PplWare Mobile

Guerra no Irão: venda de elétricos em Portugal dispara 22%

                                    
                                

Autor: Pedro Pinto


  1. JL says:

    Donald Trump best ev salesman ever.

    Lol

  2. há cada gajo says:

    Os eletrificados não andam a combustível ??

  3. B@rão Vermelho says:

    Se compraram porque estava na altura / idade de dar reforma ao carro a combustão fizeram muito bem, agora se trocaram um carro a combustão por um VE para poupar 0,50€ por litros, então não faz sentido nenhum, para poupar os tais 0.50€ foram gastar vários milhares de € e o mais provável ser a crédito que só piora a coisa, mas já poucas coisas me espantam.

    • há cada gajo says:

      Não tenhas duvidas que o pessoal anda a endividar-se à grande. Basta ver o ultimo relatório do Banco de Portugal (fev 2026).

    • Mr. Y says:

      Poderá não ter sido essa a causa principal mas sim o que deu o impulso para quem ainda estava com dúvidas.

    • Yamahia says:

      De acordo, ninguém no seu perfeito juízo vai investir dezenas de milhares de euros num bem que deveria ser duradouro por causa de uma variação de cêntimos que é passageira.

    • rui says:

      Eu e os meus sogros temos carros equivalentes em tamanho, o aumento do preço do diesel representa mais que o gasto que o meu elétrico faz, o carro deles com 5.5 litros está a custar 3€ a mais aos 100, o elétrico custa 2.5€…

      • Yamahia says:

        Depende onde carregas. Para quem não tem possibilidade de carregar em casa continua a não compensar, apesar dos aumentos dos combustíveis terrestres.

        • JL says:

          Já compensava antes, agora ainda mais.

        • rui says:

          É super facil carregar a cerca de 40 centimos e até menos não é impossivel, com EDP em bi horario tenho um carregador aqui perto que fica a 30 centimos e esta sempre as moscas…
          mesmo a 40 centimos é 8€ aos 100, ou seja o mesmo que um diesel poupado… e estou a falar de AE, se for voltinhas é uns 6€, boa sorte a ter diesel de Segmento C a fazer isso…

          • Yamahia says:

            Não me parece. Tens q te actualizar.
            Mesmo com estes aumentos, esperamos que passageiros nos combustíveis que levam os bens de 1ª necessidade aos mercados em PT, porque os transportadores de ES já estão a gamar os clientes todos aos transportadores de PT e vai tudo pelo cano não tarda, mesmo assim, dizia, não compensa:
            https://postimg.cc/5HBMx4XN

          • rui says:

            Dizes que não parece e mostras um exemplo onde é possivel por 16 centimos? Continente é 41 centimos e se fores lá ao mesmo tempo que fazes compras fica a 31 centimos.
            Com EDP a usar mobi.e em certos sitios fica a 30 centimos das 22h as 8h.
            Já há cada vez mais transportadores com elétricos também, especialmente distribuição local.

          • Yamahia says:

            Disseste bem 1 (um) exemplo e não é super fácil, tens que comprar um Tesla e ir para lá de madrugada sozinho e sujeito a levar uma cachaporrada na cabeça.

          • JL says:

            Então tirou a lista dos mais caros ? existem muitos mais fornecedores.

          • rui says:

            Não tens de ter Tesla, qualquer um pode usar, para alem disso, há continentes em qualquer lado, tudo o que é abaixo dos 40 centimos compensa vs diesel.
            Tesla é apenas especialmente bom, grande parte dos postos que vez é com pagamento com cartão de debito/credito se for mobi.e em muito caso pode ficar mais em conta nesta fase…

  4. Artilheiro says:

    Eu não sei, onde o pessoal vai buscar tanto dinheiro.
    Espero que não tenhamos nenhuma recessão nos próximos tempos, por senão, a deco vai-se encher de pedidos de ajuda.

  5. Rjreis says:

    Só ficou por indicar dessa percentagem, qual a fatia da venda de novos carros para as empresas…, porque os particulares não têm dinheiro para pagar um carro novo que tenha uma autonomia de 400kms reais em autoestrada a mais de 120 km/h.

    • JL says:

      Não são vendas na mesma ?

      Ainda assim é um excelente sinal, as empresas não gastam dinheiro só porque sim.

    • rui says:

      400km reais a mais de 120km/h? arrisco dizer que nem 1000 portugueses têm essa necessidade… Logo seria inútil isso para 99.9% da população… Mesmo eu que o requisito era 250km reais de inverno a 120km/h já é esticar, mas vá ainda gasto 70% da bateria 1 vez por semana e facilmente outros 50% no passeio de domingo…

      • Yamahia says:

        Qual é o elektro q faz 400kms a 120?

        • rui says:

          Qualquer Tesla Model 3 e o long range até faz mais perto dos 550km…
          O model Y tambem não é impossivel, mas fica mais apertado.
          Depois tens o novo CLA 250 que faz sem problemas e outros modelos tipo EX60 ou ix3…
          Marcas chinesas é mais para esquecer, nisso são péssimas, os franceses têm baterias pequenas e os coreanos não andam longe, mas não chegam lá…

          • Yamahia says:

            Estás enganado. A 115 o Highland está a recarregar de 190 em 190 KMS, o que é uma valente seca.

