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Tesla muda estratégia: condução autónoma passa a ser uma subscrição mensal
A Tesla tem conseguido grandes vitórias na Europa nos últimos meses. A condução autónoma está já presente e a alargar-se a mais países. Agora, a marca automóvel de Elon Musk fez uma mudança. A condução autónoma passa a ser uma subscrição mensal, abandonando o de pagamento único que tinha até agora.
Novo modelo de negócio para software automóvel
A Tesla alterou formalmente o modelo de negócio para o seu sistema de condução autónoma na Europa. A marca norte-americana decidiu remover a opção de compra única e vitalícia do pacote Full Self-Driving (FSD), convertendo a tecnologia num serviço acessível exclusivamente através de uma mensalidade. Esta transição visa uniformizar a oferta com o mercado norte-americano e criar um fluxo de receita contínuo.
A alteração marca o fim de uma era em que os clientes podiam adquirir o FSD de forma permanente no momento da configuração do veículo. A partir de agora, os novos utilizadores que queiram usufruir das capacidades de assistência à condução terão de aderir ao regime de subscrição recorrente, estimado em cerca de 99 euros por mês para o pacote completo, ou 49 euros para quem já detém o sistema intermédio Autopilot Aperfeiçoado.
Tesla aposta numa nova forma de cobrar aos clientes
Esta estratégia reflete a tendência crescente na indústria automóvel de rentabilizar o hardware já presente nos veículos através de barreiras de software (paywalls). Apesar de todos os automóveis saírem de fábrica equipados com as câmaras e processadores necessários, os recursos digitais permanecem bloqueados até à ativação do pagamento mensal.
Embora a Tesla continue a promover o avanço do FSD, o sistema mantém-se classificado como um nível 2 de autonomia. Isto significa que a supervisão humana permanece obrigatória em todos os momentos do trajeto, não se tratando ainda de condução totalmente autónoma legal.
Desafios regulatórios e futuro da condução autónoma
O anúncio foi originalmente sinalizado pelo CEO da marca, Elon Musk, que confirmou a transição de forma direta nas redes sociais: "A Tesla vai deixar de vender o FSD. O FSD estará apenas disponível como uma subscrição mensal a partir de então."
A expansão deste modelo para o continente europeu surge numa fase em que a empresa acelera testes públicos em mercados selecionados, como os Países Baixos e a Lituânia, enquanto aguarda pela harmonização regulatória nos restantes Estados-membros da União Europeia. Para os atuais proprietários que adquiriram o extra antes desta alteração, o direito de utilização vitalício associado ao respetivo chassis permanece salvaguardado, sem custos adicionais.
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O hardware do FSD vem de fábrica incluído no carro – não usa serviços de cloud em tempo real (nem seria fazível em termos técnicos). Portanto, isto não faz qualquer sentido. É como comprar uma máquina de lavar a roupa e ter de pagar subscrições mensais para a desbloquear.
Curiosamente já reparei uma máquina de lavar loiça Bosch (modelo mais básico) que ao remover o painel tinha escondido todos os outros botões que vêm nos modelos mais caros, ou seja têm exatamente as mesmas funções do modelo de topo. Penso que era a forma mais económica de produção…
Tem os botões escondidos ou o local deles sem os componentes ?
Pretendias dizer exequível
Já era de prever, desde o início que se especulava que esse iria ser o caminho a seguir pela Tesla e outras marcas.
O tamanho de dados/actualizações diariamente com supervisão humana ditavam este caminho.
Até agora tudo foi pago com os clientes a serem beta testers.
Carro as a Service. Aquilo que alguém dizia que nunca ia acontecer.
Isso já existe há décadas, aqui é mais motorista as a service, que também já existia, mas era humano.
Dizem que so acontece nos filmes… o que é certo é que muitas coisas acontecem.
