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Motores/Energia

Crise na indústria automóvel ameaça mais de 1000 empregos em Portugal

69 Comentários

A quebra da produção automóvel na Alemanha e em Espanha está a gerar preocupação entre os fabricantes portugueses de componentes. Mais de mil postos de trabalho poderão estar em risco nos próximos três anos.

Crise no indústria automóvel ameaça mais de 1000 empregos em Portugal

A indústria automóvel europeia atravessa um período de forte pressão e Portugal poderá sentir os efeitos. Segundo uma previsão avançada pelo presidente da Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel (AFIA), José Couto, ao JN, mais de 1000 empregos em Portugal poderão estar em risco nos próximos três anos.

O alerta surge numa altura em que a produção automóvel tem vindo a diminuir em dois dos principais mercados para a indústria portuguesa: Alemanha e Espanha.

Indústria automóvel: Alemanha e Espanha representam metade das exportações

A indústria portuguesa de componentes automóveis está fortemente dependente destes dois mercados. Espanha representa 27,9% das exportações nacionais do setor, enquanto a Alemanha corresponde a 22,2%.

Em conjunto, os dois países representam cerca de 50% das exportações portuguesas de componentes automóveis, tornando a evolução da produção nestes mercados particularmente relevante para as empresas nacionais.

Entre 2019 e 2025, a produção automóvel na Alemanha e em Espanha registou uma redução de 14,3%.

Crise no indústria automóvel ameaça mais de 1000 empregos em Portugal

Concorrência chinesa e transição energética pressionam setor

Entre os fatores apontados para esta quebra estão o aumento da concorrência chinesa, os desafios associados à transição energética da indústria automóvel e as tarifas comerciais europeias aplicadas ao setor.

A redução da produção nos grandes fabricantes acaba por ter impacto em toda a cadeia de fornecimento. As empresas portuguesas de componentes, que fornecem fabricantes e fornecedores internacionais, ficam assim expostas à diminuição das encomendas.

Portugal pode enfrentar novos cortes

Apesar de a indústria automóvel continuar a ter um peso significativo na economia portuguesa, o cenário internacional coloca novos desafios às empresas do setor.

A estimativa da AFIA aponta para a possibilidade de mais de mil empregos serem afetados em Portugal ao longo dos próximos três anos, caso a tendência de redução da produção nos principais mercados europeus se mantenha.

O alerta surge, por isso, não apenas para o setor automóvel, mas para toda a cadeia de empresas que depende da produção de veículos na Europa.

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Autor: Pedro Pinto
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Tags:
alemanha Espanha

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69

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  1. Avatar de B@rão Vermelho
    B@rão Vermelho

    Vamos agradecer a quem “toma conta” de nos na Europa, obrigado, ao ritmo a que querem fazer mudanças em prol do ambiente já perdemos os anéis a seguir é os dedos.

    Responder
    1. Avatar de JL
      JL

      A Europa também controla paises como EUA e China ?

      Responder
      1. Avatar de Mario
        Mario

        Olha o que dizia que não havia crise.

        Responder
        1. Avatar de JL
          JL

          E não há , tanto que está apenas ameaçado, e só fala de uma crise apenas num sector.

          Responder
      2. Avatar de B@rão Vermelho
        B@rão Vermelho

        A China não é tida nem achada se amanhã o Xixi Pig se lembrar que vão voltar às carroças, a China vai voltar as carroças, é assim que funciona uma ditadura.
        Já os EUA agora com o Trombeta também está a desacelerar a transição, eu não sou contra a transição, acho que é estão tão focados no futuro que se estão a esquecer do presente.

        Responder
        1. Avatar de Toni da Adega
          Toni da Adega

          O Trombeta também nao está a desacelerar a transição. Está a tentar bloquear a transição. Simplemente porque quer $$$ do petroleo

          Responder
          1. Avatar de Grunho
            Grunho

            Portugal não é muito diferente. O modelo de negócio de qualquer capitalismo neoliberal é filas de kms e kms de carros parados a fumegar. Um km de congestionamento ao fim de uma hora chega para encher o depósito de dez carros. Se for uma fila única, se forem duas ou três é o dobro ou triplo. Os políticos e autarcas dos 4 partidos do capitalismo neoliberal sabem perfeitamente, e no entanto nada fazem ou deixam fazer para mudar as coisas. Precisamente porque querem o €€€€ do petróleo.

