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Hyundai IONIQ V: o elétrico que parece ter saído diretamente de um filme de ficção científica
As primeiras imagens do novo sedã elétrico da Hyundai mostram um carro de produção que rivaliza com qualquer concept car.
Há alguns meses, a Hyundai apresentou dois conceitos enigmáticos chamados Venus e Earth, deixando os entusiastas a especular sobre o que estaria para vir.
Agora, imagens captadas pela CarNewsChina revelam o IONIQ V, um sedã elétrico fastback que promete virar cabeças, e que parece ter escapado diretamente de um estúdio de design.
Um exterior que não pede licença
O Hyundai IONIQ V estreia-se como um sedã elétrico fastback com linhas aerodinâmicas arrojadas, exclusivo para o mercado chinês.
A silhueta estende-se por cerca de cinco metros numa forma baixa e alongada, disponível em tons de bronze e cinzento que realçam a musculatura da carroçaria.
Portas sem moldura, puxadores semi-embutidos e iluminação LED completam o visual irreverente.
Tecnologia que acompanha o aspeto
Indo ao encontro das exigências do mercado, o IONIQ V assenta numa generosa distância entre eixos e numa arquitetura elétrica de 800 V, o que se traduz em velocidades de carregamento elevadas.
A motorização estará disponível em duas variantes: puramente elétrica ou com autonomia prolongada, com 140 kW (190 cv) e 168 kW (228 cv), numa estratégia pensada para agradar a um mercado cada vez mais exigente e competitivo.
No interior, o painel de instrumentos é dominado por um ecrã integrado duplo de 27 polegadas em 4K, alimentado por um chip Snapdragon de topo, o 8295, e acompanhado de um head-up display.
Por enquanto, só para a China
O INOQI V é, para já, um exclusivo do mercado chinês, onde a concorrência entre fabricantes empurra a fasquia do design e da tecnologia para níveis impressionantes.
A Hyundai parece ter percebido que, para vencer na China, é preciso jogar com as mesmas armas dos locais, e a irreverência do IONIQ V pode agradar aos potenciais clientes.
Imagem: CarNewsChina
Neste artigo: Hyundai, Hyundai IONIQ V, IONIQ
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Parece um prius antigo.
A mim, parece um PRIUS dos novos. Com frente de BZ4X.
https ://www.toyota.pt/carros/prius-plugin
Parece mesmo o Prius
Pelo menos não é um SUV, o que já não é pouco.
Podem voltar a contratar os designers dos anos 90, início de 2000 ?
“parece ter saído diretamente de um filme de ficção científica”….. filme dos anos 70/80 😀
Estava a pensar o mesmo.
se a Lamborghini lançasse um carro urbano muito provavelmente teria um aspeto idêntico mas um pouco mais agressivo
E toda a gente a pensar que o Luce era feio…
Este IONIQ V tem linhas mais “agressivas” que o Ferrari Luce, é um facto
Isso é que importa, acharem que os outros ao ver-vos passar acham que o vosso carro tem design “agressivo”, já que quem conduz vai lá dentro e em boa verdade é irrelevante a cor ou o aspeto do carro.
Carros agressivos, música agressiva, cores agressivas etc, são conceitos abstratos e irrelevantes do ponto de vista prático, isto sim é um facto. São gostos e não há certo nem errado desde que entreguem o que é suposto. Alguém achar que é superior por ter isto ou aquilo já é triste…imaginem meter conceitos abstratos ao barulho para dizer que carro A é superior a carro B LOLOL
Aqui eu apenas comparei com o design do novo Ferrari. Concordo contigo em tudo.
Parece dos anos 70 ou então da BD Michel Vaillant. . Matra Murena na frente.
A tendencia devia de ser designs arredondados tipo 50s mas parece que não infelizmente, estes carros parecem concepts dos 70s com linhas muito afiadas ou quadradas e cansativas que não inspiram grandes sonhos.
Designers a surpreender pela negativa! Mais um mono.
Parece que saiu foi dos estudios de desenho da lamborguini
Parece que abusaram do saké e decidiram fundir um Prius com um Lamborguini.
É o que dá os estudios de desenho agora não terem designers mas sim agentes IA! 😛
Sim: Penso que saiu da ficção e foi da série “Automan – o homem automático”…