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BYD demonstra a capacidade do carregamento ultrarrápido no meio do deserto
A BYD demonstrou a sua tecnologia de carregamento ultrarrápido num dos ambientes mais hostis do mundo: o deserto de Tengger, na Mongólia Interior. Mesmo ali, a bateria carregou em nove minutos.
A BYD continua a surpreender no segmento dos veículos elétricos, desta vez com uma demonstração que abalará ceticismos.
Em pleno deserto de Tengger, na região de Alxa, Mongólia Interior, a fabricante instalou um posto de carregamento rápido num local denominado "Sha15", um ponto remoto, sem infraestrutura urbana, exposto à areia, ao vento e a condições ambientais extremas.
O objetivo era provar que a sua tecnologia Flash Charging funciona mesmo onde mais ninguém chega.
EV charging in the middle of a DESERT?! 🏜️⚡ BYD just set up a Flash Charging Station in the Tengger Desert in Alxa League, Inner Mongolia, northwest China! 🤯 Even crazier? A recent field test saw the Fangchengbao Titanium 3 charge from 10% to 97% in just 9 MINUTES! ⏱️
Video… pic.twitter.com/swodv4cYBy
— Shenzhen Channel (@sz_mediagroup) May 5, 2026
Bateria cheia em nove minutos
Durante o teste, a BYD utilizou um Fangchengbao Tai 3 para demonstrar as capacidades de carregamento em condições desérticas.
Os resultados reportados pela equipa no local, citados pela CarNewsChina (via portal Autohome), foram impressionantes:
- Carga rápida em apenas cinco minutos;
- Bateria completamente carregada em nove minutos.
Estes valores vão ao encontro da promessa oficial da BYD para a sua tecnologia Flash Charging, que diz carregar a bateria de 10% a 70% em cinco minutos, e de 10% a 97% em nove minutos.
Importa saber que a BYD não detalhou as condições padronizadas do teste no deserto, e que o desempenho real pode variar consoante a compatibilidade do veículo, o estado da bateria e os fatores ambientais.
De zero a quase seis mil postos em tempo recorde
A demonstração no deserto surge num momento de expansão acelerada da rede Flash Charging da BYD, na China.
A empresa anunciou ter atingido os 5000 postos de carregamento rápido no início de abril de 2026, apenas 27 dias após o lançamento do programa. Agora, o total da rede foi confirmado em 5715 estações a nível nacional.
O objetivo final é ainda mais ambicioso: a estratégia "Flash Charge China" aponta para 20.000 estações operacionais até ao final de 2026, com a rede a incluir instalações do tipo "Station-in-Station", que adicionam terminais de 1500 kW a postos de carregamento público já existentes, e estações dedicadas em áreas de serviço de autoestrada.
Leia também:
Imagem: CarNewsChina
Neste artigo: BYD, carregamento ultrarrápido
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Sempre fui crítico da China, pelo menos há uns anos atrás, quando começaram a copiar tudo o que o Ocidente fazia e pelas políticas internas deles.
Ao longo dos anos fui mudando a minha forma de pensar.
Enquanto nós (Ocidente) estamos preocupados com guerrinhas, conflitos, egos, divisão, extremização política, taxas, burocracias e as mil outras coisas a que damos prioridade, do outro lado temos uma sociedade a avançar, a evoluir e a dar o próximo passo.
Well done, China. Um exemplo de quais deviam ser as verdadeiras prioridades.
A paciência de chinês vai dominar o mundo.
O avanço e superação que a China vem mostrando são impossíveis em países cuja democracia cresceu tanto que se tornou em libertinagem.
Prepara-te para ser bombardeado com sugestões para ires viver para a China…
Pesquisa sobre o “996 working hour system”, se ainda não souberes o que é. Eu continuo a defender um modelo mais equilibrado entre vida pessoal e profissional, independentemente do atraso tecnológico que possamos em relação à China.
Não me digas que é um documentário feito pelos amerdicanos
Eles estão mais à frente que nós neste momento, mas isto nem se trata de sermos melhores ou piores. Trata-se de competitividade a nível mundial e de não deixarmos que nos ultrapassem em tudo.