          2. Avatar de Toni da Adega
            Toni da Adega

            Portugal aquele grande produtor de petroleo. extrai e exporta bilioes de barris por dia

        2. Avatar de JL
          JL

          Nunca vi nenhuma ditadura a funcionar dessa maneira, quer dar o exemplo de uma ?

          Ah se disse que uma não ditadura funciona dessa maneira como é o caso dos EUA, então estamos de acordo.

          A desacelerar não,a acelerar, ele provocou o maior acelerar da transição.

          O problema na Europa foi esse, pensaram no futuro, mas os fabricantes quiseram ficar no passado, e agora estão as ser ultrapassados, não foi por falta de avisos.

          Responder
          1. Avatar de B@rão Vermelho
            B@rão Vermelho

            Pequenos citadinos a diesel vendiam como paizinhos quentes, e agora não vendem porque não há, simples, e tudo por causa das regras de emissões super agressivas, deixem o mercado funcionar, se realmente os VE forem assim tão mais vantajosos as pessoas vão acabar por comprar e prontos, eu por exemplo acho que sim para a utilização que faço de um carro o VE é o ideal.
            Os carros Chineses são “baratos” enquanto houver concorrência, ou achas que os Chineses não gostão de dinheiro.
            Quanto ao funcionamento de uma ditadura, então explica-me tu como funciona, eu posso estar engano.
            É normal as ditaduras demonstrarem fraquezas e ocultar os sucessos é isso?
            E tanto não pensam no futuro que as empresas estão com dificuldades e os desgovernastes continuam a insistir na mesma receita, mudar sim, mas com cabeça tronco e membros, ou achas que se a indústria automóvel for à vida vais continuar a viver da mesma forma?
            Lembra-te dos bancos que faliram nos EUA e a crise que provocou e foi lá longe, não te esqueças que vivemos num berlinde, redondo por mais voltas que dês vai sempre parar no mesmo sitio.

          2. Avatar de JL
            JL

            Não há porque não os compravam, desde 2017 que os diesel caiem nas vendas.

            Quem agora ia dar 5 a 8 mil euros a mais para usar um combustível mais caro e gastar o dobro em manutenção ?

            E compram, daí as vendas estarem a aumentar.

            São baratos porque ganham menos a produzi-los.

            Fraquezas mostram as democracias, cada cor que se elege tem uma opinião diferente e acaba por desfazer o que o anterior fez, não vemos isso em ditaduras, já que o poder está sempre no mesmo, mesmo que tenha tudo de mal.

            A China é um bom exemplo de ditadura de sucesso, e tem mais, nunca conheci um chinês fora da China a dizer mal dela.

            Tanto não continuam a fazer o mesmo que muita coisa mudou, a Europa por exemplo está a fazer tudo para que a sua indústria se mantenha, os fabricantes é que nem por isso.

          3. Avatar de Mário
            Mário

            você vive numa ditadura e ainda não se apercebeu.
            Fala fala fala e ninguém quer saber.

          4. Avatar de JL
            JL

            Eu não vivo, tanto que escolho o que quero, você é que gostava de viver, tanto que quer mandar nas escolhas dos outros.

          5. Avatar de Mário
            Mário

            Deve estar enganado… não sou eu que quero obrigar toda a gente a ter eleétricos nem sou eu que só põe defeitos nos carros a combustao como se nao tivesse tido nenhum.

          6. Avatar de JL
            JL

            E alguém a querer obrigar a isso ? Onde ? Na China?

            Então porque só mete defeitos nos carros eléctricos ?

