Proponha uma correção, faça uma sugestão
ORA R1: O carro elétrico mais barato do mundo custa 7600 euros
O segmento dos elétricos continua a crescer e há atualmente ofertas para todos os bolsos e gostos. A fabricante chinesa Great Wall Motors apresentou recentemente aquele que é o carro elétrico mais barato do mundo, o ORA R1.
Semelhante ao estilo de um "smart", o ORA R1 chega ao mercado chinês por 7600 euros. A chegada à Europa deverá acontecer apenas em 2020.
É giro, é compacto e é muito barato! O ORA R1 é uma nova oferta para o segmento dos veículos elétricos que se destaca pelo baixo preço (cerca de 7600 euros na China na versão base).
Segundo informações da empresa, este veículo tem uma autonomia de 351 km (ciclo NEDC), graças ao pack de baterias de 33 kWh, e vem com um motor elétrico de 35 kW (47 CV). A velocidade máxima é de "apenas" 100 km/h. Este veículo tem ainda garantia de 3 anos ou 120 mil quilómetros (para todo o veículo) ou 150 000 km para os componentes do core.
Apesar de muito pequeno, o ORA R1 é um veículo de cinco portas, tem 3,5 metros de comprimento, 1,6m de largura e 1,5 de altura. Este veículo irá estar disponível em cinco cores.
O ORA R1 foi pensado e construido com base em 5 variáveis: baixo preço, inteligência, espaço, segurança e qualidade.
Interiores do ORA R1
Ao nível dos interiores, estes são também bastante simples, mas modernos. Na consola central está disponível um ecrã que permite o controlo de várias funcionalidades do veículo.
De referir também que o sistema do carro recorre à inteligência artificial para realizar algumas operações. Para acionar o sistema, o utilizador apenas terá de dizer ‘hello ORA’.
Segundo a Forbes, na China o apoio do Estado para a aquisição de um veículo elétrico pode chegar aos 8800 euros.
Via Forbes
Este artigo tem mais de um ano
Loading ...
Preço: 7600€
Apoio do estado: até 8800€
Há algum caso em que recebes até 1200€ pela compra do carro?
O carro custa €16400 mas o estado chinês paga €8800 e só tens de pagar €7600…
Onde é que viste o preço??
“Segundo a Forbes, na China o apoio do Estado para a aquisição de um veículo elétrico pode chegar aos 8800 euros.”
Claro que não. Daí a palavra “pode” na frase.
Com essa bateria nunca poderia custar 7600 € sem ajuda, pelo pelos agora… é ver um carro atual com bateria semelhante… abraço
€7600 + €8800 = €16400…
Quando chegar à Europa, mais concretamente a Portugal metam IUC, despesas, taxas e taxinhas e temos carro para custar €25000
Sabes que um veiculo eléctrico não paga tantas taxas como um carro a combustão, não sabes?
Mesmo que fosse verdade, onde é que isso nega o que ele disse? Quando os eléctricos ganharem mais quota de mercado, irão inventar novas (ou aumentar as existentes) taxas. O xuxalismo assim exige e o povo come e cala.
sim porque o PSD/CDS assim nao o faz/fez….
A culpa n e do socialismo mas do capitalismo disfarcado de democracia que para alem da ganancia sao imbecis sem inteligencia.
Capitalismo? Quando tens um estado grande e controlador, não podes falar de capitalismo…
Não paga, porquê? Pode não pagar agora. Mas à medida que se popularizar vai pagar e nada impede que pague mais IUC para compensar a perda de receita sobre o ISP…
A mente dos impostos não brinca em serviço.
Os carros eléctricos não pagam IUC nem ISV em Portugal, pagam apenas o IVA e infelizmente têm um preço base alto.
