A empresa suíça WinGD lançou o seu primeiro motor de combustão a metanol, o maior já construído, tem 10 cilindros e cada cilindro tem um diâmetro de 92 cm. Este motor equipará navios de carga. Gera 64.500 kW e é um monstro de 1.953 toneladas.
Roland Gumpert, engenheiro por trás de marcas como Audi Quattro e Apollo, lançou um supercarro que resolve o problema de alcance elétrico limitado e carregamento lento. Chama-se Nathalie, é um bólide 800 cavalos, tração integral e usa uma pilha de combustível de metanol barata e recarregável para carregar as suas baterias enquanto está em andamento.
Será que é esta a tecnologia que o mercado automóvel procura?
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