    2. Avatar de Crise de Capitais
      Crise de Capitais

      A Europa está a ficar para trás precisamente por falta de mudanças, nomeadamente em tecnologia amiga do ambiente. A China está a acelerar a transição energética, com inovação. Explica-me lá porque é que a industria automóvel iria ficar à frente se mantivesse o rumo que tinha? Vamos continuar a produzir Diesel? É isso que causa a crise? Ou será que gostaram de ter décadas de lucros extraordinários aos deslocarem as produções para a China e outros da Asia, e agora a Europa não tem capacidade produtiva nem de inovação? Foi precisamente essa estagnação e aversão à mudança que nos colocou em crise.

      Responder
      1. Avatar de Sail
        Sail

        A culpa disto é a mentalidade de “velho do Restelo” que a maioria dos europeus têm sendo mais acentuada em Portugal

        Responder
        1. Avatar de Mário
          Mário

          Fundamente por favor.

          Responder
      2. Avatar de B@rão Vermelho
        B@rão Vermelho

        Achar que a culpa das deslocações é apenas e só das empresas é uma forma romântica de analisar a coisa, os principais culpados somos nos consumidores que continuamos a comprar.
        Repara se a China controla a maioria da cadeia de exploração, de matérias raras, vamos deixar de estar dependentes de outros países exportadores de petróleo, que ainda vamos tendo empresas Europeias com grandes extrações em vários pontos deste planeta, e vamos passar a estar dependentes da China, não achas que era mais sensato e inteligente deixar o mercado funcionar normalmente?
        Continuar a ter as duas tecnologias a competir entre elas?
        Acabar com os motores a combustão e colocar metas ambientais quase impossíveis de atingir numa das tecnologias atuais é colocar todos os ovos no mesmo cesto e o resultado é o que se está a ver, despedimentos e aos poucos o motor da economia está a parar.
        Estranho ver pessoal a festejar hipotéticas falências das marcas Europeias, devem de achar lá por não trabalharem no setor não os vai afetar, vai afetar a todos e vai ser brutal, mas por algum motivo não compreendem a real situação.
        É a isto que me refiro, estão tão focados no futuro que se esquecem de viver o presente.

        Responder
        1. Avatar de Crise de Capitais
          Crise de Capitais

          E o petroleo e o diesel vem de onde? Da Europa? O gás natural vem de onde, da Europa? Diga-me onde estão essas fontes de energia por favor, a sério, diga-me porque é Urgente ! Há 20 anos atrás enfiaram-nos Diesel pela goela abaixo, com o apoios estatais dos governos. A industria escolhe o caminho de maior lucro, orçamenta quanto tem de pagar aos governantes para escrerem as leis e apoios favoráveis e nós consumidores é que temos o poder de decidir?

          Responder
      3. Avatar de JL
        JL

        Por isso terem faltas de encomendas, os diesel e gasolina caíram nas vendas, e como diz e bem, isso reflete-se na procura de componentes.

        Responder
        1. Avatar de B@rão Vermelho
          B@rão Vermelho

          Qual é o citadino que podes comprar hoje a diesel?
          Já reparas-te que as vendas só baixaram quando a oferta acabou.
          Repara eu não sou contra a mudança, acho é que a mudança está a asfixiar tudo a sua volta, se acabares com a economia de que serve a mudança, para começar do zero, as mudanças servem para melhorar a vidas das pessoas ou assim devia ser.

          Responder
          1. Avatar de JL
            JL

            Não pode nem valia a pena ter, já os houve e não vendiam, daí terem acabado com eles.

            Não, as vendas de diesel têm estado a descer desde o fim do dieselgate.

        2. Avatar de Mário
          Mário

          Então mas não tinham deixado de produzir diesel? Ainda consegue comprar um carro de gama média a diesel NOVO? não.
          Ou então eu exijo-lhe ter um seat ibiza a gasoleo… obviamente não consegue porque a seat deixou de os produzir.

          Responder
          1. Avatar de JL
            JL

            Não, alguma vez deixaram de produzir ?

            Sim, não só um mas muitos.

            Um Ibiza é de gama média ? LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL

          2. Avatar de Mário
            Mário

            Tanto que deixaram que não os há á venda pelo menos desde 2017/2018. Pelo menos a versão a diesel. Ah já sei… Em Rio Maior já não é só o cabeleireiro, é também os SEAT Ibiza.

