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Bruxelas vai proibir trotinetes elétricas partilhadas a partir de 2027
As trotinetes elétricas partilhadas tornaram-se uma presença habitual em muitas cidades europeias, sendo vistas como uma alternativa rápida e sustentável para pequenos percursos urbanos. Mas vai haver novidades impostas por Bruxelas.
Bruxelas anunciou que vai retirar das ruas todas as trotinetes elétricas de aluguer a partir de janeiro de 2027. A decisão surge após vários anos de críticas relacionadas com a segurança, o estacionamento indevido e o aumento do número de acidentes envolvendo este tipo de veículos.
Segundo as autoridades da Região de Bruxelas-Capital , as licenças dos dois últimos operadores de trotinetes partilhadas ainda presentes na cidade, Bolt e Dott, terminam no final de 2026 e não serão renovadas. A partir daí, apenas bicicletas partilhadas, incluindo modelos elétricos, continuarão disponíveis para aluguer.
Trotinetes: Acidentes aumentaram significativamente
Os números ajudam a explicar a decisão. Dados regionais indicam que, só em 2025, foram registados 666 feridos em acidentes com trotinetes elétricas, representando um aumento de 26% face ao ano anterior.
Especialistas referem ainda que o próprio desenho destes veículos contribui para a gravidade das lesões, sendo frequentes os traumatismos na cabeça e no rosto em caso de queda.
Além dos acidentes, Bruxelas tem enfrentado problemas relacionados com trotinetes abandonadas nos passeios, dificultando a circulação de peões, pessoas com mobilidade reduzida e idosos.
Outro dos argumentos apresentados pelas autoridades prende-se com a utilização destas trotinetes por grupos ligados ao tráfico de droga e à criminalidade organizada. O governo regional refere que estes veículos estiveram associados a 25 tiroteios registados durante 2025.
A capital belga não é a primeira cidade europeia a tomar uma medida deste género. Nos últimos anos, cidades como Paris, Madrid e Praga também decidiram retirar ou limitar fortemente a circulação de trotinetes elétricas partilhadas, alegando preocupações semelhantes relacionadas com segurança e utilização do espaço público.
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Boa decisão. Ontem já era tarde:
https://pplware.sapo.pt/motores/a-china-esta-a-tirar-muito-proveito-desta-guerra-contra-o-irao-energia-solar-e-carros-eletricos/comment-page-1/#comment-3940926
O que é que essa notícia tem a ver com esta?
Em Gaia já proibiram há uns meses, era uma praga. Do outro lado do rio Douro, no Porto, ainda se mantém. Admito que andei uma vez para experimentar, pois só andei numa quando era criança, movida à lá pied.
O problema não é a trotinete, mas sim a velocidade que elas atingem.
O problema é nao ser previso capacete e as pessoas atirarem-se noa cruzamentos. O mesmo com as bicicletas! Aqui em Bruxelas é um terror para os carros. É uma cidade com a mesma população do Area Metrop do Porto, mas 17x mais pequena. Não há espaço!
A quantidade de gente que não tem carro é enorme! Digo isto e não me farto de repetir: quem numca guiou na vida não ente o que são ângulos mortos, quais os tempos de reacção de um condutor etc etc. Mas muita desta gente nas trotinetes e bicicletas é gente sem carta que partilha a estrada com automóveis sem respeitar qualquer regra de trânsito. Pior não são multados “a bem do ambiente”! Infelizmente a mal da saúde deles por vezes.
A única solução é proibir qualquer tipo de transporte que não seja carro. Mais carros menos problemas e aumento de mobilidade
Não há espaço, no entanto são um terror para os carros.
A velocidade nunca é problema, o problema esta na desacelaracao rápida
O problema são os idiotas que não cumprem com as regras básicas de trânsito, quer andem de trotinete, de bicicleta, a pé ou de carro. Também é problema a falta de policiamento capaz. Umas multas bem lerpadas e atinavam logo.
Acho muito bem, já que não há civismo resolve-se o problema pela raíz…
Em Bruxelas eles adoram ter motorista e uma boa máquina, aquelas coisas só atrapalham…
São trotinetas a andarem por cima dos passeios e ainda buzinam como se os peões é que se tivessem de afastar , sao adultos a transportarem crianças na mesma trotineta , sao trotinetas que andam a a velocidades superiores aos carros , sao trotinetas a circularem em contra mão enfim aquilo é uma parvoíce completa ….
