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Novo Dacia Spring poderá chegar ao mercado com preço abaixo dos 15 mil euros

                                    
                                

Autor: Vítor M.


  1. Hugo Nabais says:

    Se for verdade é revolucionante! Um veiculo eléctrico novo com mais de 400Km de autonomia e abaixo dos 15.000 euros!!!!

    • Grunho says:

      Nada de especial. O antigo era feito na China e custava lá menos de 10 mil.

      • GM says:

        …e tinha 200 e picos km’s de autonomia. E é/era uma latinha pouco ou nada equilibrada. Chinesices.

        • Grunho says:

          Que interessa? Por 10 mil fazia perfeitamente o serviço dele na cidade e estradas secundárias. Os europeus querem 30 e muitos, 40 e 50 mil pelos deles e obrigar à viva força o pessoal a comprá-los.

      • Pimentel says:

        Bom eur diria,
        que um carro com 400Km de autonomia, dá para cidades, ou entregas locais.

        Os carros normais, teem a volta de 1200Km de autonomia, não exlodem, e mantém a autonomia com os anos.
        enche-se o depósito e está pronto a andar, em 5 minutos.
        Pode estar ao sol, á chuva, ou ao vento, e ao frio, é fantastico.

        Em relação ao Veiculo, retirando da equação a parte motriz, que é a menos importante.
        Eu acho que era carros como este que Portugal deveria produzir.
        Em massa, com fábricas robotizadas.

        Temos um mercado gigante, nos Países de Lingua Portuguesa, mas precisamos de navios AfraMax,,é precisamos dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo, e outros.
        Temos além dos PALOPs, a América latina, mesmo a olhar para nós.

        O terrorismo Imobiliário não vai rurar para sempre, muito menos o Turismo, é das coisas com mais risco do mundo.
        Mudanças de tempo, especulação, criminalidade, atentados a bomba, e por ai a fora, e em menos de nada, acaba-se o Turismo.

        Comecem a pensar em tornar o País autosuficiente.
        Produzir o que precisamos e exportar o espedente.

        • rui says:

          Exemplo pratico um Renault Clio raramente passa dos 900km de autonomia, sendo Diesel arder nunca está fora de questão pois vimos muitos na beira da estrada, pior tens de sair de casa para ir por Diesel, ir para uma fila e ainda estar a lidar com n apps para ter desconto, vs só ligar a noite a tomada como se fosse um telemóvel.

          • Marco says:

            Os diesel que vez na beira da estrada, devem ser uma minoria.
            E não deve ser a arder, onviamente.
            A não ser que seja fogo posto.
            O Gasoleo é o mais seguro.

            Sobre a autonomia, isso vai depender também do tamanho do depósito.
            Agora estão a produzir carros cada vez com depósitos mais pequenos.

            Agora tenta comparar um eléctrico, com um diesel, mas a comparação tem que ser feita pelo tamanho do depósito do Diesel, para a bateria..

            Tens que ir, para a fila, o que te permite comprar combustivel em qualquer lado.
            Os Eléctricos estas tramado, carregas em casa e depois??

            Eu não preciso do carro para estar na garagem, eu preciso dele para conduzir livremente, sem a ansiedade de ficar a pé, ou explodir,etc.

            A vida já é deficil, não a queiras tornal ainda pior.

            Eu tenho Diesel, mas Gasolina/Gas é uma opção, só que consumem mais, e duram menos.

            Qualquer dos 2 é muito melhor solução a nivel de segurança, e autonomia,Fiabilidade, durabilidade, em caso de choque,etc.

            E ainda não falamos no campo magnético tremendamente elevado, que a malta é cozinhada lá dentro, não te esqueças que a currente é pulsada…

            Se resolverem os problemas da falta de segurança, problemas de saude devido aos campos magnéticos, e autonomia, depois ficam só o problema do peso , e do custo.

          • JL says:

            Mais seguro não, bem menos seguro, começa logo pelos filtros de partículas.

