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Combustíveis vão baixar na próxima semana. Saiba quanto pode baixar o gasóleo

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Depois de várias semanas de fortes subidas, os preços dos combustíveis deverão finalmente dar um alívio aos condutores portugueses a partir da próxima segunda-feira, 28 de setembro.

Combustíveis vão baixar na próxima semana. Saiba quanto pode baixar o gasóleo

As previsões apontam para uma descida mais acentuada no gasóleo, que poderá baixar cerca de 7,5 cêntimos por litro. A gasolina deverá também ficar mais barata, embora a redução seja menor.

Gasóleo pode baixar 7,5 cêntimos! Gasolina pode baixar 3,5 cêntimos

De acordo com projeções de fontes do setor citadas pela CNN Portugal, o preço médio do gasóleo simples poderá passar para cerca de 2,146 euros por litro, uma redução de aproximadamente 7,5 cêntimos face aos valores previstos para esta semana.

Na gasolina, a descida estimada é de 3,5 cêntimos por litro, colocando o preço médio da gasolina 95 simples nos 2,08 euros por litro.

A descida surge depois de uma escalada significativa dos preços ao longo de setembro. Na semana de 21 a 27 de setembro, o gasóleo simples atingiu uma média de 2,210 euros por litro, enquanto a gasolina 95 chegou aos 2,107 euros.

Combustíveis vão baixar na próxima semana. Saiba quanto pode baixar o gasóleo

Gasóleo continua acima dos 2 euros

Apesar da descida prevista, o gasóleo deverá continuar bastante acima da fasquia dos dois euros por litro.

A evolução dos preços está relacionada com a cotação dos produtos petrolíferos nos mercados internacionais, bem como com fatores geopolíticos e de oferta. O Governo tem também recorrido ao desconto extraordinário no ISP para tentar limitar o impacto da subida dos preços nos consumidores.

Importa ainda recordar que estes valores são previsões. O preço efetivamente praticado a partir de segunda-feira poderá variar entre operadores e postos de abastecimento.

Para quem tem possibilidade de adiar o abastecimento, a próxima semana poderá representar uma diferença relevante, especialmente no caso de veículos a gasóleo.

Nota: os preços apresentados são médias estimadas para Portugal continental e não significam que todos os postos pratiquem exatamente esses valores.

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  1. Avatar de Realista
    Realista

    Se vai baixar está na altura de o preço ficar na mesma para compensar a perda de ISP….

    1. Avatar de Max
      Max

      Está na altura é de começar a cobrar impostos aos elétricos para fazer baixar os impostos sobre os combustíveis.

      Na Islândia, entre agosto de 2025 e agosto de 2026, o preço da gasolina desceu 27,1% e o gasóleo 20,8%. E porquê:

      1. A 1 de janeiro de 2026, o governo islandês aboliu os impostos fixos de manutenção rodoviária que estavam embutidos diretamente no preço de venda ao litro nos postos Em substituição, introduziu uma taxa rodoviária cobrada por quilómetro percorrido (kilometre road tax). Como a cobrança passou do combustível para a distância percorrida, o preço do gasóleo na bomba sofreu uma queda abrupta imediata (cerca de 30% ou 90 ISK/litro = 0,65 €/l).
      2. Para além da mudança do imposto rodoviário no início do ano, o governo da Islândia reduziu temporariamente a taxa de IVA aplicada ao combustível de 24% para 11%, medida em vigor entre 1 de maio e 31 de agosto de 2026.

      Com a mudança do imposto rovdoviário, o preço do combustível ficou significativamente mais barato, mas o custo de utilização pode ter-se mantido, porque acresce o novo imposto por km.

      Mas o que se deve notar é que o novo imposto de circulação por km é igual para todos os veículos abaixo dos 3.500 kg, com motor de combustão, elétrico ou outro – cerca de 0,05 €/km.

