Quantcast

9 anos depois, a Tesla adia o novo Roadster… por causa da chuva!

5 Comentários

A espera pelo regresso do Tesla Roadster parecia ter chegado ao fim, mas o calendário sofreu um revés. A apresentação deste desportivo elétrico acontecia a 1 de outubro, mas a fabricante decidiu adiar a revelação para 15 de outubro. Na origem da decisão está a previsão meteorológica no Texas, onde fortes tempestades inviabilizam o evento nos moldes planeados.

Tesla adia a chegada do novo Roadster

O anúncio oficial confirmou que a decisão resultou da monitorização atenta de alertas meteorológicos severos. Uma vez que os testes e a demonstração apenas podem acontecer em espaço aberto, a empresa optou por jogar pelo seguro. Este é mais um episódio numa longa lista de prazos que continuam a ser empurrados no ecossistema da marca.

Razão técnica culpa o evento ao ar livre

A escolha das instalações de testes da SpaceX em McGregor, no Texas, explica a impossibilidade de transferir a apresentação para um pavilhão fechado. A Tesla quer demonstrar dinamicamente o veículo equipado com o chamado pacote SpaceX, um sistema opcional baseado em propulsores a gás frio. Este mecanismo promete levar o desportivo dos 0 aos 100 km/h em menos de um segundo, permitindo até uma curta sustentação a escassos centímetros do solo.

Por motivos estritos de segurança, a máquina será manobrada à distância, sem ocupantes a bordo, enquanto a assistência técnica e os convidados permanecem a várias centenas de metros de distância. A natureza destes propulsores exige uma área descampada e ampla, desenhada para testes de motores de foguetões. Qualquer intempérie violenta coloca em causa os protocolos de segurança definidos pelos engenheiros do projeto.

Sucessão de promessas e reservas milionárias

O percurso do novo Roadster tem sido marcado por constantes reformulações desde que o primeiro protótipo surgiu em novembro de 2017. Na altura, o arranque de produção estava apontado para 2020, mas os anos seguintes trouxeram múltiplos adiamentos sucessivos, atirando a montagem em série para 2027 ou 2028. Ao longo de quase uma década, o modelo acumulou datas de apresentação que acabaram por ser repetidamente canceladas.

A paciência de quem adiantou verbas avultadas também se esgotou ao longo dos anos. Os primeiros compradores chegaram a pagar 50 mil dólares de sinal, ou 250 mil dólares pela versão especial de lançamento, levando figuras como Sam Altman a exigir a devolução do montante após sete anos e meio de silêncio. No continente europeu, as encomendas foram recentemente reabertas mediante caução de 43 mil euros, mantendo-se o preço final em segredo.

No plano das características técnicas, a variante com o pacote aeroespacial destina-se apenas a circuitos fechados, ficando de fora da homologação para circulação pública. Para a versão de série convencional, a fabricante continua a avançar números impressionantes: autonomia na ordem dos 1000 quilómetros, velocidade de ponta superior a 400 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 2,1 segundos. Resta aguardar por meados de outubro para confirmar tudo.

Comentários

5
  1. ZE
    Zec

    Deixem-se de tretas, façam um live no Twitter e andem para frente com a venda do carro. Só desculpas. As pessoas querem o carro, não eventos fabricados como foi a palhaçada dos robôs empregados.

    1. GO
      Gonçalo

      Pelos milhoes de pessoas que vêm as apresentações diria que estás completamente errado

  2. CI
    CIéqueébom1

    Esse Vaporware nunca irá ver a luz do dia.

    1. RU
      Rui

      Dizem sempre isso e estão sempre errados ainda nao aprenderam

      1. JL
        JL

        É impossível aprender quando apenas fazem o que lhes mandam fazer.

Deixe um comentário