          3. Avatar de Mário
            Mário

            É como os Teslas… Já é carro de pobre de tão corriqueiro que é.

          4. Avatar de JL
            JL

            Senão os compravam como quer que existam, mas os que continuam a comprar existem bastantes..

            Sempre foram carro de pobre.

          5. Avatar de FS
            FS

            Um carro de segmento B é um carro de gama média?
            Um hibrido atualmente faz consumos próximos de um diesel por sensivelmente o mesmo valor. Na prática você está a exigir algo de que não precisa
            Por essa lógica também podia exigir um Ibiza 100% elétrico

    3. Avatar de Toni da Adega
      Toni da Adega

      Passado 10 anos continuam com a mesma conversa. Querem obter melhores resultados mas sem mudancas. O que ainda vai safando é o mercado Europeu, que é o unico onde as vendas tem aumentado

      Responder
  2. Avatar de yamahia
    yamahia

    E ainda a procissão vai no Adro.

    Responder
    1. Avatar de Toni da Adega
      Toni da Adega

      Temo que lutar contra mudancas. É a unica forma de travar estas coisas

      Responder
    2. Avatar de Pimenta
      Pimenta

      Terrorismo na Alimentação, terrorismo na Habitação, terrorismo nas comunicações, terrorismo nas trocas comerciais, terrorismo em alto mar,terrorismo na energia e por ai a fora.

      Agora lixaram-nos tanto a vida que as pessoas já nem teem para comer.
      Como tal vão comprar cada vez menos carros.

      Os Eléctricos são um bem de luxo, uma engenhoca, cara, que não substitui o diesel, ou até gasolina.
      Apostaram no negócio da China, a china enche os bolsos, com tanta tralha, e nós cada vez piores.

      Houve aqui alguns que já em 2022, disseram que Portugal deveria apostar forte, mas forte na Agricultura, na Energia, e na criação de navios porta contentores Aframax.

      Com o mercado da Alimentação, Energia controlado, e com a Agricultura a bombar, poderiamos exportar bem.
      Ora claro, deveriamos contruir carros para nós, obviamente, mas carros útilitários decentes, não é ir a India buscar um tuktuk, pinta-lo com as bandeiras de Portugal, e tentar enfiar essa porra pelas nossas goelas abaixo.
      Pelo amor de Deus.

      Precisamos de tratores e alfais agriculas a diesel, etc.Deveriamos ter uma empresa, pode-se começar com productos importados baratos, com grande fiabilidade, e avançar apartir dai.

      Dessa forma, Os empregos em Portugal, não estariam em risco.
      E com os Porta contentores, podemos depois exportar até os carros para outros Países.

      Ora de 2022, até 2026, passaram 4 anos, o que foi feito sobre o tema?

      Se me perguntarem, eu prefiro a Agricultura ao Turismo(50 mil vezes), é que a Agricultura trás segurança alimentar, ao País(trás suporte para o futuro), o Turismo, tras pragas de bichos, mercado selvagem na habitação, comida mais cara, e tudo mais, e não nos alimenta.

      Esta ai a porta uma crise Alimentar sem precedentes, o que foi feito para nos proteger da mesma?Estava escrito em letras garrafais logo em 2022.
      Depois com tanta pobreza, quem é que vocês acham que vem fazer turismo aqui??
      Vocês conseguem ver o filme?

      O País deve se preparar para o pior primeiro, e ter esperança que aconteça o melhor, depois.

      Ou seja, industria Alimentar, Agricula, automóveis, navios para trocas comerciais,etc.
      Portugal não tem estructura para várias empresas a competir, mas devia ter pelo menos uma de respeito, para cada actividade básica.

      A História dos Fertilizantes, ai temos que importar, ninguém os produz com a mesma qualidade que a Russia e BieloRussia.
      Depois a energia, temos que acabar com as capelinhas, cada uma com o seu esquema de corrupção, e passar a ser sérios.