Surreal, qualquer quer dia tem de se pagar para andar cada vez que precisamos do carro, mesmo já sendo nossa ” propriedade”, o que levanta a questão, – Ao comprar um bem automaticamente posso fazer o que bem apetecer, por que raio continua a marca a pôr e dispor em algo que já não lhe pertence?
Tu és proprietário da roupa que tens no corpo e já vais com sorte!!!
O carro se deixares de pagar a subscrição anual ao estado (IUC), ficas sem ele que vai ser penhorado, a casa idem ..
Tu passas a vida a pagar subscrição para usares coisas que supostamente são tuas.
Eu não. O IUC é um imposto, não é uma subscrição, depois não pago subscrições de Netflix e afins. Depois há quem goste de pagar leasings indefinidamente.
O seguro é um valor que eu pago para transferir o risco de acidente para uma empresa.
Tão simples quanto isto.
Sim o IUC e o IMI servem para infraestruturas, pelo menos no papel. O que acontece é que a maior parte das pessoas não quer pagar impostos mas querer ter tudo grátis e de mão beijada.
E não vê a diferença ? É que essas coisas não são opções, ao contrario do que é aqui falado, e se quiser deixar de pagar, deixa de usar, nada do que referiu se inclui nestes moldes.
São tuas, mas poderes circular utilizas infraestruturas para as quais tens de contribuir. Construção e manutenção (já outra discussão se levanta, sendo o IUC liquidado a que propósito as vias rodoviárias apresentam o grau de degradação que se pode constatar, e não me refiro ao resultado deste último Inverno). Já o FSD, quando adquires a viatura, o software instalado vem com um determinado nível de evolução. Para ti, pode bastar. A que propósito é que tens de pagar de forma coerciva para utilizares a última versão, não pretendendo utilizá-la? É tal e qual o OFFICE365, ou o AutoCAD, ou REVIT (entre outros). Actualmente não existe licença vitalícia, apenas sob a forma de subscrição.
Nem mais. Para mim o Office 2016 chega ou até o 2003 para o que eu faço. Mas sou obrigado a pagar a última versão.
Mas aqui se deixar de pagar subscrição não deixa de poder usar o bem que é seu, deixa de poder usar algumas funções dele que dependem de infraestruturas externas.
Já acontece com as casas e o IMI.
Brevemente vais pagar pelo Co2 que produzes e aí o carro pega ou não. Caso já tenhas atingido o teu limite de emissões pagas extra, por exemplo.
É td uma questão de tempo e se as pessoas não protestarem não fizerem barulho é o que vai acontecer e quando derem por ela já é tarde para bater o pé …
O lfm, mais uma vez, a dizer baboseiras e a confundir conceitos. Logo atrás vêm os yesmen que acham que aquilo faz sentido… enfim, é o que temos na internet.
Depois vem o que diz mal de todos e nem opinião dá para não figuras tristes.
Parece que as pessoas não lêem e desatam logo a escrever, o que estão a pagar é a disponibilização de um modo que o carro tem que o faz conduzir (quase) sozinho, pelo menos por agora, se não quiser não compra e conduz normalmente, se comprar também pode conduzir quando quiser.
Não inventem teorias da conspiração e temas de filmes que não fazem nenhum sentido na vida real.
Estes modelos de subscrição já existem noutros carros há muitos anos, não faz sentido nenhum, quando compro um bem, quero usufruir.
Isto não é Netflix, nem Spotify, aqui o carro está pago e bem pago, ter de andar a pagar mensalidades para usufruir é abusar do cliente.
Este tipo de situações deveria ser revista legalmente, ainda mais quando pagamos e somos beta testers, sem o cliente a pagar, não exista FSD.
A Tesla andou a vender na Europa o FSD a 7.500 €, com funcionalidades bloqueadas, e a prometer que os reguladores iam autorizar o desbloqueio. Ao fim de vários anos, há dois.
Isto levou a processos judiciais de quem se sentia enganado e a pressões das autoridades por publicidade enganosa.