Por enquanto. Deixa terem massa crítica, leia-se volume de vendas, e vais ver onde as isenções irão parar. Por enquanto não têm por causa das emissões, e por serem necessários como argumento na luta contra as emissões. Quando as receitas decorrentes dos impostos referidos começarem a baixar por via da migração de compradores de veículos novo, eléctricos em detrimento dos de combustão interna, há que ir buscar essa receita aos eléctricos, de que forma não sei ainda, mas entretanto encontram a forma de tazar, seja pela potência dos motores eléctricos, seja pela capacidade de acumulação da bateria, ou outra.
47 CV? “apenas” 100 km/h? Nem dado. Não obrigado!
eish, 47 cavalos elétricos, significa que tens o “”torque da mudança 1 até aos 100km/h””, deve deixar a cabeça encostada ao banco! adoro carros destes, deve deixar uma sensação ótima de condução.. pelo menos até aos 100km/h xD
Porquê? É um carro citadino. Para que precisas mais potencia que essa?
Um citadino com transito mais vale andar a pé xD
Uma “pechincha”,como diria o saudoso actor José Camacho Costa. 🙂
Os carros eléctricos são a actual mina de ouro para os investidores! Poluem mais no início da sua construção e cada Kwh da cada bateria polui mais do que muitos carros a diesel. E depois ao fim de alguns anos tem de se comprar novas baterias que custam dezenas de milhares de euros, o que aumenta em dobro o tal co2, por que as fábricas na sua produção não tem catalizadores nas chaminés e na extração do lítio polui se incrivelmente mais do que no fabrico de um automóvel Convencional! Mais! É uma total vigarice e só tem aspectos lucrativos para os investidores!
A poluição de fabrico, é praticamente a mesma em ambos os tipos de carro.
Por acaso isso nao ‘e verdade.
Os carros electricos poluem mais no fabrico do que os carros tradicionais somente por causa das baterias. Mas ao fim de 4 ou 5 anos essa diferenca ja esta ultrapasaada
e quando as baterias derem o berro, pra onde é que vão? os veiculos electricos poluem tanto como os outros no fim das contas, desde a produção até à morte!
isso ‘e falso. Se quiseres posso te mostrar videos feitos por engenheiros (com todas as contas) a mostrar que ao fim de 4/5 anos qualquer carro eléctrico ja ultrapassa os de combustão em termos de poluição.
Parece que estou a dizer a mesma coisa em todos os artigos da Pplware acerca dos carros eléctricos.
As baterias dos carros eléctricos irão ser reutilizadas e em ultimo caso recicladas. E sera a própria marca a fazer essa reutilização/reciclagem
As pessoas pensam que as baterias dos carros sao como as baterias que temos em casa – que quando chegam ao fim da sua vida vao para o lixo. Mas não, isso nao acontece.
Ha bastantes Teslas que ja ultrapassaram os 100 mil kms e com a capacidade da bateria acima dos 90%. Ha bastantes Toyotas Prius dos anos 2000 com a bateria original a andarem bem.
Queres tirar as palas dos olhos? Deves trabalhar numa refinaria, só pode…
Com o aumento das energias renováveis e com duração média de 10 anos das baterias, posso dizer-te que deves ter saído agora da gruta, de certeza.
+1
Todos sabem que o gasóleo vem de uma fonte que existe debaixo de cada Posto de Abastecimento.
obviamente que para tirares essas conclusões deixaste de fora todo o ciclo de prospeção, extração, transporte, refinação e distribuição dos combustíveis fósseis. típico…
e quantos smarphones existem numa cidade de 1000 habitantes por cada casa talvez uns 25 por ano poluem mais que 50 carros a combustao
Mais um ponto esquecido! Alguem iria investir milhões de dólares na Tesla se o lucro fosse inferior aos actuais automóveis convencionais? Para salvar o planeta os investidores iriam perder dinheiro? Esqueçam!
Claramente não percebes como funciona o mercado de investimento.
A Tesla não tem de ser mais ou menos lucrativa do que as outras marcas de automóveis, tem de ser o suficientemente lucrativa para os investidores.