      1. Avatar de Toni da Adega
        Toni da Adega

        A fazer isso compensa ainda mais eléctrico

        1. Avatar de Max
          Max

          Hem? Na Islândia, os elétricos não pagavam nada, passaram a pagar por km o que também passaram a pagar os com motor de combustão (ao mesmo tempo que tiveram uma redução nos impostos sobre os combustíveis à volta de 65 cêntimos/l).

          Não sei que contas fizeste, mas o que me interessa é que – por cá, os elétricos, que não pagam nada, iriam passar a pagar de imposto 5 cêntimos/km. Havia de dar para uma redução nos impostos sobre os combustíveis.

          1. Avatar de Realista
            Realista

            Não inventes. Em Portugal os elétricos também pagam ISP e IVA…

            Na Islândia os elétricos começaram a pagar por km MAS os veículos a combustão também pagam…

          2. Avatar de Max
            Max

            Não sei se perceberam a história dos elétricos também pagarem ISP em Portugal. Quando foi criado o Imposto Especial de Consumo sobre a eletricidade (0,001 €/kWh) foi decidido pela UE que tinha de ser incluido nos impostos especiais de consumo. Incluí-lo no ISP sempre fica melhor que no imposto sobre o àlcool ou sobre o tabaco.

            E vai daí o importante esclarecimento de que os elétricos também paga ISP, também se podem queixar do peso desse imposto 😉

          3. Avatar de Toni da Adega
            Toni da Adega

            Fácil de fazer as contas.

            Carros a combustão pagam combustível+ 5 cêntimos/km

            Carro eléctrico pagam carregamento + 5 cêntimos/km

            A não ser que o combustível seja a por volta dos 0.30-0.40€/L, aí vao ter um custo equivalente .

          4. Avatar de JL
            JL

            Então mais um mito quebrado, dizem que quando viessem esses impostos a malta deixava de comprar eléctricos, afinal está a acontecer o contrário, mesmo com combustíveis a diminuírem de preço:

            Vendas em Agosto na Islândia de eléctricos representa 78.2 % do mercado em Agosto de 2026, aumentou 77.4 % em Agosto de 2026 em relação a Agosto de 2025, com um aumento de Janeiro a Agosto de 2026 de 38.7% em relação ao ano passado.

            Portanto estão muito chateados por terem começado a pagar impostos nos eléctricos e terem reduzido o preço dos combustíveis.

            https ://www.acea.auto/files/Press_release_car_registrations_August_2026.pdf

          5. Avatar de Realista
            Realista

            Deixa de inventar…

            1. Em primeiro lugar os veículos a combustão não deixaram de pagar imposto. Alteraram foi a FORMA como cobraram o imposto porque na prática ele não caiu porque continuas a pagar o mesmo…
            2. A eletricidade enquadra-se na secção ENERGIA. É por isso que o imposto sobre a eletricidade é uma subcateria do ISP. Assim cai por terra a tua argumentação de que os veículos elétricos não pagam ISP.
            3. Para além disso o montante do imposto está relacionado com a dependência E com as contas públicas. O impacto da importação de combustíveis é de 160 vezes superior ao impacto da importação de combustíveis. Se multiplicares a diferença de peso nesse valor cobrado o peso dos impostos na eletricidade ia ser idêntico ao dos combustíveis.
            4. O carro elétrico é um ponto estratégico para Portugal para dependermos cada vez menos de um produto que não possuímos.

            Não adianta arranjares bodes expiatórios nos carros elétricos. O problema é mesmo o carro a combustão e as subidas de preço não são de agora…

          6. Avatar de Mário
            Mário

            Também não possuímos eletricidade tanto que a importamos.

            Será que podemos ir ralhar com a ren que está a mandar queimar gás para produzir energia?

