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Atenção: excesso de óleo no carro pode danificar (e muito) o motor
Quando se fala em manutenção automóvel, há uma ideia feita que continua a enganar muitos condutores: “mais óleo é melhor”. Na prática, o excesso de óleo no motor pode causar danos graves.
O motor foi concebido para funcionar com uma quantidade muito específica de óleo. Quando esse limite é ultrapassado, a cambota acaba por entrar em contacto direto com o óleo, provocando a sua aeração (formação de espuma). O resultado? O óleo perde eficácia na lubrificação e deixa de proteger corretamente os componentes internos.
Este fenómeno reduz significativamente a capacidade de lubrificação, comprometendo a protecção dos componentes internos.
Além disso, o excesso de óleo pode:
- Aumentar a pressão interna do motor
- Provocar fugas em juntas e vedantes
- Chegar ao sistema de admissão
- Danificar o catalisador e o filtro de partículas (DPF), sobretudo em veículos mais recentes
Em situações mais extremas, estas condições podem resultar em avarias graves no motor.
Principais sinais de alerta
Existem vários sintomas que podem indicar excesso de óleo:
- Fumo azulado a sair do escape
- Cheiro intenso a óleo queimado
- Perda de desempenho do motor
- Avisos luminosos no painel de instrumentos
Caso estes sinais surjam após uma troca ou reposição de óleo, é fundamental verificar o nível de imediato.
No que diz respeito ao óleo do motor, o equilíbrio é essencial. Demasiado óleo pode ser tão prejudicial como a sua falta. Uma verificação rápida e regular pode evitar danos graves e despesas desnecessárias.
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Ideia feita que mais óleo é melhor???? Não sei de onde foram buscar isso, mas nunca ouvi tal coisa, pelo contrário, é quase senso comum que óleo a mais é mau…enfim
Meter óleo a mais é bom para não se estar sempre a adicionar óleo todas as semanas…
O teu amigo JL que o diga. Tenta tu explicar lhe que a luz da lâmpada mágica e o fumo não são o génio a aparecer. Tinha poupado 30 ou 40 automóveis loool
Se precisa adicionar óleo todas as semanas é porque o motor está a queimar óleo, ou tem uma fuga. Mas há carros com folgas nos vedantes dos cilindros, e o óleo acaba por passar por ali e até dá cabo das velas, ficam todas pretas.
Ter de adicionar óleo aos TDI por andar a mais de 140km/h durante algum tempo não é defeito, é feitio…
Óleo a mais é mau, óleo a menos é mau.
Conheço vários mecânicos que deviam ler este artigo.
Achas que eles não sabem ? Eles precisam é de fazer dinheiro.
Acho que nenhum mecânico que se preze, vai meter óleo acima do máximo na vareta. Encher o nível até ao máximo é boa prática, mas acima disso obviamente que não.
Ao preço do óleo devem haver muitos a meter a mais devem lol
No grupo Vag, óleo a mais é garantia de carro saudável por mais tempo……