Alem disso, quando a Tesla surgiu era mais lucrativo investir na Tesla no que em outras marcas de automóveis. Até porque essas marcas, actualmente não procuram investidores de uma forma geral, visto que conseguem gerir todo o seu negócios com a venda de veículos.
Sendo assim, todos os investidores que colocaram dinheiro na Tesla, estão a ganhar dinheiro e vão ganhar muito caso a marca seja vendida a outro construtor de automóveis.
Alem disso, eles investiram numa marca. Uma marca que hoje em dia é conhecida mundialmente como sendo o topo dos carros eléctricos, e isso é muito valioso.
Quem comprou 5% da Tesla a 5 anos atrás, ganha mais, do que quem comprou 5% da BMW a 5 anos.
Shut up and take my money kkkkk
o carro mais barato do mundo custa 1500 euros e sao micro evs queiram por favor verificar as vossas sources
https://insideevs.com/big-china-tiny-electric-cars/
Á uma empresa portugues (q nao vou dizer nomes) que tb tem uma coisa parcida (design, preço nunca vi) que nunca foi desenvolvido em portugal, pelos visto foi utilizado em outro pais e até entrou num filme, mas nunca vi nenhum na estrada.
Claro esses são os valores correctos. Além disso todos nós nos precipitamos a fazer as contas em euros, que é uma moeda muito forte, quando temos de raciocinar na moeda local por ex a rup.
Faço estudos de marcado e apercebo-me disso.. E pf não me façam perguntas, estudem e utilizem as tags desse País. Espero não incomodar ninguém.
Vai chegar no Brasil em 2025 por R$ 100.000,00 .
Sendo que, destes, R$ 49.000,00 são Impostos.
brasil? se o vosso presidente conseguir o que quer e sempre defendeu acho que nem vai chegar aí 😉
Sim e infelizmente o povo tens o presidente que merece.
130.000, no mínimo
” Este veículo tem ainda garantia de 3 anos ou 120 mil quilómetros (para todo o veículo) ou 150 000 km para os componentes do core.”
Isto corresponde a quê em termos de ciclos de carga da Bateria?
Acho um piadão as construtoras ou vendedores de automóveis darem as mesmas garantias que são dados aos carros à combustão!
Tirando que o desgaste de um e de outro são diferentes a forma de classificar o estado de uma viatura electrica devia e deve ser com base no estado da bateria e não o numero de quilómetros percorridos!
Digo isto por à dias estava a passar Pela ZEEV um stand exclusivo de venda de veículos elétricos novos e usados e o meu colega que se encontrava comigo no momento viu que um FIAT 500e (Variante electrica do FIAT 500) “só tinha 35.000 Km” de utilização e que por 19.500.00€ este estava praticamente novo.
No entanto na folha de publicidade da viatura não havia uma única menção dos ciclos de carga já gastos da bateria nem sobre o estado da mesma!
Tendo em conta que numa viaturas destas a bateria é o componente ao qual diz respeito entre 60 a70% do valor da viatura deve de ser este o factor que dita o valor final de uma viatura em segunda mão e não os Km percorridos com esta!
e a smart/renault autorizaram esta cópia descarada? ainda por cima da china, não obrigado!
Excelente carro! É um “mata-velhos” (aka “papa-reformas”) electrico, que bom!
Esse nesse chega à europa, pois deve ter 0 estrelas nos crash-test mas isso na China nao interessa para nada …
De todas as baterias do mundo 95% são feitas na China com efeitos de poluição que nem se conhecem. A ideia da Europa para tarifas é de 10€ para 100km, este incentivos dados para aquisição logo adem ser substituídos por taxas, nenhum governo vai deixar de receber os impostos dos combustão.
Invistam em ações de companhias eletricas.
Pois vam ser o monopólio e são os maiores investidores na produção de carros electricos.
Não pagam por poluir co2 como os autumoveis.
