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Governo vai reativar Brigada de Trânsito da GNR
O Governo está a preparar o regresso de uma estrutura histórica da Guarda Nacional Republicana: a Brigada de Trânsito (BT). Extinta em 2009, esta unidade poderá voltar ao ativo como parte de uma estratégia para reforçar a segurança rodoviária no país.
A reativação da Brigada de Trânsito surge num contexto de crescente preocupação com a sinistralidade rodoviária. A ideia passa por reforçar a fiscalização nas estradas, sobretudo nos grandes eixos, e garantir uma atuação mais especializada e uniforme.
Segundo informações avançadas, esta medida integra um pacote mais amplo de ações para reduzir acidentes e melhorar o controlo do tráfego.
Brigada de Trânsito da GNR: porque foi extinta?
A Brigada de Trânsito foi descontinuada em 2009, na sequência de uma reorganização interna da GNR. Na altura, as suas funções foram distribuídas por outras estruturas, como a Unidade Nacional de Trânsito e os destacamentos territoriais.
No entanto, ao longo dos anos, vários especialistas e profissionais da área têm defendido o regresso desta unidade, argumentando que a especialização e a cadeia de comando própria eram uma mais-valia no combate à indisciplina rodoviária.
O que pode mudar na prática?
Se avançar, a nova Brigada de Trânsito deverá trazer:
- Maior presença policial nas estradas
- Fiscalização mais direcionada e eficaz
- Uniformização de procedimentos a nível nacional
- Reforço do combate a infrações graves (excesso de velocidade, condução perigosa, etc.)
A aposta passa também por aumentar o efeito dissuasor junto dos condutores, numa altura em que os números da sinistralidade continuam a preocupar as autoridades.
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Já todos tínhamos saudades da bela corrupção de beira de estrada, havia agentes que pagavam a outros agentes para trocar de local de brigada, mas é só por prevenção rodoviária. 🙂 🙂 🙂
Lá vou eu ter que voltar a pagar pão com chouriço e cerveja…
E muito bem. Quem acha mal é quem tem algo a esconder, tão simples quanto isso.
Vou-vos dizer um segredo: Conduzam bem e cumpram a lei, e vão ver que ninguém vos chateia. Não sejam o ‘Manel GT’ da vossa rua.
Sim, porque policias corruptos nunca partem um farol a um gajo para sacarem um suborno sob pena de passar multa.
E mesmo policias legítimos nun CA mas nunca cometem erros…
Não sou o Manel GT da minha rua, conduzo devagar e com cuidado. Concordo com mudanças no código da estrada, coimas mais graves e mais fiscalização. Mas só mais polícia na rua nada resolve. Necessário é apoios à modernização da frota automóvel deste pais, melhores vias, mais tecnologia na fiscalização (bodycams nos agentes, obrigatoriamente ligadas para prevenir abusos seria um exemplo, outro seria videovigilância em certos locais, apesar de gerar impactos negativos noutros locais e problemas de privacidade), mais rigidez nas punições a quem conduz sem habilitação, melhor ensino, avaliação psicóloga dos condutores a título periódico, etc.
Isto, e uma revisão do código, por si só, não é suficiente.
Calma, não estás em África
E com quem acha que os africanos aprenderam? Até porque antes dos europeus lá chegarem não consta que existissem instituições policiais, exceto talvez em alguns territórios do Norte de África e na Nigéria.
+1 quem não deve não teme. Atualmente a polícia não faz nada.
E eu a pensar que ia recativar as patrulhas apeadas para garantir mais segurança ás pessoas em casa. Sou muito otário
Finalmente. Ando milhares de kms por ano e nao vejo um carro da policia na rua. Faz-se o que se quer. Ja chega de policias atras das arvores a tirar fotografias. Precisamos de apanhar as manobras perigosas!
Se começarem por punir copiosamente, os adruzilios que compram a faixa do meio das auto estradas, seria ouro sobre azul. Força!