Durante anos usamos a China e outros países de terceiro mundo para fazer as coisas que nós já não queríamos fazer, fosse por custos, metas ambientais ou simplesmente porque dava mais jeito mandar para fora. O problema é que o tiro saiu pela culatra. Enquanto nós andávamos aqui perdidos em burocracias, guerras políticas, egos e divisões internas, eles evoluíram brutalmente.
Neste momento já não são só “a fábrica barata”. Em muita coisa já estão mesmo à frente.
E se continuarmos neste ritmo, arriscamo-nos a tornar uns autênticos “vassalos” económicos da China. Porque quando um país controla produção, tecnologia, recursos e indústria, ganha um poder absurdo sobre os outros. E depois faz o que quiser, se assim entender.
O mais grave é que parece que ninguém tem visão de longo prazo. Para conseguirmos fazer frente a isto, era preciso direcionar recursos, investir seriamente e ter uma estratégia clara para os próximos 10 ou 20 anos. Mas na Europa e nos EUA as coisas andam conforme o vento muda. Hoje a prioridade é uma coisa, amanhã já é outra. Está tudo desalinhado.
Enquanto isso, a China continua mês após mês a ganhar pontos.
@Fusion, a Europa, apostou no nosso bem estar, nunca tivemos tantas gerações letradas, nunca se viajou tanto, nunca tivemos uma esperança de vida tão alta, na China não tens de agradar a todos, só tens de agradar a um, não te esqueças que a China é uma ditadura, aqui és livre de dizer as maiores barbaridades na internet ao em qual quer lugar sem receios, lá o pensamento crítico não tem lugar, queres leis laborais iguais as da China?
Acho que não, independentemente disso a verdade é que a China tem evoluído muito, eu estive na China em 2018 e fiquei espantado com a modernidade das cidades e instalações, mas extraordinariamente desapontado com o povo em si.
Este ano vou voltar a China para fazer escalas e optei por ficar 24 horas para conhecer mais duas cidades.
Isto tudo para dizer, sim a “Xina” é muito moderna, é muito corrupta também e por dinheiro vendem a própria mãe, mas falta o principal, a liberdade, aqui tens a tua liberdade garantida que nem reparas que a tens.
pensamento crítico não tem lugar?? Lá não é proibido dizer mal seja de quem for, tens de ver bem o que é uma ditadura porque não é nada disso, aquilo não é a coreia do norte.
Tanta gerações letradas e mesmo assim 20 anos atrasados ahah nem quero imaginar se fossem letradas
Alias nas greves que por lá são frequentes nota-se isso mesmo, liberdade de expressão, acho que o pessoal que idolatra ditaduras só gosta delas porque nunca viveu numa ditadura, gosta e bem de partilhar a tua opinião e és do que está constantemente a dizer mal da Europa, mas na China até o Google não tem liberdade de “expressão” mas está tu continuas a achar que sim,
Sim no deserto pode ser muito rapido, na A1/A2 tambem pode ser muito rapido, agora o tempo espera…….=))))))
Quanto tempo espera no seu ?
No meu diesel, não espero.
Paro, faço o que tenho a fazer e ponho-me a andar.
Saio de depósito cheio e mais de 500km depois continuo com quase meio depósito, não perco tempo a abastecer nem carregar e se eventualmente tiver de abastecer não demoro mais de 5 ou 7 minutos.
E seja na A1 ou A2 é frequente ver as filas para carregamento.
Tenho prestado atenção e constato que nessas alturas eu volto para o carro e os que estavam à espera, normalmente, continuam à espera. Com sorte, deles, saiu um carro.
Faço regularmente 1000km em 2 dias, a maior parte em AE.
Se acontece em todos os fins de semana, não. Se acontece sempre que temos feriados/fins de semana prolongados/período de férias? Quase sempre!
Só não vê esta realidade quem não sai da cidade ou anda muito pouco por autoestradas.
Certíssimo, e paga 7 a 8x mais por cada quilómetro que faz, não contando com as revisões. São opções. Eu aceito que faça a sua, aceite também que nós façamos a nossa.