      Boa Sorte a todos, mesmo tendo para mim, que muita desgraça ainda está por vir.

      Responder
      1. Avatar de JL
        JL

        Tanto substituem que já não tenho nenhum dos outros 2.

        É preciso pessoas para trabalhar lá, se quiser existem muitos terrenos na minha zona para poder trabalhar na agricultura.

        Se prefere porque não vai para a agricultura ?

        Responder
        1. Avatar de Mário
          Mário

          Nem sei como é que ainda não os comprou para meter paineis.
          Para agricultura nao dá nada…

          Responder
          1. Avatar de JL
            JL

            Porque não preciso, e também tenho terrenos.

            Não dá nada se não cultivar.

          2. Avatar de Mário
            Mário

            Ao menos contradiz se em tudo quanto é sítio… Primeiro diz que os terrenos não dão para cultivar e por isso mete se lá painéis. Agora já diz que dão. Decida se

          3. Avatar de JL
            JL

            Onde me contradisse ?

            Eu disse que não dão para cultivar ? onde ?

            Está-me a parece que o seu problema não o deixa ler.

            Eu disse que se não cultivar não dá nada, ou pensa que as culturas crescem sem fazer nada ?

          4. Avatar de Mário
            Mário

            Ainda há tempos dizia que no Alentejo e em castelo branco onde querem implantar centrais são terrenos áridos que não dão para cultivar. Agora já dão?

          5. Avatar de JL
            JL

            Não, nunca disse isso.

            Disse que ou estavam de pousio, ou não eram cultivados devido ao intenso cultivo de eucaliptos, que deixa os terrenos áridos, para voltarem a produzir têm de levar uma grande preparação e fertilização.

            Se não cultivar, é certo que não dá, já parece o lisboeta que foi ao Alentejo e viu terrenos sem serem cultivados.

            Lisboeta: “então mas oh Ti Manel, estes terrenos não produzem nada ?”

            Alentejano: “Não dão nada, tudo aqui à volta não dá nada!”

            Lisboeta: “como é possível ? Os terrenos parecem férteis, é só serem cultivados e plantados!”.

            Alentejano: “Ah se cultivar e planta dão, isso dão”.

            Loooool

  3. Avatar de Fidalgo
    Fidalgo

    Comecar a produzir componentes para carros chineses qual o problema ? Xpeng, byd precisam de fabricar na europa como na Hungria e Polonia e portugal pode fornecer lhes componentes. É so meterem medo como se precisassemos da alemanha ou espanha para alguma coisa

    Responder
    1. Avatar de Yamahia
      Yamahia

      Não funciona assim.
      Os chinos avisaram que queriam dominar toda a cadeia de produção, desde a mineração até à entrega ao cliente final. Ou seja, não iriam ser como os produtores de petróleo, que vendem a matéria-prima e desligam.
      Em 2020 já sabíamos disto tudo e a fonte da informação foi imediatamente censurada pelos alucinados europeus, incluindo Portugal. Felizmente ainda resta uma cópia traduzida em PT no YT: é procurar “O Lado Negro das Energias Verdes”.
      Ou seja, não vais vender uma única peça a nenhuma marca chinesa, isso iria contra o plano que eles traçaram. Se houver esse perigo, o Xi injeta imediatamente mais milhares de biliões na indústria automóvel e qualquer dia meia China não chega para armazenar tanto carro obsoleto, outrora movidos a ditas novas energias.

      Responder
      1. Avatar de JL
        JL

        “não iriam ser como os produtores de petróleo, que vendem a matéria-prima e desligam.”

        Desligam ? não é isso que a Galp faz..

        Portanto mais uma vez tenta desviar o assunto, os chineses iam tentar controlar o mercado de qualquer maneira e de qualquer forma.

        Relembro da crise de 2008….

        Responder
      2. Avatar de Toni da Adega
        Toni da Adega

        “Em 2020 já sabíamos disto tudo” Já se sabe há mais tempo e a solucao é assobiar para o lado e gritar temos que fazer como os anos 90.
        Engracado de ver que afirmam que sabem que vao ser comidos e que a melhor solucao é nao fazer nada.