          7. Avatar de Grunho
            Grunho

            É porque não um pesado imposto sobre as bicicletas e sobre os sapatos para compensar o facto de não gastarem combustível nenhum? É como diz a ideologia do capitalismo neoliberal: tens de gastar, tens de consumir, tens de desperdiçar, tens de poluir, que é para manter a economia a andar e os capitalistas a facturar. O cidadão é um mero recurso ao serviço da prosperidade do capitalista.

        2. Avatar de Realista
          Realista

          Sim, continua claramente a compensar mais o elétrico na Islandia… tanto é que não é por acaso que continua a ser o segundo país europeu com maior penetração de veículos elétricos, depois da Noruega.

          • 25% do total do parque automóvel Islandês já é 100% elétrico ou eletrificado.
          • 42% das vendas são 100% elétricos
          • 18% são PHEV
          • 40% são a combustão ou híbridos não plug-in.

          Mas em Portugal os elétricos não resultam por causa do frio extremo.

          1. Avatar de Mário
            Mário

            JL e Realista, não choram por o preço do combustivel estar a descer?

            Já mandei email ao S. Pedro por vocês:

            Encarregado Geral das Condições Meteorológicas e da Abertura das Torneiras Celestes

            Escrevo-lhe esta carta com um pedido de caridade e urgência pública, não pelos agricultores, pelas albufeiras ou pelas vinhas deste país, mas por duas almas muito particulares que habitam a nossa terra: o JL e o Realista.

            Reza a meteorologia que para a semana vem aí chuva, e isso representa uma tragédia humanitária sem precedentes para os nossos nobres evangelizadores da mobilidade do futuro:

            1. A central fotovoltaica particular: Se o céu fechar e a chuva cair, como é que os dois cavalheiros vão alimentar os seus 3.500 painéis solares montados no telhado? Sem radiação direta, a fotossíntese elétrica para e eles correm o sério risco de ter de recorrer à vulgar rede pública — aquela mesma rede cheia de «comunistas» e de cabos que eles juram que não precisam de ser modernizados.
            2. A integridade dos parafusos: Chuva torrencial é inimiga mortal de quem anda em salvados recuperados. Água a entrar pelas frestas de carros com peritagens de perda total pode causar curto-circuitos na bricolage ou, pior, oxidar os parafusos que o JL prometeu que ia verificar se estavam apertados.
            3. A humilhação do Realista: Imagine o desgosto e a dor de estômago que o Realista teria se, na falta de sol caseiro, tivesse de ir para a chuva molhar o casaco num posto público na rua, pagando o kWh a preço de ouro e descobrindo que afinal «a gota» não é o único líquido que custa dinheiro a sair da carteira.

            Por favor, São Pedro, feche as nuvens nem que seja por cima do quintal deles. Mantenha um raio de sol perpétuo focado nas respetivas garagens, para que continuem a sua nobre missão de pregar sermões aos pagãos que andam a gasóleo.

            Eles não comem, não bebem, não dependem da inflação nem admitem que as coisas quebrem — mas sem sol na tomada, a soberba descarrega num instante.

            Com os mais sinceros cumprimentos e em nome da paz na caixa de comentários,

          2. Avatar de JL
            JL

            Lá vem tentar mudar de assunto quando o do artigo não lhe convém.

          3. Avatar de Realista
            Realista

            Portugal envia 160 vezes mais dinheiro para fora do país em combustíveis do que em energia elétrica… entendeste agora ou queres um desenho???

          4. Avatar de Mr. Y
            Mr. Y

            Ó Mário,

            Já cansa essa narrativa que há quem chore a descida do preço do combustivel.

            É ÓBVIO que ninguém gosta quando os preços da gasolina/gasóleo sobem porque encarece tudo! Nunca vi o JL e o Realista contestarem isso.

            Por conta disso, é que devemos olhar para electrificação da economia com outros olhos e pensar se queremos estar dependentes dessas flutuações do mercado externo.

            O que o JL e o Realista escrevem, com sarcasmo, é essa estupidez de demonizarem os veículos eléctricos quando eles são, claramente, o futuro com os seus prós e contras.