          • JL says:

            LOOOOOOOOOOOOOOOOOL

          • rui says:

            O meu carro que gasta mais que o Model 3 o pior que vi foi consumos de 22kwh aos 100 a 120km/h, nunca na vida o Model 3 vai gastar em Portugal 30kwh aos 100 a 115km/h, se tiver a gastar 20kwh a 120km/h já é uma brutidade o mais normal é na casa dos 15kwh

  6. says:

    Muitas pessoas com carro pago a combustão, vao gastar 30 mil euros ou mais num electrico a dizer que vão POUPAR!!!!! Esta matemáticazita!!! cabeçorras!!!! Um simples exemplo, tenho colegas de trabalho que com carro diesel pago , vao trocar para um full eletrico e falam que vao poupar…. mas a prestação que ficam mensal de 350 eur / 400 eur dava para uns 4000km a diesel…. coisa que nao fazem nem metade mensalmente, e vão POUPAR!!!!!

    • rui says:

      Isso pode ser verdade, suponhamos que o Diesel pago vai precisar de uma revisão de 1000€ daqui a pouco tempo, algo bastante fácil, basta ser uma embraiagem que é esse valor ou mais, ou distribuição que são logo 500€, um FAP nas coves outros 1000€, o carro pode ainda valer 10 mil euros, faz reduzir o custo.
      Para não falar de custos de manutenção, um diesel facilmente são 300€ ano só em revisões, a dar o carro como entrada facilmente faz o pagamento ser uns 350€ mês, 350€ permite num carro tipico no maximo dos maximos 3500km com preços antigos com preços atuais 2600km.
      A gastar os tais 350€ mês , mudança para eletrico se carregar em casa é uma poupança de 140€ se fizer 1500km mês, um diesel mais antigo facilmente gastas em média 100€ mês em manutenção, logo o carro fica por 110€ mês, mas muito provavelmente melhor de conduzir e mais moderno e muito menos sensível ao mercado. já agora com preços atuais o custo adicional seria apenas de 70€ mês…

      • says:

        Faça bem as contas, um leasing a 400€/mes em 4 anos são 19200€, ande muitos km ou poucos, tem de pagar 400€/mes!!! um bom diesel pago, nao vai precisar de mudar embraiagens e afins todos anos!!! nunca em tempo algum vão POUPAR, mesmo tendo a electricidade de graça!!! e depois ao fim dos 4 anos, ou continuam a pagar outro ou ficam sem nada, nao existe qualquer outro retorno numa venda futura!!! pode juntar IUC e seguro que os 19200€ chegam para tudo e sobra muito muito dinheiro, nunca será POUPANÇA alguma.

        • rui says:

          mas estamos a falar de leasing ou credito? Não é a mesma coisa…
          Leasing nunca compensa, só é util para quem quer trocar de carro a cada x tempo e não quer saber do custo e saber se só paga aquele x e acabou, mas sai sempre mais caro a longo prazo que compra.
          Um diesel se tiver mais de 8 anos, todos os anos tem surpresas, especialmente se dizes que fazem menos de 20k km ano, se não é uma coisa é outra, um carro velho a diesel é um poço de problemas a torto e a direito e os a gasolina para lá caminham…

          • says:

            Tenho vários carros e alguns com mais de 25 anos e nao tenho assim essas despesas de manutençao como fala!!!! existem carros e carros! Claro que leasing ainda pior que credito!

    • JL says:

      Mas essas pessoas que compraram carro também tiveram de comprar.

      Sim, vão poupar porque se tivessem comprado a combustão não poupavam.

      • says:

        O cenário normal e mais usual é ja terem carro pago!!! NUNCA vão poupar comprando seja que carro for, NOVO.

        • JL says:

          Só se alguém pagou por elas.

          Se ninguém comprar novo não há usado.

        • Pedro P says:

          Exacto, na cabeça dele quem tem um carro pago, e compra um EV a credito vai poupar porque o que conta é o combustível.

          Génio!

          • rui says:

            Eu conheço malta que gasta 600€ mês em combustivel com uso media anual de 70 mil km, em que a maioria da utilização é previsivel com garagem para carregar o carro se tiver e até possibilidade de carregar no trabalho sem pagar, mudar para um eletrico ia custar menos por mês mesmo com carro atual pago e a pagar credito…

  7. says:

    Cabeçorras!!!! Eu falo da regra e não da excepção!!! Claro que vai haver sempre alguem que faça 70 ou 80 mil km por ano…. mas com essa carga de km anuais, um EV nem 5 anos lhe vai durar!!!!

Deixe um comentário

O seu endereço de email não será publicado.

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title="" rel=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Aviso: Todo e qualquer texto publicado na internet através deste sistema não reflete, necessariamente, a opinião deste site ou do(s) seu(s) autor(es). Os comentários publicados através deste sistema são de exclusiva e integral responsabilidade e autoria dos leitores que dele fizerem uso. A administração deste site reserva-se, desde já, no direito de excluir comentários e textos que julgar ofensivos, difamatórios, caluniosos, preconceituosos ou de alguma forma prejudiciais a terceiros. Textos de caráter promocional ou inseridos no sistema sem a devida identificação do seu autor (nome completo e endereço válido de email) também poderão ser excluídos.