E onde é que eu disse que não aceitava?! Cada um sabe de si.
Estava a responder ao JL. Que tem por habito fazer este tipo de perguntas como se fosse necessário ter um para saber o que se passa.
Mas tb lhe respondendo…
Pago 7 a 8x mais onde?!? Se a malta carrega nesses postos das AE com toda a certeza que eu não pago 7 a 8x por cada km.
Isso é aldrabice e o TiZé se não sabe devia estar quieto.
E para além da questão do carregamento há muito muito mais questões. Desde a aquisição do VE às alterações que teria de fazer em casa para o carregar lá passando pelos tempos de carregamento e numero de paragens ‘obrigatórias’ que teria de passar a fazer…
Mais valioso do que todas essas questões é o meu tempo!
Não há nada que me compense. Incluindo inventar o que fazer numa estação de serviço enquanto esperaria a minha vez para o por a carregar quando posso passar esse tempo a ser produtivo ou com a minha família.
Parado à espera de ter carregador livre mais o tempo para carregar são só perdas. Se para muita gente não faz diferença, para mim faz!
Cada minuto com a minha família vale mais do que qualquer poupança que (eventualmente) teria por ter um VE (que no meu caso seriam só despesas e demoraria anos a rentabilizar esse ‘investimento’)
Mas como escrevi: cada um sabe de si e não me venham com estórias que se para os senhores ‘resulta’, para mim não!
Eu pago 100 milhões de euros pelo seu carro que não tem paragens obrigatórias para abastecer.
Também digo o mesmo, em vez de perder 5 a 7 minutos, ou mais (sim, também já tive carros a combustão) para abastecer, fora o tempo de procurar o mais em conta, prefiro passar esse tempo com a minha família.
Já agora, quem veio com histórias foi você, eu apenas perguntei quanto ele esperava na A1 e A2.
JL
As suas dificuldades de interpretação são bem conhecidades de todos nos.
O carro sai com depósito cheio, faço 500km e tenho meio depósito ainda para gastar. Não, para fazer do Algarve ao norte do país não tenho paragens obrigatórias. Poucos VE permitiriam fazer o mesmo com cruise control a 120. E os que permitem custam uma pequena casa. As poupanças são irrisórias quando comparadas com os gastos.
Procurar o mais em conta?! eu não gasto combustível à procura de um local onde poupar uns cêntimos… O meu tempo vale mais que isso.
E o que não falta pelo interior do país são postos de combustível – ao contrario de pontos de carregamento que ainda são raros e distantes.
E mais uma vez não precisa de evidenciar os seus problemas de interpretação de texto. Eu não falei em histórias mas sim em estórias que é o que o JL e companhia passam a vida a impingir ao pessoal.
A pergunta é, na melhor das hipóteses, descabida. Não tem de esperar nem de ter um VE para ver os outros à espera.
Toda a gente os vê.
Alguns justificam (ou pelo menos tentam) pois passam pelo mesmo. Os outros, como eu, seguem viagem!
Mas sai com o depósito cheio de onde ? De casa ? Como faz isso ?
São irrisórias como ? Se gastam muito mais.
Então se não procura quer dizer que a poupança não é bem como diz.
O meu tempo também, por isso ter escolhido um onde não gasto tempo.
E o que não falta no interior são postos de carga, esse então até raramente são usados.
Mas eu interpretei bem, não vi onde está a falta de interpretação, você tem é de considerar que outras pessoas têm outras experiências além das suas.
Mas se eu impinjo, você muito mais, veio falar de combustão quando o tema são eléctricos, portanto a falta de interpretação é apenas sua.
Exato, toda a gente os vê, daí eu ter falado das filas.
É exatamente aquilo que está a fazer, está a tentar justificar a sua compra.
Portanto afinal também gasta tempo.
Eu também não perco, uma carga de casa em que não gasto mais de 10 a 20 segundos, dá para chegar ao Algarve.
Portanto confirma que acontecem filas, tal como nos eléctricos.
Exato, por isso mesmo eu vejo-a muitas vezes, uma delas foi no fim de semana passado.