      2. Avatar de Pois, Pois
        Pois, Pois

        Mau negócio para quem tiver carro a gasóleo com um consumo médio inferior 7.7 l/100km

        1. Avatar de Max
          Max

          Sim, para os carros com motor de combustão, ter reduzido os impostos sobre os combustíveis mas passar a pagar o imposto por km, não há de ter alterado por ai além o custo de utilização. Nos elétricos é que não pagavam nada e passaram a pagar 5 cêntimos por km.

          1. Avatar de Realista
            Realista

            E mesmo assim compensa mais andar de veículo elétrico na mesma… aliás só começaram a pagar imposto porque estavam todos a mudar para elétrico.

        2. Avatar de JL
          JL

          Vai ver que agora vão passar todos a consumir mais.

        3. Avatar de Grunho
          Grunho

          Ter carro a gasóleo a gastar 4 lts/100 e a custar 2,40 o litro é o mesmo que há 4 ou 5 anos atrás gastar 8 lts/100 e custar 1,20 o litro, que era uma coisa perfeitamente normal e aceitável. Portanto, as coisas são muito simples. Só tens de por o carro a gastar metade.

          1. Avatar de Toni da Adega
            Toni da Adega

            Por o carro a gastar menos. Vou apontar para não me esquecer.

      3. Avatar de Mr. Y
        Mr. Y

        O caminho mais provável talvez seja esse mas, ainda assim, o eléctrico deverá continuar a ser uma melhor escolha a longo prazo.

        1. Avatar de Max
          Max

          Eu não contesto isso. Contesto é que uns, os que têm carros com motor de combustão, são chupados até ao tutano com impostos – e os elétricos não pagam nada, ainda se riem e acham que as benesses ainda são poucas, e que ainda têm direito a mais, dado o seu contributo para o clima e a saúde pública.

          1. Avatar de Realista
            Realista

            Ninguém se ri dos carros a combustão: aliás os condutores de veículos elétricos já os tiveram e já não os quer por algum motivo.

            Mas se achas que um elétrico é uma externalidade negativa para a saúde pública então convinha redirecionares o escape diretamente para o habitáculo para verificarmos qual dos dois é um perigo maior…

          2. Avatar de Mr. Y
            Mr. Y

            Os eléctricos não pagam nada? Eles só estão isentos de IUC que eu saiba.

            Quanto aos apoios do Estado à aquisição de eléctricos (com tectos máximos por forma a só permitir que seja usado por pessoas com menos posses) faz parte da agenda de transição para a electrificação.

            No entanto, se achas que eles não pagam nada, é mais uma razão para tu próprio comprares um 🙂

          3. Avatar de Max
            Max

            Estão isentos do IUC, do ISV e do equivalente aos impostos sobre os combustíveis, destinado, pelo menos, a conservação e manutenção das estradas.

          4. Avatar de Toni da Adega
            Toni da Adega

            Da única coisa que eu vejo o pessoal do Elektros a rir, é dos malabarismos mentais que o pessoal faz a tentar justificar que os Ekletros são inferiores, e que combustíveis é o futuro.

            Isso e que toda esta crise é causada pelo pessoal dos Elektros, o pessoal que faz especulação e guerra por causa do petróleo por qualquer razão não tem influencia nenhuma. Sempre que os combustíveis aumentam choram por causa dos Elektros.

            Nisso é que o pessoal se ri. O pessoal pode ser burro parolo e fazer más decisões, mas no final estão em melhor posição que os inteligentes. São os mais inteligentes que andam a chorar mais.

          5. Avatar de Mr. Y
            Mr. Y

            Ok esqueci-me da isenção do ISV. Os híbridos também têm um desconto de 75% (IUC e ISV) e, neste momento, qualquer veículo novo é híbrido de alguma forma.

            Ainda assim não entendo a crítica que fazes às benesses dos eléctricos porque, no fim das contas, os que gastam consumíveis vão pagar praticamente o mesmo, ou mais ainda, porque também serão penalizados na taxa sobre a quilometragem.

