podes levar até 20 quilos de bagagem no porão e outras podes levar até 40 quilos, vai sempre haver medidas diferentes, mas pelo menos agora ficamos a saber com clareza que na pior das hipóteses são estas as medidas.
Continua a embrulhada:
– Por este post: a bagagem de mão gratuita tem dimensões 40 × 30 × 15 cm (18 L). [A da Ryanair, para por debaixo do banco da frente, tem 40 x 20 x 25 cm (20 L)]. Por este post fica-se com a ideia que é a única bagagem de mão transportada na cabine gratuitamente.
– No post anterior (26/06/2025): dizia-se QUE os passageiros que apanharem um voo na UE terão direito a transportar a bordo, sem custos adicionais, a) um saco pessoal, como uma mala de mão ou uma mochila, de 40 × 30 × 15 cm (18 L) e b) uma pequena bagagem de mão de dimensões máximas de 100 cm, bem como um peso de 7 kg. Pode ser, por exemplo, 45 x 35 x 20 cm (=100 cm), e 31,5 L. É menor que uma mala de cabine normal, de 55 x 40 x 20 cm (44 L) e máximo 10 Kg.
Enfim, há de se perceber se a “pequena bagagem de mão mais pequena 12 L que uma mala de cabine” também é transportada gratuitamente na cabine.
O Público (06/07/2025) confirma o que eu tinha escrito num comentário noutro post e neste:
1) O Conselho Europeu (Estados-membros), no inicio de junho, aprovou que a bagagem de transporte obrigatoriamente gratuito na cabine, era uma única peça, de 40 x 20 x 25 cm (20 L)]. É o que interessa à Airlines for Europe (A4E) e por isso subscreveu, como aparece neste post.
2) Os deputados da Comissão de Transportes do Parlamento Europe, há dias, aprovaram que os passageiros devem ter sempre o direito a transportar consigo na cabina duas peças de bagagem uma mala ou mochila, “desde que esta possa ser arrumada em segurança debaixo do banco à sua frente” (dimensões máximas: 40x30x15cm); e uma bagagem de mão “com as dimensões máximas de 100cm (soma do comprimento, largura e altura) e peso máximo de sete quilos”. Segundo o Público esta proposta vai ser apresentada no Parlamento na 2ª Fª, dia 07/07, e aprovada sem votação, dada a concordância dos vários grupos parlamentares nessa comissão.
Tendo o Conselho Europeu dito uma coisa e o Parlamento Europeu outra, abrem-se negociações com a Comissão Europeia, nesta e noutras questões em que também houve divergência. Portanto, nada ainda está decidido.
S.f.f. repesquem o meu comentário que esclarece se a bagagem a transportar gratuitamente na cabine é uma peça ou são duas Se não repescarem – o Conselho Europeu diz que é uma, o Parlamento Europeu diz que são duas, nada está decidido e abrem-se negociações com a Comissão Europeia.
Agora falta uniformizar o valor da multa, caso o cliente não cumpra com as dimensões/peso.
Ou seja, fica tudo tabelado por baixo. O consumidor fica prejudicado com esta medida. A TAP permitia bagagens de mão até 55 x 40 x 25 cm. Agora essa medida vai descer para 40 × 30 × 15 cm
Não necessariamente, pode manter as mesma medidas, vai da opção das companhias, isto só vem ajudar na minha opinião, diferentes companhias diferentes tamanhos, assim pelo menos já sabes que no limite só podes levar daquele tamanho.
diferentes companhias diferentes tamanhos, Isso sempre foi assim. Eu tenho sacos diferentes para companhias diferentes
Exato por ser sempre assim é que vai deixar de ser, se é melhor ou pior depende do ponto de vista de cada um, mas pelo menos ficamos a saber na pior das apóteses são aquelas as medidas
Eu viajo de mochila as costas e a minha mochila é de 40 litros, e vou sempre no mínimo 5 semanas, depois há pessoas que levam malas gigantescas para uma semana, são poções e não há opções certas ou erradas, apenas opções.
Concordo! Quanto tempo até as outras empresas aproveitarem para taxar bagagens que até aqui eram gratuitas…? A regulamentacao abaixo do que a easyjet permite? (45 x 36 x 20 cm)
Infelizmente a regulamentação nem sempre é em favor do cliente.
O tamanho padrao de uma mala de cabine é: 55cm x 40cm x 25cm jà ha mt tempo.
Quando as low cost apareceram e quebraram os preços fazia sentido, porque havia um tradeoff… Agora as lowCost ja nao o são e apenas estamos a normalizar redução de serviços.
Evitar custos como? Em capitalismo neoliberal os capitalistas podem levar sempre o que quiserem. Agora, estes rapazolas espertalhões das aéreas ditas low cost preparavam-se era para sacar sempre mais algum à má fila acima do preço que o pessoal calculou, e isso é que não pode ser.
Escolheste bem o nick que te define, és mesmo um Grunho.
até ontem:
tamanho bagagem gratis:
ryanair -> 40x20x25 (0,02m3)
easyjet -> 45x36x20 (0,032m3)
tap -> 55x40x25 (0,055m3)
a partir de hoje todos -> 40x30x15 (0,018m3)
ou seja, ainda reduziram mais o que se pode levar grátis, é isso?
A ideia disto tudo não era ser o oposto???
O limite mínimo…
“Carriers will continue to permit larger personal items at their discretion, as is already the case for many A4E airlines today. “
Não deves viver na mesma realidade que a nossa? 😀
Uniformizou mas pelo tamanho mais pequeno. Aquelas malas de tamanho standard, chamadas de mala de cabine, não tem essas medidas logo passam a ser pagas. Quando normalmente só eram pagas nas low cost. Na tapa essa bagagem standard era gratuita.
Não é gratuita – o custo da mala de cabine está incluído no preço do bilhete. Pagar-se o mesmo quer se leve mala de cabine quer não, só quer dizer que quem não leva está a pagar para os levam.
Eu este ano para voos intercontinentais quase todos os voos não incluíam bagagem de porão, nunca me tinha acontecido, eu na ida raramente necessito de mala de porão, mas à vinda gosto sempre de trazer lembranças para a família e amigos e algumas recordações para a casa já faz falta.
Pagar o mesmo, levando ou não levando mala de porão ou de cabine, não faz sentido. O que faz sentido é gerir a carga e os espaços – quem não leva deve pagar menos, mesmo que a diferença não seja grande.
E é uma ilusão de que as companhias que não cobram especificamente por essas malas as estão a transportar gratuitamente – quando o que fizeram foi incorporar esse custo nos preços dos bilhetes, pagos igualmente por quem leva essas bagagens e quem não leva.
Não sei aonde isto vai dar, mas eu, apesar de diserem que a TAP não presta, optei por viajar na TAP, pois aí posso perceber o que posso levar, na EasyJet é uma confusão, então na Ryaner é de loucos! De tal maneira, que estou a pensar ir até Londres e depois apanhar um Autocarro para Bristol, pois na EasyJet, para mim, é complicado!
Quando entram em vigor estas novas regras?
Alguém me pode informar?