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Portugal: Volkswagen T-ROC com defeito pode causar acidentes
A União Europeia emitiu um novo alerta de segurança através do sistema Comissão Europeia, e desta vez o problema envolve um modelo bastante popular da Volkswagen, o T-ROC.
Segundo o sistema Safety Gate, foi identificado um problema no Volkswagen T‑Roc que pode aumentar o risco de acidente e provocar ferimentos.
Em causa está uma falha relacionada com a montagem de um componente da direção. Na prática, este defeito pode comprometer o controlo do veículo durante a condução, aumentando significativamente o risco de perda de controlo
Volkswagen T-Roc: Produção em Portugal
Segundo informações, os veículos afetados foram produzidos na fábrica da Autoeuropa, em Palmela, entre setembro de 2025 e fevereiro de 2026.
Este detalhe é particularmente relevante, já que se trata de um modelo com forte presença no mercado europeu, incluindo Portugal.
Como é habitual nestes casos, foi lançado um processo de recolha (recall) para corrigir o problema. As autoridades europeias partilham este tipo de alertas através do Safety Gate para garantir que os Estados-membros conseguem agir rapidamente e proteger os consumidores.
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Mau demais.
Se a pessoa tem um acidente, quero ver, quem é que paga.
Tu!
O grupo VW desde 2005 para a frente tem sido um desastre em fiabilidade, um modelo ou outro ainda se safam mas no geral é um filme de terror.
Não era só o grupo stellantis que tinha problemas? (peugeot, citroen, etc..) ups…
O chiffre d’affaires das marcas e dos concessionários faz-se com carros com problemas. Os que não os têm, o cliente compra-os e anda 15, 20, 30 anos com eles. Claro que não é só o grupo stellantis. Tudo o que é feito na Europa está projectado para esfolar ao máximo o pato comprador.
Olá.
Que inocentes… Vejam o que aconteceu com o Ford Pinto. As marcas não querem saber das pessoas para nada. Só atuam se chegarem à conclusão que as indemnizações a pagar são mais caras que reparar os carros.
Mas também vindo da VW já nada me espanta. Já foi tempo…
O próprio nome do modelo diz tudo! TROQUE!
Estes defeitozinhos secundários servem para duas coisas: 1) chamar o pessoal ao concessionário e tentar impingir outra coisa mais cara. 2) desviar as atenções para o facto de o motor estar concebido para rebentar quase no dia a seguir ao do fim da garantia. Mas é bem feito para quem gosta de exibir carro europeu a cheirar a novo. A arrogância tem um preço.