            Não podes ignorar que os eléctricos e os híbridos reduzem muito a poluição a nível local e, por isso, têm 'direito' a algum proveito.

            Já todos apontamos que o IUC talvez volte a ser cobrado ou então haverá uma transição para essa taxa de cobrança por km que, muito provavelmente, será mais cara para os combustão, por motivos óbvios.

          6. Avatar de Mário
            Mário

            Eu rio-me dos elétricos… fui esta semana a Coimbra e um dos metrobus chegou atrasado porque…. teve a carregar as baterias…. Aguardo o JL para dizer que era mentira sem ter visto.

          7. Avatar de JL
            JL

            Que é mentira já sabemos, começa logo pelo post lá em cima.

            Não era mais fácil dizer a verdade ?

          8. Avatar de JL
            JL

            Mééé Mééé Mééé Mééé, leu uma notícia de atrasos dos autocarros e decidiu inventar, é tão previsível. Looll

            https ://sapo.pt/artigo/quase-100-por-cento-de-inquiridos-de-freguesia-de-coimbra-ja-sentiram-atrasos-nos-transportes-6ab4f8665c71b45341dd32d2

          9. Avatar de KidsGraça
            KidsGraça

            hahah aha ha hah ahahaha h

          10. Avatar de Mário
            Mário

            Quem é o rebanho é que vai atrás logo das novidades… até compra carros perdidos financeiramente (salvados) porque não consegue comprar melhor…

      4. Avatar de Realista
        Realista

        Os elétricos também pagam ISP e IVA em Portugal.

        Mas relativamente à Islândia estas a mentir:

        1) A Islândia tem um sistema de pagamento por km que é SUPERIOR para veículos a combustão e elétricos e INFERIOR para híbridos e elétricos. (Pagam 6 ISK/km vs 2 ISK/km). No entanto continua a ter que se pagar MAIS quem usa combustão do que quem usa elétrico porque os combustíveis são mais caros. Já a energia elétrica é das mais baratas da Europa porque é quase 100% renovável.

        2) É mentira que o IVA tenha passado para 11%. O Iva manteve-se SEMPRE a 24%. O que baixou foi o Imposto que passou a ser cobrado por KM.

        3) Os EV continuam a ganhar cota de mercado e são o segundo maior mercado europeu na Islândia.

        1. Avatar de Max
          Max

          Sempre me pareceu que o @Realista e o @JL (que também começa sempre por "é mentira") eram o mesmo .

          Gemini, com as fontes:

          "Na Islândia, a taxa por quilómetro (kílómetragjald) depende essencialmente da categoria e do peso do veículo, e não da sua fonte de energia.

          • A tabela geral das tarifas vigentes fixadas pela autoridade tributária (Skatturinn) para veículos ligeiros de passageiros até 3.500 kg (Abrange a grande maioria dos carros de passeio, SUV e 4×4 normais (incluindo quase todos os carros de aluguer) é: Tarifa: 6,95 ISK por quilómetro (aprox. 0,046 € / km). Tipo de motorização: Idêntica para elétricos, híbridos, a gasolina, a gasóleo ou a hidrogénio.

          O governo islandês aprovou uma redução extraordinária e temporária da taxa de IVA aplicada ao gasóleo e à gasolina vendidos nos postos de abastecimento:

          • De 24% para 11%: A taxa normal de IVA sobre os combustíveis caiu de 24% para a taxa reduzida de 11%.
          • Período de aplicação: A medida esteve em vigor de 1 de maio a 31 de agosto de 2026.

          1. Avatar de Pois, Pois
            Pois, Pois

            O Chatgpt diz o mesmo, custo por km igual para todos e houve essa redução temporária do IVA nos combustíveis…

        2. Avatar de B@rão Vermelho
          B@rão Vermelho

          Só por curiosidade, a quanto tempo tens o teu VE?

