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Stellantis chama à oficina 700 mil veículos! 16 mil só em Portugal
A Stellantis avançou com um recall massivo de cerca de 700 mil veículos em todo o mundo. Portugal também está incluído, com cerca de 16 mil unidades afetadas. Saiba qual o problema.
De acordo com a informação divulgada, o problema estará relacionado com componentes no compartimento do motor, podendo ocorrer entrada de água que, em determinadas condições, pode levar a falhas e até a um potencial risco de incêndio.
Apesar de não ser um cenário generalizado, já terão sido reportados alguns incidentes, o que levou o grupo a agir de forma preventiva.
Stellantis: Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa-Romeo e Jeep estão na lista
Do total de viaturas abrangidas, estima-se que cerca de 16 mil estejam em circulação em Portugal, o que torna este recall particularmente relevante para o mercado nacional. A Stellantis reúne várias marcas conhecidas, sendo que em Portugal o problema afetará veículos da Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa-Romeo e Jeep.
Segundo a Stellantis, o problema está no "contacto entre o tubo do filtro de partículas de gasolina e o copo de proteção da haste do gerador do motor de arranque da correia de 48V".
Se tem um veículo recente (especialmente entre 2023 e 2026), o mais prudente é confirmar junto da marca ou de um concessionário oficial.
Com este recall, a Stellantis demonstra que está a assumir a sua responsabilidade enquanto fabricante, colocando a segurança dos condutores acima de tudo.
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Veículos afetados por este recall: MHEV (mild-hybrid) de sistema de 48V com motor 1.2 PureTech, produzidos entre 2023 e 2026.
Está a assumir a responsabilidade porque a lei em alguns países assim o exige, além de que se se soubesse por outras formas, iriam fazer o mesmo e com uma multa gigante em cima…
E para quando vão assumir os defeitos dos novos elétricos 5008 e 3008 de 2024/2025 é só avarias nas baterias de 12V e deixas os carros mortos o meu como outros tantos nos oficina á meses sim á meses sem darem solução .
Os hibridos ou afins estão a ser chamados por muitas marcas o que se passa, o meu bmw também teve um recall em fevereiro.
Pelos visto a Opel não está no bolo…
A correia do distribuição programada para rebentar no dia seguinte ao do fim da garantia não reparam eles. O truque das marcas e dos concessionários é chamar lá os parolos a pretexto de um defeito secundário para lhes impingir outro negócio mais caro. Portanto, amigo, é tomar nota das marcas que fazem recalls e riscá-las.
Pena que não resolvam o problema anterior dos Peugeot 5008 com problemas de árvore de cames e correia !!!! Tem uma plataforma para relatar o problema mas é tão difícil acesso que a maior parte das pessoas desiste