As baterias são o calcanhar de Aquiles da evolução dos veículos elétricos. Nesse sentido, a Caltech, a NASA e a Honda uniram-se para desenvolver uma nova bateria extraordinária.
A nova tecnologia química de baterias é baseada em flúor e poderá ter maior densidade de energia, além de ser menos prejudicial ao meio ambiente do que a atual tecnologia com recurso a lítio.
A modernidade, assente no alto consumo de energia, nas energias renováveis, têm o seu “calcanhar de Aquiles” no armazenamento. Como se guarda de forma intemporal a energia captada do sol, do vento ou de qualquer outra fonte renovável?
A questão tem preocupado especialistas e começam a surgir respostas “não convencionais”. Um sistema desenvolvido na Universidade de Tecnologia de Graz, Áustria, utiliza água como meio de armazenamento elétrico e térmico. Vamos conhecer esta curiosa abordagem tecnológica.
A nova epopeia da energia está a passo lento pela falta de respostas ao nível do armazenamento. As baterias não têm acompanhado a velocidade da evolução tecnológica e há cada vez mais investigação nessa área.
De Stanford vem a notícia de uma nova bateria de água para armazenar energia limpa. Uma bateria recarregável de hidrogénio – manganês foi projetada para armazenamento em rede: tem alta capacidade e vida longa, além de prometer baixos custos.
Podemos querer tudo mais elegante em termos visuais, mais qualidade nos materiais dos gadgets, mas sabemos que é a energia que faz movimentar o mundo e sem ela, o mais simples dos gadgets não funciona. Então o que mais se procura neste mundo da tecnologia é a revolução no segmento das baterias.
Temos falado na pesquisa incansável por alternativas às baterias de iões de lítio, como por exemplo as baterias de iões de sódio, mas o incremento parece não satisfazer a indústria. Querem mais, muito mais. Agora a descoberta está num protótipo que dizem armazenar até 5 vezes mais que as baterias convencionais.
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