Dissuasão verdadeira era mudarem a lei…
Apanhado a conduzir sem Carta de condução válida? Carro apreendido em processo sumário e perda do bem a favor da fazenda pública (mesmo que o veículo não seja do próprio e apenas com a exceção de veículos furtados/roubados)
Existe muita matéria para desenvolver sobre este assunto sem ser necessário reativar a bt mas é preciso ter políticos com tomates no sítio e isso…..
Sacar multa… check
Fazer a parte difícil e que faz o estado gastar dinheiro nem por isso…
Muita da sinistralidade é fruto de manobras perigosas e excessos sim, mas muita outra a grande parte diria é de vias em mas condições ou mal sinalizadas, má educação ao “adquirir título de condução” cada vez mais é decorar para passar no exame e não aprender a conduzir, quando digo isto é temos 0 ensino de evasão ou manobras de emergência é sempre ensino “preventivo” que funciona no mundo perfeito em que todos fazem o mesmo… O mundo não é perfeito, e mais grave será que parte da sinistralidade não se deve ao nosso parque automóvel ser do mais “fraco” e velho da Europa? que para além de velho é mal mantido porque não há dinheiro? Que faz o estado europeu que mais cobra impostos sobre os automóveis da Europa? Não é nada com ele… Pois
Se vão criar uma polícia de trânsito, metam-na na alçada da ANSR, paguem muito bem aos funcionários para ver se não se tornam num bando de corruptos, e arranjem quantidade para serem vistos um pouco por todo o lado e não apenas nas rotundas.
E claro, arranjem funcionários para processar todas as reclamações para darem resposta final no prazo máximo de 48 horas após receber a reclamação qualquer que seja o dia do ano. E terem mecanismos para as coisas não puderem ir para o “final da fila” indefinidamente, incluindo sistemas de alerta e suspensão automática de funcionário que possam ter comportamentos suspeitos de indiciar praticas ilegais com o objectivo de favorecer condutores indevidamente, incluído múltiplas verificações posteriores das decisões tomadas por cada funcionário para verificar a ocorrência de tais actos ilícitos.
+1 mas João, não entendi porque escreve na NET e não faz uma exposição ao ministério. Conversa de café não move moinhos
Porque querem fazer pelo mais barato, a GNR e os guardas já existem, é só dizer “vão para ali” e eles vão, sem custar mais ao orçamento de Estado (talvez tenha o custo de meter uns autocolantes).
E contratar mais gente para processar tudo em menos de 48 horas na ANSR, ia contra a vontade dos ricos e outros que conseguem que aquilo fique “enterrado” até prescrever.
E mesmo assim ainda podem recorrer para tribunal, boa sorte para ter os tribunais a decidir em 48 horas… se demorarem 48 meses provavelmente já se iria com sorte em alguns casos, se forem inundados com reclamações que a ANSR considerasse inválidas.
Sim, fica mais barato pagar gratificados do que mandar arranjar as estradas… é um facto sim!
E coragem para juntar GNR e PSP numa só policia? E a PJ também?
Continua a completa desinstrução/desconhecimento dos portugueses sobre a razão estrutural de muitas coisas.
Temos várias policias para nenhuma poder fazer um golpe de estado e ter a certeza que toma o poder.
Lol, deve ter sido o a pior razão que já ouvi para tal. E demonstra um total desconhecimento da criação das duas forças.
Bigodes ao lado da estrada acham que resolve alguma coisa?
Façam é como os nórdicos e metam gajas boas de bikini com cartazes para a malta abrandar. Isso sim, era de louvar! E já foi feito na Dinamarca, em São Paulo e na Rússia.
A quem interessar…
Com base nos dados provisórios e relatórios da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) e da PSP, o ano de 2025 registou uma tendência de redução na mortalidade, mas um aumento no número de acidentes e crimes rodoviários.