Tudo treta.
Patentes, grandes negocios.
Lembram-se dos cfcc os gazes lacas sepreis.
Acabou as patentes e nos mudamos de frigorifico, ar condicionados etc., o novo gaz não trabalhava nos antigos, patentes tinham terminado , quando as novas patentes terminarem sabem o que vai acontecer?
o mesmo.
Aquecimento global treta.
Se as pessoas estivessem informadas dos ciclos do clima ao longo de seculos, saberiam a verdade e não iam em tretas.
Mais nunca se esquecam o que vai produzirá energia electrica.
O verdadeiro Deus do mundo e o petróleo agora e por muitos mais anos com carros eletricos ou não.
Agora patentes é um grande negocio?
É
Ser o dono de companhias electicas é um grande negocio?
É
Solução que eles não querem.
Formação, conhecimento.
Mas é assim
Lamento.
Como tal facam como eles comprem acoes de companhias eléctricas e realities das patentes.
“…Solução que eles não querem. Formação, conhecimento. ….”
Podes tu começar por ter algumas aulinhas de português, pois a quantidade de erros ortográficos assusta. Acredita, far-te-ia bem.
Mas pegando no que disseste, e em parte com razão, tudo é negócio (infelizmente). E as leis que por vezes, ou na maioria das vezes, são aprovadas, têm como fundo a criação de negócios para determinados lobby’s.
Acho que es o unico que nao estas informado sobre o aquecimento global.
Eu nao estou informado.
Estou esclarecido.
https://youtu.be/NYLDDnrNlo4
Podes negar aquilo que quiseres mas aquecimento global existe e ‘e real.
Deves ser retrogada e andar a ver teorias de conspiração
Finalmente há alguém que diz que as baterias dos carros eléctricos são tão ou mais poluentes de que os automóveis convencionais! E Para responder ao JJ, agradeço teres o mesmo tipo de raciocínio do que eu, no fundo é tudo uma questão de lucros e não tem nada a haver com questões ambientais… E ainda bem que dizes que eles estão a ganhar mais dinheiro na Tesla do que noutras marcas! É a nova mina de ouro à escala mundial e ao mesmo tempo uma vigarice camuflada esta treta dos carros eléctricos! Só tem filhos s lucrativos e de protecção ao ambiente muito pouco! Passamos a preocuparmos nos com a extração do lítio que é brutalmente poluente para o meio ambiente. Isto é que vai ser o mais preocupante dentro de pouco tempo, quando toda a gente abrir os olhos!
Os carros eléctricos são so mais poluentes do que os carros tradicionais na sua construção. Ao fim de alguns anos os carros a combustão ultrapassam esse limite de poluição e continuam a poluir ate ‘a sua destruição.
Nunca ninguém disse que a extração dos metais para as baterias dos carros fosse 100% limpo mas a extração do petróleo ‘e o que? Melhor?
E o litio ‘e so uma pequena parta da composição química das baterias mas as pessoas so falam disso porque nao sabem mais. Alias a Tesla começou a construir as suas baterias com uma composição química melhor e ainda menos poluente.
Pelos vistos tens de ler mis sobre os carros eléctricos antes de dares a tua opinião.
Sim, o Rodrigo tem razao que ao longo do tempo o fabrico e menos poluente do que andar anos com um diesel por exemplo. No entanto nao deixa de ser verdade que a extracao do litio e excessivamente poluente.
aqui esta um video interessante feito por engenheiros a mostrar aquilo mesmo que disse.
https://www.youtube.com/watch?v=SwxmIYGpbn4
Mas ja sei que nao vais querer ver pq tens a tua opinião formada acerca do assunto. E nem mesmo com os factos vais mudar.
Mas partilho na mesma.