          Como dizes que a cada 4 anos poupas para um novo, qual o motivo para ainda manteres o teu TDI?

        3. Avatar de Toni da Adega
          Toni da Adega

          Pessoal nao sabe fazer contas. Se o portugues soubesse fazer contas nao era dos povos mais pobres da Europa.

          Eles a chorar e eu a facturar só porque está sol.

          PS: Os paineis nao foram de borla

      5. Avatar de Yamahia
        Yamahia

        Sim sr, de aplaudir, a Islândia a mostrar como deve ser.

        Na China já preparam uma revolução á maneira deles e tbm de aplaudir

        Já ninguém aguenta tanto buraco nas estradas e nas ruas:

        https://www.instagram.com/reel/Dbrs8WcKoD7/?stkn=MXQ0anU3cTF3ejJvYQ==

        1. Avatar de Mr. Y
          Mr. Y

          Sim, os culpados pelos buracos no asfalto é dos carros eléctricos porque os camiões são ultra-leves.

          É perfeitamente lógico que com a queda da arrecadação que vai haver dos combustiveis fósseis e com os incentivos fiscais dos carros electrificados iria surgir uma taxa de uso por km. Acaba por ser um imposto mais justo do que o IUC ou ISV porque é cobrado mediante o uso como sempre foi com os combustiveis.

        2. Avatar de Toni da Adega
          Toni da Adega

          Vão banir somente VE ou também veículos pesados e de transporte de mercadorias?

        3. Avatar de Max
          Max

          Eu continuo a considerar que na Áustria são mais expeditos – imposto de circulação à volta de 450€/ano sobre os elétricos médios, com base na potência e no peso e estamos conversados.

          A questão do imposto de circulação por km na Islândia – igual para os carros com motores de combustão (em que baixa os impostos sobre os combustíveis), os elétricos e outras motorizações é mais complicado. Baseia-se na autodeclaração do proprietário, sujeito a confirmação e acertos quando são realizadas as inspeções periódicas de veículos (e sujeito a multas pesadas em caso de viciação do odómetro, do total dos km percorrido).

          Num caso ou noutro sempre reduz a mama dos elétricos

          1. Avatar de Mr. Y
            Mr. Y

            Num caso ou noutro sempre reduz a mama dos elétricos

            Continuas a insistir neste ponto? Alguém te proíbe de comprares eléctrico para teres direito à mama?

        4. Avatar de JL
          JL

          Sim, porque os realmente pesados que são camiões, tratores, jipes luxuosos, eles não danificam nada.

  2. Avatar de Max
    Max

    Nesta sucessão semanal de notícias, primeiro uma com as previsões dos preços dos combustíveis e depois outra com o anúncio das variações no ISP e o acerto nos preços, há uma coisa que não faze sentido nenhum, porque:

    • o valor dos impostos sobre os combustíveis (ISP incluindo a taxa de carbono+IVA) é constante desde o início de março – na gasolina esteve sempre em torno de 0,975 €/l e no gasóleo de 0,84 €/l
    • quem faz a previsão há de ser capaz de prever o preço sem impostos. È somar-lhe os 0,975 €/l, na gasolina, e os 0,84 €/L no gasóleo e ficava com a previsão, sem precisar dos acertos no ISP, para baixo e para cima, que já sabe que o governo os vai fazer.

    E qual é a posição de Portugal quanto à subida do preço dos combustíveis? Há dias foi publicado o post: "Portugal: combustíveis disparam cerca de 24% face há um ano (22/09/2026)". Com os dados do Eurostat, que usa o IHPC (Índice Harmonizado de Preços no Consumidor), elaborei o gráfico do linK com: as taxas homólogas (também designadas por taxas anuais e por taxas de inflação) do gasóleo, da gasolina, dos combustíveis e lubrificantes (uma espécie de taxa média dos combustíveis, ponderada pelas quantidades) e a taxa total de inflação.