            Então se não quer um carro que explode tem de escolher um elétrico.

            Ansiedade ? essa não entendi, será por isso que muitos condutores de veiculos a combustão metem só 20 euros ?

            Então mostre lá estudos sobre quais são mais seguros ? e fiáveis, porque para já e na europa são os elétricos os mais fiáveis, isto dito pela ADAC alemã.

            Campo magnético ? outra conspiração, isso não é pior nos a combustão ? é que os eléctricos usam cabos próprios que retêm as EMF, coisa que os a combustão não têm, consegue fornecer algum estudo que diga que são piores ?

            Aqui tem um que diz o contrário:

            “As conclusões são tranquilizadoras: os carros elétricos não só não representam risco para a saúde, como em muitos casos apresentam menor atividade eletromagnética do que alguns veículos convencionais.”

            https ://www.standvirtual.com/diarioautomovel/carros-eletricos-emitem-radiacao-um-estudo-da-adac-mostra-que-sao-seguros-e-nao-representam-risco-para-condutores-nem-passageiros

            Então e o peso dos diesel, híbridos ? são diferentes como ?

          • LFerreira says:

            Veículos ICE não explodem ou incendeiam estando parados e “frios”. O elétrico tem sempre esse potencial…ticking time bomb

          • JL says:

            Eléctricos parados incendeiam ? então mostre lá um ?

            Tem bons exemplos disso nos a combustão, um deles foi o que ocorreu perto do aeroporto de Lisboa

        • Grunho says:

          Portugal devia ter uma marca própria. Uma Lusocar com 2 modelos. Um citadino chamado Fado e uma espécie de pick-up rural chamado Forcado. Até o Gana produz automóveis com marca própria. Portanto, mesmo para os padrões africanos, Portugal é um país rasca.

        • JL says:

          Estes ainda explodem menos, já que não usam algo explosivo.

          Os ev não podem andar à chuva ? essa é nova ?

          Se não temos petróleo como o quer tornar autosuficiente ? começa logo por escolher tecnologias que não o permitem.

        • PTO says:

          Os carros normais têm 1200 km de autonomia, diz ele.

      • PTO says:

        O Twingo não é feito na China, é também da Renault e só tem 263 km de autonomia. E custa mais 4k do que vai custar o Spring, se realmente ficar abaixo dos 15k.

        Por isso sim, é mesmo especial e revolucionário.

  2. Afonso says:

    Boa iniciativa

  3. André says:

    Infelizmente a Renault tirou o pequenino do mercado brasileiro. Por aqui ele custava cerca de 16.750 euros, um preço excelente para nosso mercado.

    O próximo mais barato, e de parceria com a Geely, é o EX2, mas que já salta para cerca de 21.000 euros.

  4. LMR says:

    Poderá chegar, mas não chega.

  5. O camponio says:

    Só (mais uma vez) vão esqueceu-se que algumas pessoas precisam de bola de reboque mesmo para estes carros pequenos (quem vive no campo é assim)

  6. Yamahia says:

    400 kms? É desta q os pobres comissários da UE, obrigados a andar de carro elektro, vão finalmente poder cumprir os 400 km entre a Comissão em Estrasburgo e o Parlamento em Bruxelas sem terem de parar para carregar.

  7. utherzzao2 says:

    O verdadeiro Model Y. O Musk falhou novamente!

  8. PTO says:

    Vocês querem que o pessoal acredite que o novo Dacia Spring vai custar menos 4k do que o Twingo e ter uma autonomia superior a mais de um terço da do Twingo?

    Alguém anda a fumar daquilo que faz rir.

    • Vítor M. says:

      Quando for lançado no final do ano, eventualmente no início de 2027? Vai ser mais barato, muito certamente.

      Agora. Esse preço rumor que tem sido alimentado por algumas evidências, não está descabido.

      Se pensares bem 😉 não será descabido. E nessa altura o twingo poderá já estar mais barato

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