(ref) https://www.facebook.com/prevencaorodoviariaportuguesa/posts/em-2025-a-criminalidade-rodovi%C3%A1ria-em-portugal-registou-a-maior-subida-da-%C3%BAltima/1286626050323415/
Principais Indicadores de 2025 (Dados Consolidados até Setembro)
De janeiro a setembro de 2025, os números oficiais indicam: (ANSR)
Acidentes com vítimas: 28.975 (um aumento de 2,5% face ao mesmo período de 2024).
– Vítimas mortais: 337 (uma redução de 9,4% face a 2024).
– Feridos graves: 2.161 (um aumento de 3,4% face a 2024).
– Feridos leves: 33.976 (um aumento de 2,0% face a 2024).
(ref)http://www.ansr.pt/Estatisticas/RelatoriosDeSinistralidade/Documents/2025/Relat%C3%B3rio%20de%20Sinistralidade%2024h%20fiscaliza%C3%A7%C3%A3o%20e%20contraordena%C3%A7%C3%B5es%20rodovi%C3%A1rias%20de%20setembro%20de%202025.pdf
(ref) https://portugal.representation.ec.europa.eu/news/mortes-nas-estradas-da-uniao-europeia-diminuem-3-em-2025-2026-03-24_pt
Criminalidade e Fiscalização Rodoviária
O ano de 2025 foi marcado por um aumento significativo na criminalidade nas estradas:
– Crimes rodoviários: Registou-se a maior subida da década, com um aumento de 24% (mais de 38.000 crimes).
– Álcool: Cerca de 59% destes crimes estão associados à condução sob o efeito do álcool, um problema que as autoridades consideram estrutural.
– Atropelamentos: Segundo dados da PSP, registaram-se 3.578 atropelamentos em 2025, resultando em 19 vítimas mortais.
(ref) https://www.publico.pt/2026/01/20/sociedade/noticia/psp-2025-atropelamentos-menos-mortes-feridos-graves-2161760
(ref) https://www.facebook.com/prevencaorodoviariaportuguesa/posts/em-2025-a-criminalidade-rodovi%C3%A1ria-em-portugal-registou-a-maior-subida-da-%C3%BAltima/1286626050323415/
Contexto Europeu
Portugal destacou-se na União Europeia com uma redução global de 5% no número de mortes em 2025 face a 2024. No entanto, o país ainda apresenta uma taxa de 55 mortes por milhão de habitantes, valor que permanece acima da média europeia (45 mortes/milhão).
(ref) https://portugal.representation.ec.europa.eu/news/mortes-nas-estradas-da-uniao-europeia-diminuem-3-em-2025-2026-03-24_pt
(ref) https://www.rtp.pt/noticias/mundo/portugal-e-quinto-pais-da-ue-com-mais-mortes-por-acidentes-rodoviarios_n1729025
Balanços Específicos
– Campanha de Natal 2025: Entre 18 e 26 de dezembro, registaram-se 12 vítimas mortais (menos 3 do que no Natal de 2024) e uma redução de 15% nos feridos graves.
– Primeiro Trimestre de 2025: O ano começou com uma descida acentuada nas mortes (-16,5%) face ao início de 2024.
(ref) https://www.facebook.com/ansegurancarodoviaria/posts/balan%C3%A7o-do-natal-2025-seguran%C3%A7a-rodovi%C3%A1riaentre-18-e-26-de-dezembro-de-2025-as-e/1299787105513145/
(ref)http://www.ansr.pt/Comunicados/Documents/042025/Balan%C3%A7o%20da%20campanha%20de%20Natal%202025docx.pdf
(ref) https://heldermartins.pt/12-290141529-sinistralidade-rodoviaria-vitimas-mortais-diminuem-no-1-trimestre-de-2025-de-acordo-com-a-ansr/#:~:text=Nos%20primeiros%20tr%C3%AAs%20meses%20do%20ano%2C%20registaram%2Dse,registou%2016%20mortos%20(%2D5%2C9%25)%2C%20Lisboa%20teve%2010
Eu nem sabia que a BT já não existia.
Se não querem que isto seja um caça á multa, obriguem as viaturas a ter limitador de velocidade aos 120klm/hora. O Sr ministro que faça isto se for homem