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Ecrãs “waterfall” estão a chegar aos veículos! Saiba o que são
Os ecrãs "waterfall" estão a chegar ao setor automóvel e prometem transformar o interior dos veículos com um visual mais futurista e imersivo.
Ecrã "waterfall" - um painel que se curva nas extremidades
Um ecrã "waterfall" (ou ecrã "cascata") é um painel que se curva nas extremidades, prolongando-se para além da superfície frontal tradicional, criando o efeito visual de que o ecrã “desliza” pelas laterais, tal como uma cascata.
Nos automóveis, esta tecnologia pode surgir em:
- Painéis de instrumentos digitais
- Sistemas de infotainment
- Consolas centrais
- Ecrãs que se estendem pelas portas ou tablier
Marcas como Mercedes-Benz, BMW, Citroen, entre outras e fabricantes chineses estão a apostar fortemente em interiores digitais para diferenciar os seus modelos elétricos e premium.
Os ecrãs "waterfall" nos carros representam a evolução dos dashboards digitais, focando-se numa combinação de tecnologia, estética e experiência do utilizador. Embora ainda sejam mais comuns em modelos topo de gama, poderão tornar-se mais frequentes à medida que os custos diminuam.
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parvoíces
os Bugatti estão cheios de ecrãs, so que não.
tanta porcaria so distrai, gosto bem mais de um ecrã inserido na consola para o essencial do que o resto das porcarias
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A pergunta mais certa seria: “Pode desligar todas as telas?” e ativar somente na localizacao que voce quiser ? Se for desativado algumas partes e ligar somente a tela atras do volante por exemplo, nao vejo nenhum problema. Realmente é muita tela ligada junto, pode distrair um pouco. Geralmente eles nao pensam nisso. Por isso que a volta dos controles do painel analogico junto com o digital é bem vinda.
Eletricos?! E quem os quer?
E os premium também não ?
Ao que parece querem mais eléctricos do que a combustão.
Quem pode e não os quer, é burro…
Se o ecrã tiver um chip que o faz desligar ao fim de 8 anos (obsolescência programada) e ao proprietário lhe for informado que a substituição custa nove mil euros + IVA… é um bom negócio para os construtores pois o carro sem o ecrã não pode circular e também reprova na inspeção periódica obrigatória.
É por isso que há países mais ricos do que outros porque o pessoal qualificado que colabora nas companhias pensa muito bem em como aumentar a produtividade não só nas companhias como dos países onde pagam impostos. E melhor ainda: não se consegue provar que um chip desliga o ecrã como se uma avaria fosse.
Os ecrãs são pois uma solução brilhante para muita gente envolvida na sua disseminação.
Onde antes havia plástico e uns botões, agora há ecrãs muito apelativos.
É bom não, é mau, porque esse cliente vai deixar de comprar essa marca e outros fazem o mesmo, as marcas não têm interesse que os seus produtos avariem.
Já agora, se fosse assim colocavam esse relógio com 3 anos, já que é a garantia deles, dependendo da marca, claro.
Estas tao enganado
Enganado em ?
Relativamente à obsolescência programada
Basta ver o que aconteceu com o grupo stellantis e as suas correias balhadas a óleo, as vendas diminuíram e correram atrás do prejuízo, modificando os novos motores e dando garantia alargada aos existentes, fazendo também um recall.
O que não faltam na industria automóvel e até outras são casos destes.
Portanto isso é tema para conspiracionistas.
Aproveitem e forrem os carros todos, com ecrãs.
Uma maneira de tentarem valorizar “artificialmente” os seus produtos com porcarias inúteis mas que comem o cabecinha dos menos conhecedores.
O que eu queria era pelo menos ver boa montagem e bons materias nos tabliers e forras das portas e não a vergonha que se vê. Quando se paga os preços actuais é o minimo que se deveria exigir, não 1001 ecrãs rodeados de material e montagens reles.
Mas é por pagar os preços atuais que vêem assim, quando se quer mais qualidade paga mais, e aos preços baratos que estão os veículos, nalguma coisa têm de cortar.