    Em síntese, em agosto de 2026, emrelação ao mês homólogo do ano anterior:

    • Portugal: A inflação geral (IHPC Total) situou-se nos +3,6%, num contraste acentuado com os aumentos observados nos combustíveis no mesmo mês — Gasóleo (+30,2%), Gasolina (+15,5%) e Combustíveis e Lubrificantes (+24,0%).
    • União Europeia (UE-27): A inflação geral média da UE fixou-se nos +3,2%, enquanto o Gasóleo subiu +32,0%, a Gasolina subiu +19,6% eo agregado de Combustíveis e Lubrificantes subiu +23,8%
    • O preço do gasóleo subiu subiu muito mais do que a gasolina,
    • A subida do preço dos combustíveis está muito acima da taxa de inflação geral, e que se prevê que continue a subir até final do ano.
    • A taxa de inflação média na UE está nos 3,2% (3,6% em Portugal, medida pelo IHPC). Note-se que o mandato do BCE relativamente à garantia da estabilidde de preços é que se mantenha em torno dos 2%. Estar acima leva à subidas das taxas de juro do BCE.

    https://postimg.cc/XGHcZRd7

  3. Avatar de Toni da Adega
    Toni da Adega

    Vamos ver é mesmo assim.

    Preço do petróleo subiu 4% hoje.

    E o preço global do Diesel está previsto em subir

    https ://www.ft.com/content/a8614065-b38b-426d-b176-192c6cd75f56?syn-25a6b1a6=1

  4. Avatar de CIéqueébom
    CIéqueébom

    Palavra chave: "pode"

    Mas não vai!

  5. Avatar de Oh
    Oh

    sobe 20, desce 3.

    Está certo

  6. Avatar de Rjreis
    Rjreis

    A situação na Islândia é muito diferente da realidade em Portugal, pois o governo dá incentivos fiscais aos particulares e não somente para as empresas.

    Se o Governo Português fizesse o mesmo para os particulares, muita gente até podia ponderar um carro elétrico.

    1. Avatar de Yamahia
      Yamahia

      De todos os países do mundo, o Governo de Portugal é o que mais dá subsídios, incluindo a particulares, para a compra de carros elektros.

      1. Avatar de Toni da Adega
        Toni da Adega

        "De todos os países do mundo, o Governo de Portugal é o que mais dá subsídios, incluindo a particulares, para a compra de carros elektros."

        LOL. Sabes que existe um mundo fora de Loures e Portugal. Existem pessoas com conhecimento desse mundo externo

      2. Avatar de Mr. Y
        Mr. Y

        Mais uma vez a tirar números do cu…

        https ://pt.euronews.com/2026/04/17/carros-eletricos-que-paises-europeus-oferecem-mais-apoios-em-2026

        1. Avatar de Yamahia
          Yamahia

          *onde se lê bateria, deve ler-se categoria.

      3. Avatar de JL
        JL

        É mentira porque não dá subsídios.

  7. Avatar de Yamahia
    Yamahia

    Pensa assim

    Um 3.0 paga de ISV Bruto: 21000€ + IVA ilegal de 5000€incidente sobre o ISV, dupla tributação já condenada nos tribunais europeus mas Portugal prefere continuar a pagar a multa porque o crime compensa e ninguém as leva presos.

    Só aqui tens um subsídio de aprox 26k€ se comprares elektros da mesma bateria.

    Fora o resto que é muito…4000€ surripiados pelo fundo ambiental aos condutores de carros a combustao sob o argumento que o CO2 mata, apesar de todos sabermos que é essencial á vida na terra, á troca de um carro podre comprado ontem numa sucata.

    1. Avatar de JL
      JL

      Outra mentira, os fundos para os incentivos dos eléctricos vêm da taxa de carbono.

    2. Avatar de JL
      JL

      Se é essencial à vida porque não o guarda dentro do carro ?