        Por isso é que Portugal é o que é, e irá continuar a ser

        Responder
        1. Avatar de Morty
          Morty

          Pior, a Europa sabe que vai ser comida e o que faz e passar multas de carbono as que temos cá a contribuir para a nossa economia.
          São os nossos moralistas das tampinhas. Cegueira ambientalista sentados nas suas vivendas, achando que o mundo vive todo da mesma maneira..

          Responder
      3. Avatar de Grunho
        Grunho

        Os chineses já estão muito à frente da Europa tanto em eléctricos como em combustão. O Geely Galaxy 87 M já faz 2,2 lts/100.

        Responder
  4. Avatar de Jose Maria
    Jose Maria

    A Europa matou a galinha dos ovos de ouro, o sector automovel, agradecam ás von der leyen e aos costas desta vida. Como ele diz habituem-se.
    Depois o problema para os Europeus é o Trump e aTesla, temos mesmo o que merecemos.
    E arrisco dizer que vai piorar.

    Responder
    1. Avatar de JL
      JL

      Exato, daí a malta ter começado a mudar para soluções mais baratas.

      Responder
    2. Avatar de Toni da Adega
      Toni da Adega

      As vendas aumentaram no mercado Europeu e isso é mau?

      Responder
  5. Avatar de Gravatar
    Gravatar

    Solução para Portugal : ser uma província da China ! Hehehehehehe….

    Responder
    1. Avatar de PoiZé
      PoiZé

      E não somos já uma província da china?

      As participações chinesas em empresas como a EDP rondam os 21% a 25% (detidas pela China Three Gorges e CNIC), enquanto na REN (Redes Energéticas Nacionais) a State Grid detém cerca de 25%, subindo para perto de 35% com outras associadas.
      O grupo Fosun comprou a seguradora Fidelidade (85%) e a rede de saúde Multicare.
      A Fosun é o acionista de referência do Millennium BCP, com uma posição superior a 26%
      Empresas de capital chinês a gerir concessões municipais de saneamento e abastecimento de água através de parcerias estratégicas.

      São ‘donos’ da energia, de parte da distribuição da água, donos de bancos… Eu acho que somos só ninguém nos chama isso… (ainda)

      Responder
    2. Avatar de Grunho
      Grunho

      É verdade. Tornarmo-nos uma espécie de Macau ao contrário era sair-nos a sorte grande.

      Responder
  6. Avatar de iFernando
    iFernando

    O orgulho dos europeus em ter um carro chinês.

    Responder
    1. Avatar de JL
      JL

      As vendas dizem o contrário.

      Responder
  7. Avatar de Gringo Bandido
    Gringo Bandido

    Enquanto o mundo se mover pela ganância vamos todos sofrer.

    Responder
  8. Avatar de Realista
    Realista

    Os europeus atingiram um nível de conforto que os torna estupidos, compram toda a porcaria chinesa e americana. Depois não se lembram que comprar toda porcaria destes países com técnicas laborais inaceitáveis para os europeus, vai fazer com os europeus comprem barato até não terem dinheiro por estarem desempregados. Sempre podem ir nessa altura para a China

    Responder
    1. Avatar de JL
      JL

      Porque a porcaria europeia deixou de compensar, deixou de ser cara com qualidade para ser barata sem qualidade, então as pessoas começaram a comprar onde é mais fácil encontra uma boa relação qualidade/ preço.

      Responder
    2. Avatar de Fidalgo
      Fidalgo

      A europa e pessima, leio isso aqui todos os dias. Mas ate a nado tentam vir para ca

      Responder
      1. Avatar de PoiZé
        PoiZé

        Pois tentam… E não é dificil entender por que é para Europa.