Onde é que gasto tempo?!
Saio de depósito cheio e paro quando quero e apenas se quiser.
Ao contrario dos VE que a grande maioria numa viagem de +500km em AE a 120km/h obrigam, no mínimo, a uma paragem para carregar. (mesmo que comecem a viagem com carga a 100%)
Ainda bem que o seu eléctrico faz 200km sem precisar de carregar!
O meu diesel faz mais de 1000km sem precisar de abastecer!
E para voltar a fazer os mesmo kms precisa de quantas horas ligado à tomada? Ou ligado a um carregador de AE terá que custos? É que eu em menos de 10min tenho o meu veiculo pronto a fazer mais de 1000kms de novo e nem sequer tive de programar nada nem andar à procura de um carregador. Os postos de abastecimento de combustível até em vilas/aldeias existem. Ao contrário dos pontos de carregamento. E, mais uma vez, em 10 min dão-me autonomia para mais de 1000kms.
Mas pode ficar com a bicicleta na mesma que eu não preciso dela e a si poderá fazer-lhe falta.
Eu confirmei as filas para carregar eléctricos. Nunca vi filas para abastecer. (a excepção que confirma a regra é aquela famosa estação de serviço na A1 à saída da capital onde a maioria dos alfacinhas pára para abastecer como se não soubessem que iam fazer uma viagem. Ou de regresso param também como se não soubessem que estão a chegar… Quando lá passo está sempre “à pinha”)
Duvido que tenha um tanque de combustível em casa, portanto não sai de casa com o depósito cheio.
Agora diga lá a verdade, quantas vezes faz 500 a 1000 KMS sem paragens ?
O meu faz cerca de 400 a 450 sem parar.
O tempo que ele está ligado à tomada eu não gasto tempo, porque não vivo 24 horas por dia a conduzir.
Nos postos da marca pago zero, e nos outros consigo, apesar de nunca ter usado, sei que se conseguem preços entre os 4.5 a 6 euros por 100 KMS, no entanto nunca os usei, e se usar é numa situação rara, ao contrário de si.
Postos de carga até em aldeias existem, tenho um a 50 metros de casa.
Portanto confirma que perde tempo, só queria saber isso, portanto não impinjam que não gastam tempo, porque gastam, apesar de ser menos que muito dos casos em eléctricos.
Eu não estou a tirar-lhe a razão, só estou a constatar que não é bem como diz.
Eu também já vi filas de eléctricos , tal como vejo filas de combustão.
Então pronto, afinal existem filas para ambos, e pelas mesmas razões.
Por cada comentario do JL, maior é o numero de argumentos que se vao perdendo. E quando se pensa que não pode ficar pior vêm comentários como este ultimo 🙂
Como o JL duvida que alguem saia de casa com o deposito cheio, isso quer dizer que portanto: não é possivel 😀
Quantas vezes alguem faz mais de 500km sem parar ? Ia ficar realmente surpreso se sair da seccção de comentários e conhecer a realidade de trabalho de muita gente
Se sai de casa com o depósito cheio é porque o encheu em casa, e nem sequer referi o tempo que demora a fazer isso, ou então encheu quando vinha para casa, e como tal perdeu tempo, portanto o argumento que ele usou para dizer que não perde tempo, é falso.
Tanto é possível que eu referi, ou não sabe ler ? aqui fica:
“Duvido que tenha um tanque de combustível em casa, portanto não sai de casa com o depósito cheio.”
Portanto não disse quer impossível, não tenho culpa que seja mais um vendido.
“Quantas vezes alguem faz mais de 500km sem parar ?”
Não foi isto que eu disse:
“Agora diga lá a verdade, quantas vezes faz 500 a 1000 KMS sem paragens ?”
Portanto, claramente não sabe ler.
Então diga lá quantas vezes o faz ? Em trabalho ? nesse caso até fazem menos, isto porque estão em trabalho, se é que me entende…
JL na verdade posso perder 15/20 minutos se fumar um cigarrinho……..=)
Que grande perda de tempo e de vida….. =)
A elevada degradação da bateria é que é uma chatice!