Proponha uma correção, faça uma sugestão
30 mil carros depois, a BMW decidiu dar outra tarefa aos seus robôs humanoides
A BMW está a expandir o uso de robôs humanoides nas suas linhas de produção. Depois de o Figure 02 ter passado quase um ano a ajudar a construir o BMW X3, chegou a vez do Figure 03 entrar em ação. Desta vez, na logística da fábrica de Spartanburg, nos Estados Unidos.
A robótica humanoide está a deixar de ser uma curiosidade tecnológica para passar a fazer parte do dia a dia das fábricas. É isso que a BMW está, mais uma vez, a demonstrar.
Na sua unidade industrial na Carolina do Sul, a marca está a substituir o robô humanoide Figure 02 pelo seu sucessor, o 03, desenvolvido pela startup norte-americana Figure AI.
O robô humanoide Figure 03 caminhou ao lado de Melania Trump, durante uma cimeira sobre educação organizada pela primeira-dama dos Estados Unidos da América, em março, na Casa Branca.
Um ano de testes que valeu a pena
Durante 11 meses, o Figure 02 trabalhou lado a lado com a equipa humana na carroçaria, inserindo peças de chapa metálica antes da soldadura, uma tarefa que exige precisão e velocidade constantes.
No total, ajudou a produzir mais de 30 mil unidades do BMW X3.
Segundo Brett Adcock, fundador e diretor-executivo da Figure AI, esta experiência veio provar que os robôs humanoides "já não são experiências de laboratório" e podem, de facto, tornar-se um recurso fiável numa linha de produção moderna.
O Figure 03 muda de função
Com o terreno preparado pelo seu antecessor, o Figure 03 chega a Spartanburg com uma missão diferente: a logística.
Em vez de trabalhar na carroçaria, o robô melhorado vai dedicar-se ao sequenciamento de peças, ou seja, apanhar componentes que chegam desorganizados em contentores, separá-los corretamente e colocá-los num carrinho de sequenciamento.
A partir daí, comboios automatizados ou robôs de transporte inteligente levam essas peças até à linha de montagem, mesmo a tempo de serem instaladas pelos trabalhadores.
Por ser uma tarefa repetitiva e fisicamente desgastante, a BMW considera tratar-se de um trabalho mais adequado para máquinas do que para pessoas.
Robô mais sensível e mais autónomo
Em termos de hardware, o Figure 03 traz várias melhorias relativamente ao modelo anterior:
- Componentes mais macios para maior segurança junto de humanos;
- Carregamento sem fios para reduzir o tempo de paragem;
- Comunicação por voz para interagir com os trabalhadores da linha;
- Novas mãos equipadas com sensores táteis e câmaras nas palmas, que permitem uma manipulação muito mais fina dos objetos.
O robô vai operar no Hall 52, o pavilhão responsável pela montagem do X3 e, no futuro, também do iX5 elétrico.
Este espaço já conta com o sistema iFACTORY da BMW, que inclui ferramentas de simulação de movimentos humanos para evitar problemas ergonómicos e o sistema AIQX, que usa câmaras e sensores para detetar defeitos visuais e sonoros em tempo real.
Leia também:
Loading ...
Comprava um para fazer a vindimas…
Boa ideia, porque arranjar pessoal para a vindima está complicado, o mesmo para apanhar fruta.
O Costa tratou disso. Ou será que não? Apesar da enxurrada, ainda é preciso vir mais?
Aumentem o valor pago e num instante passam de “falta de pessoal” a “excesso de pessoal”
É fácil aumentar, é encurtarem a margem que os supermercados ganham, que chega a ser de 80%, e darem mais aos agricultores, que vendem a fruta a 10 e 20 cêntimos o kilo e depois ela aparece a 1.5 a 2 euros o kilo no super.
Nem era preciso tantos, bastavas 1/3 mas que viessem para trabalhar.
Não pagam assim tão mal, cerca de 65 a 100 euros por dia.
Ainda ficavas com um robô bêbado!
REspondendo aqui, já q não tem opçao de responder ao JL:
“É fácil aumentar, é encurtarem a margem que os supermercados ganham, que chega a ser de 80%, e darem mais aos agricultores, que vendem a fruta a 10 e 20 cêntimos o kilo e depois ela aparece a 1.5 a 2 euros o kilo no super.”
1.º Eu até acho que em parte tens razão, mas não totalmente!
Quem paga o stransporte? Quem as lava? Quem às mantém nso frigorificos… muitos que vendem não têm..?
Outras que se estragam? Levam para outros locais depois de lavar.. etc…
2.º Eu tentei mais uns colegas dar uma ajuda a uma certa “antiga” cooperativa que envolvia fruta e similares…. ao fims de poucos anos…. teve ser alguém da cooperativa que acabou por tomar conta daquilo para funcioanr como “deve ser” ..,, e não posso alingar-me mais, senão nãoalguns pdoeriam chegar lá.
Mas fica o repto… porque não tentam fazer algo…. um projeto… e vão ver que não vai ser possível a não ser que funcione mesmo…. como pelo menos uma que coheço para os lados de de armamar etc.. alcobaça… q tb possa estra a funcionar bem e… etc…
Bah… mãos à obra… a ver se queixas, sublinho… algumas são verdaeiras… ams no geral não.
Começa a ahver nvoamnete algumas pesoas com a economia social e alguns projetos,,, que parce que podem ter pernas para andar…. mas…
Quem diz isto, diz muitos trabaalhadores que são mal pagos… e é verdade em muitas situaçaões,… mas noutras o patrão por mais que queira,,, não cosnegue.,.. então pq esses trabalhadores não saem (os que fazem greve e queixas etc,,,) e arrnajam uma gestor em condições e fazem concorrência? Há apoios para isso… pq será. que não o fazem.?
O transporte é pago pelo agricultor, é ele que vai lá entregar a fruta, e também paga a refrigeração da mesma até chegar ao ponto de distribuição dos hipermercados.
Eles fazem algo, têm cooperativas, organizações e associações, mas só isso parece ser pouco, o que conseguem vendem diretamente ao consumidor final, mas é óbvio que isso não escoa a produção.
E estão a funcionar bem, mas isso não faz os preços serem mais altos.
Fazem concorrência, a outros agricultores, sociedades, etc, e aos espanhóis.
Uns exageram nas vírgulas, outros é nos pontos.
Santa mãe…
Elon Musk prevê que, até 2040, a população global de robôs humanoides atingirá pelo menos 10 mil milhões, superando o número de humanos (que ronda atualmente os 8 mil milhões). A sua visão é que eles se tornem tão ubíquos, comerciais e integrados no dia-a-dia quanto os telemóveis ou os eletrodomésticos.