Os parasitas de Bruxelas estão a borrifar-se para isso. O que conta para eles é que o gasto estúpido dos carros é o ganho deles e dos protegidos deles, e o não gasto inteligente das bicicletas e trotinetes é o não ganho deles todos.
“666 feridos”, isto só pode ter mão do diabo 😀
É dos livros. A trotinete e a bicicleta eléctrica são uma ameaça para o modelo de negócio que os parasitas de Bruxelas apadrinham. Cada automobilista que encosta o carro e passa a fazer o percurso para o trabalho de bicicleta ou trotinete são umas dezenas de milhares a menos de facturação para o lobby automóvel e uns milhares largo de litros de combustível e de ISP que eles deixam de cobrar. É lógico que não vão assistir a isso de braços cruzados.
Então, uma vezes estão a obrigar toda a gente a comprar VE, outras vezes estão a favor do lobby das construtoras automóveis a combustão, afinal no que é que ficamos, no dizer mal só porque sim?
Os parasitas de Bruxelas só obrigam a comprar VE se for made in Europe. O que é ruína absoluta.
Ruína de quem, do camarada Xixi Pig?
O camarada Xixi Pig para falir negócios não necessita da ajuda da Europa, olha o que aconteceu a Evergrande.
A trotinete elétrica per si não foi proibida. Continua a ser possível andar de trotinete mas não das empresas de aluguer, pelo menos assim é em Gaia, não sei como é noutros locais.
Correcto. Mas mas há uma quota grande, talvez minoritária, de utilizadores de trotinetes de aluguer, e qu preferem (mal) não investir numa particular. Só a eliminação dessa fatia já representa uma vantagem enorme para o lobby do petróleo e dos automóveis.
E largam as trotinetes em qualquer lado, por vezes no meio do nada, não há casas ao redor e lá ficam as trotinetes ali, fico a pensar, o dinheiro acabou aqui e a trotinete já não anda mais, ou no meio da estrada em cima de uma passadeira, acham que isto é um comportamento aceitável, quem é que educou estes “animais”.
Ainda no outro dia estava um trotinete partida junto à coluna de direção estava partida em dois, e aquilo não parte assim facilmente, como podemos catalogar este tipo de gente, uma ideia boa de locomoção mas que por o comportamento de alguns “animais”, vai acabar em proibição.
Eu não consigo compreender estas novas gerações, no Sábado de manhã fui comprar pão e salada logo de manhã porque tinha um almoço de família aqui em casa, e fui a um outro supermercado que por norma não vou, e no parque desse supermercado há um Mc, que está aberto não sei quantas horas, o parque de estacionamento do supermercado estava cheio, de lixo do MC, o pessoal vai comparar come no carro e depois abre o vidro e manda o lixo para o chão, não consigo compreender este tipo de gente, devem de gostar de viver no meio da merd…
Não são só as novas gerações. Já vi muitos “cotas” a fazer asneiras com as trotinetes e a atirar lixo para o chão. Há gente mal amanhada de todas as idades.
Sinceramente, não concordo. Se é verdade que existem pessoas sem qualquer urbanidade, também é verdade que existe falta de fiscalização e umas multas valentes. Para já não dizer que a maioria dos utilizadores deverá cumprir. Só pelo incumprimento de alguns estar a proibir “tudo” parece-me desajustado, até porque se não podem alugar as trotinetes, os utilizadores vão usar outros meios com, por exemplo, ubers e afins, o que certamente depois trará outros problemas (se calhar a seguir proíbem os ubers, os tuk tuk, os riquexós, a seguir as bicicletas elétricas, depois as de dar à perna; após isso ainda proíbem os peões e quando derem por ela, não há gente nas cidades…).
O velhinho se não os podes vencer, proíbe toda a gente de jogar à bola…
Todo o veiculo que circule nas estradas, tem que ser homologado e fiscalizado. O SEGURO deve ser OBRIGATÓRIO. Tanto para trotinetes como bicicletas.
Mas sou contra a circulação de trotinetes nas estradas.