E também nos EUA, por promessas de o FSD (apesar do nome) de passar efetivamente autónomo, proximamente. Entretanto a Tesla acrescentou o termo Supervisionado (de nível 2) e não Supervisionado (para o futuro nível 4, de que não se sabe quando).
Em janeiro, Musk anunciou o modelo de subscrição, nos EUA, a 99 USD, baixando o preço inicial e os motivos para processos.
Era o que faziam com os GPS e as baterias de alguns Renault
As baterias dos RENAULT ZOE, no início, tinham duas modalidades: compra, ou aluguer, e dentro desta última modalidade, existiam planos mediante a previsão de km’s percorridos anualmente.
Sim, e podiam negociar o valor da bateria, conheço quem tenha feito muito bom negócio.
Calma, é apenas o custo de um depósito de gasolina para se ter o line assist a que a UE obriga. Esperemos q a conectividade premium esteja incluída loooloool
Não entendo porque é que você não continua a usar o Lumia ?
Se fosse só uma vez ainda passava. Agora, esta brincadeira implica uma renda de 99€ mês lol. Sempre em grande a poupança do carro elektro eheh
Isso é mentira, só para se usar, e quando quiser deixar de usar deixa de pagar, como tudo na vida.
Mas não usa o Lumia porquê ?
O que tem isto a ver com a poupança do carro eléctrico ? Não entendi ?
À TESLA, e a outras marcas automóveis que sigam o mesmo princípio, e noutros campos também, é fazer-lhes o gesto da mão fechada com o dedo do meio em riste.
Não é o hardware que tu pagas, é o software que permite esse modo de condução autónoma. Esse software é atualizado mensalmente e a Tesla gasta centenas de milhões de dólares para treinar a IA e melhorar. Só paga quem quiser usar, podes ter um Tesla e não queres pagar 99€ mensais. Podes só subscrever um mês no verão para grandes viagens.
Num Tesla fabricado no mesmo mês, o hardware é o mesmo, quer se compre com FSD ou não. Atualmente é o AI4/HD4.
Subscrever só um mês para grandes viagens … não me parece recomendável, parece-me necessário uma habituação progressiva. Até nas apps de navegação. Quem largar os primeiros 99€ dificilmente vai deixar de continuar a pagar.
Até pode ser de borla que não compro este Frankenstein de carro fabricado por um nazi.
E comprar aos descendentes dos nazis, já está tudo bem ?
Parece me muito mais justo que pagar 7,500€ e depois concluir que não se adapta, conheço uma senhora reformada d 75 anos que vai comprar um Tesla só por causa disso, agora é viúva, tem um carro em casa , quer sair com ele mas tem medo de conduzir. Assim já pode ir às compras
Hum … Diz-lhe que os supermercados levam as compras a casa. E que se precisa de sair chame um Uber. Se tem medo de conduzir, quando o carro lhe passar a condução faz o quê? Tem um ataque de pânico?.
Para evitar problemas, na China a Tesla acabou com o nome FSD -“Full Self-Driving” (condução totalmente autónoma) e mudou.o para “Tesla Assisted Driving” (assistente de condução da Tesla), um nome muito mais verdadeiro.
https ://electrek.co/2026/05/23/tesla-now-calls-fsd-tesla-assisted-driving-in-china-a-more-truthful-name/
TADinhos dos clientes que deram 7.500 dólares ao Musk.
Tadinhos ? Esses é que foram espertos, não precisam de pagar a mensalidade e fica com o sistema para sempre.
Quem pagou 7.500 dólares…ardeu!
O Musk promete 100, e cumpre 2 ou 3.
Ardeu não, ficou com algo que não precisam de pagar mensalidade.
Completamente dementes, imagina pagar 100€ por mês para usar o meu carro
Para usar o carro ? Pode usar o carro como quiser sem pagar isto, não é melhor ler antes de emitir opiniões sem fundamento ?
Se não fosse verdade, daria uma bela comédia! 😀