Ipsis estou de acordo contigo e de teu lado. Donald Trump tinha razão em relação ao aquecimento global, que era tudo falso. E verifica se que graças ao natural aquecimento do planeta, há muita gente a criar alarmismo social e a criar empresas de carros eléctricos e afins, graças a uma treta bem montada à escala mundial, que começou com a VW e o inventado dieselgate!
Ipsis estou de acordo contigo e de teu lado. Donald Trump tinha razão em relação ao aquecimento global, que era tudo falso. E verifica se que graças ao natural aquecimento do planeta, há muita gente a criar alarmismo social e a criar empresas de carros eléctricos e afins, graças a uma treta bem montada à escala mundial, que começou com a VW e o inventado dieselgate!
Verifica-se? Quem ‘e que verifica isso se a maioria dos cientistas concordam quem estamos a fazer um efeito negativo no ambiente?
Nao ha nada natural no aquecimento do planeta que se ve numa geração humana. Milhares de anos talvez mas nao numa geração.
Não precisas de ser cientista, apenas saber pesquisas, e gostar de historia.
Comesa com este video e depois faz uma pequenina pesquisa em historia.
Ok
https://youtu.be/NYLDDnrNlo4
É claro que é preciso ser cientista!! São os únicos que podem dar a sua opinião Informada acerca desse assunto. Não vais perguntar a um agricultor a melhor maneira de construir um avião pois não??
As pessoas que estudam a história da terra chamam-se geólogos, meteorologos, ecologos, etc e sim são cientistas! O que está a acontecer actualmente não é natural!
Continua sem pesquisar, mas vou-lhe dar mais uma ajudinha, o etc que o excelentíssimo menciona são os primeiros da lista ou seja geotecnicos e geofisicos. Agora depois de arranjar e mostar-me um relatorio de algum destes tiro-lhe o chapeu até lá bla,bla,bla.
os cientistas com estudos publicados passam a sua vida a estudar e a obter informacao acerca do mudo que vivemos.
Mesmo que eu te aprentasse os cientistas cara a cara e com os estudos deles nao irias acreditar porque ja tens a tua opiniao formada.
‘Es tipo aqueles que dizem que o mundo ‘e plano, que as vacinas fazem mal, que existe um grupo de pessoas que controlm o mundo ou que a aterragem na lua nunca aconteceu.
Carreguei 2 vezes… Fonix! Ainda gostaria de ver alguém a dizer que esta história do dieselgate e suas consequências futuras não teve uma base intencional de maneira a servir certos lobyes
Não precisas de ser cientista, apenas saber pesquisas, e gostar de historia.
Comesa com este video e depois faz uma pequenina pesquisa em historia.
Ok
https://youtu.be/NYLDDnrNlo4
Pensem nisto: 1300 milhões de automóveis representam apenas 2% da poluição mundial. Os navios que circulam nos mares, porta contentores, super petroleiros e outros representam 3%, portanto faz 5%, e o resto são para os aviões, fábricas de toda a espécie, as próprias vacas largam gás metano, altamente perigoso e poluente, temos os incêndios criminosos/políticos, temos os vulcões naturais e ainda as guerras cirúrgicas montadas em gabinetes estratégicos para a venda e consumo de armas, e ainda fenómenos da própria natureza intensificam o aquecimento global! Os carros que utilizam catalizadores são no fundo os que poluem menos no universo total da poluição mundial! Está é a prova de que o aquecimento global e suas tretas bem montadas não tem nada a haver com os automóveis, sendo que apenas estes representam a fatia mais pequena da invenção do aquecimento global atribuída ao desgraçado do automóvel Convencional!
E para responder ao Rodrigo, a questão dos cientistas é de se lhes dar o benefício da dúvida, porque eles nas suas investigacoes são pagos por empresas ou fundos de investimento que lhes pedem para seguir as suas ideias, que é no fundo os lobyes tão falados e que interessa servir senão acaba o dinheiro para os laboratórios, estudos, pesquisas, etc…
Irá estar disponível em Portugal por 7600€x3 para impostos.