        Nos países desenvolvidos de Africa nem entram nem tentam… E muitos ou fugiram de lá ou foram expulsos de lá. E os que não vieram de um deles também não vão entrar.
        Para o continente americano seria muito tempo a nadar… Ir para sul era para ir para algo parecido com o sitio de onde vieram. Para norte é o que sabemos e resta o Canada que também já os está a receber mas é longe para nadar até lá.
        Oceania é longe e tem mais perigos naturais quemaior parte de Africa
        Na asia não os aceitam nem tão pouco eles tentam pois sabem ao que vão e o que lhes acontece!
        Antartida está protegida militarmente e é mais agreste que o deserto do Sahara.

        Só ‘resta’ a Europa. Que ainda lhes dá comida, roupa, casa, telemóvel, subsídios…

        A mim, não admira que tentem e só queiram vir para a Europa!!
        Se quiser explicar o que o espanta nessa escolha….

        Responder
        1. Avatar de JL
          JL

          Não é verdade:

          https ://motor1.uol.com.br/news/776652/carros-chineses-conquistam-asia-africa/

          Responder
          1. Avatar de PoiZé
            PoiZé

            Deve haver para aí algum engano.
            A ansiedade é tanta que até manda bitaites nos locais errados.

          2. Avatar de JL
            JL

            A ansiedade é tanta que você nem lê:

            carros chineses já conquistaram Ásia, África e América do Sul

          3. Avatar de PoiZé
            PoiZé

            Lá está o senhor de novo… Vá ler ao que é que respondi….
            Eu não falei de carros chineses. Eu respondi ao Fidalgo.
            Fique lá o com o seu carro a pilhas e se quer comentar ao menos comente depois de ler.

          4. Avatar de PoiZé
            PoiZé

            cada comentário é um tiro no pé… à quantidade de tiros dados nos pés ou não sobra nada ou deve ser centopeia.

          5. Avatar de PoiZé
            PoiZé

            É só projeções… Não lê e acha que os outros são como o senhor…
            É que nem precisava de ler tudo…
            “Só ‘resta’ a Europa. Que ainda lhes dá comida, roupa, casa, telemóvel, subsídios…”
            Os seus VE para além de carregar as pilhas também lhes comida, roupa, casa, telemóvel, subsídios?
            Nossa senhora que o ajude pois bem precisa.

          6. Avatar de JL
            JL

            Só podia ser sobre isso, porque o tema é mesmo esse.

            Eu não tenho carro a pilhas, já lhe disse tanta vez.

            Os tiros nos pés veem de si, foi no outro tópico e agora vem neste.

            Os meus ve não carregam pilhas, talvez os seus.

            Nossa senhora, ajude quem precisa.

            Já agora, vá ver quantos foram para a América do Sul.

    3. Avatar de Gringo Bandido
      Gringo Bandido

      Como fez o outro, temos que ir além de troika! o povo quando começa a ficar demasiado confortável ou muito perto da liberdade há que lhe dar uma cacetada para baixo para o por no sitio dele para servir o capital e estar caladinho senão leva no focinho! enfim somos governados por carrascos lol

      Responder
  9. Avatar de Filipe
    Filipe

    Ai andaram a papar sono nas últimas 2 décadas, os chineses não param é sempre a inovar e não perdem tempo com as rolhas das garrafas…

    Responder
  10. Avatar de TugAzeiteiro
    TugAzeiteiro

    Muito se fala da concorrência dos Chineses, que com os seus carros vão rebentar o mercado automóvel europeu…. MENTIRA! O problema começou há coisa de 30 anos atrás, quando as marcas automóveis europeias foram para a China produzir… Passados 30 anos estamos “todos” muito admirados! Esta dita crise do setor automóvel europeu já era mais do que esperada… a última machadada foi o aumento brutal do preço dos carros… e não… não estou sequer a falar dos elétricos! Estou a falar de que um VW Gold custava em torno de 20mil Eur. e atualmente quanto custa mesmo? +10mil Eur.! A juntar a isto, o brutal aumento do preço das casas e rendas, aumentos na conta do supermercado… e a questão que se coloca, o vosso ordenado aumentou assim tanto em proporção? Pois… não me parece! Portanto sim quem destruiu o mercado automóvel europeu foram os nossos gestores e políticos! E não foi só o mercado automóvel….

    Responder
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