A cada dia são mais as empresas, em especial os fabricantes, a colocar no mercado os chamados veículos de Nível Dois – Automação Parcial e os de Nível Três – Automação Condicional.
Para que a penetração no mercado seja acompanhada por investimento, as empresas querem associar estes veículos a serviços, como é já o caso da Uber com a Volvo. O mais recente exemplo chega-nos da Ford que tem carrinhas “autónomas” a entregar alimentos em Miami.
Conforme a informação, nos Estados Unidos, os trabalhadores do setor de entrega de alimentos são uma categoria, entre muitas, com pessoas a trabalhar muitas mais horas que as contratadas. Numa medida que poderá ser ainda mais penalizadora, do ponto de vista do emprego, os transportadores de alimentos, em breve, serão substituídos por carrinhas autónomas Ford. Para já sabe-se que a experiência acontece nas ruas de Miami, mas não tardará a chegar a todos os cantos dos EUA.
Ford quer entregas à porta, mas sem humanos como entregadores
A Ford tem usado Miami como um “campo de teste” para os seus veículos autónomos desde o início deste ano. Mais recentemente, a gigante automobilística juntou-se à Postmates para perceber como interagiam as pessoas que encomendavam comida ao serem confrontadas com os veículos de entrega autónomos.
As primeiras impressões parecem não ter uma receção tão calorosa como se pensava, isto porque ainda vivemos num mundo analógico em muitos hábitos. O entregador, numa sociedade como a americana, vai à porta das pessoas com “a pizza”, por exemplo, toca à campainha e vai à sua vida.
Neste modelo, onde não haverá interação humana como será chegar o carro, abrir uma porta, mostrar o que encomendou e ir embora?
Na verdade é tudo uma questão de hábitos e organização, como a Ford está a olhar para isto. As carrinhas têm “armários” com código e cada pessoa apenas tem acesso ao código que abre o armário com a sua encomenda.
As carrinhas são equipadas com mobiliário e interiores adaptados para servir o cliente de forma organizada e sempre com toda a higiene.
A Ford adaptou uma frota dos seus utilitários Transit com armários acessíveis por touchpad, a partir dos quais os clientes Postmates com o código de acesso correto podem levantar os seus alimentos. Os armários são de tamanho variado para acomodar diferentes tipos de entregas. (Alguns até possuem porta-copos.). As indicações de áudio e os visores de luz são usados para guiar os clientes até o armário adequado.
Em que fase está esta ideia?
O projeto-piloto está em andamento em Miami e Miami Beach, com “mais de 70 empresas” a participar, incluindo restaurantes e lojas de hardware, como referiu a empresa num post do Medium. As carrinhas são acionadas manualmente por motoristas humanos, por enquanto, pois a Ford está a usar apenas para testar diferentes métodos de entrega de alimentos.
Eventualmente, a fabricante diz que vai implantar um serviço de entrega totalmente autónomo até 2021. “Por fim, estamos a testar como as empresas e os consumidores interagem com um veículo autónomo”, disse a Ford.
Esta já não é a primeira vez que a Ford faz incursões neste tipo de mercado e de ideia. Anteriormente, a empresa americana implantou esses veículos de entrega autodirecional em parceria com a Domino’s Pizza para um teste limitado em Ann Arbor, Michigan.
Além disso, a empresa também está a testar veículos autónomos reais em Miami. Esses carros de investigação estão a circular por toda a cidade em modo autónomo, enquanto isso, a Ford está a fabricar um veículo autónomo de Nível Cinco – Automação Completa, os tais sem os controlos tradicionais (volante, manetes, pedais, etc…), mas isso só se prevê aparecer lá para 2021.
A Ford tem surpreendido com algumas posições relativas à oferta ao mercado, mas também tem apostado na inovação, serviços que combinam a cloud e a mobilidade autónoma.